自行車載物索具的製作方法

2023-06-26 02:54:26

專利名稱：自行車載物索具的製作方法
技術領域：
本實用新型自行車載物索具，它屬於一種自行車附加裝置。
自行車是我國城鄉居民的主要交通工具，既帶人又載物，有些物品需用繩子綁在後車架上，捆綁工作給騎車人帶來很多不便。申請號為91204020.3的實用新型提供了一種「自行車用捆綁器」，特徵在於轉軸、手柄、棘輪、棘爪、繩盤和繩索都是兩套，其構件多，製做工藝複雜，成本較高。
為避免現有技術存在的不足之處，本實用新型提供一種結構簡單、使用方便的自行車載物索具。
本實用新型的目的是這樣實現的自行車載物索具的圓筒形外殼兩端用長杆螺栓固定，中心裝設一根主軸，主軸上固定設置兩個繩筒，兩繩筒中間設棘輪，棘輪側面的一根螺栓杆上裝有棘爪，棘輪及其兩側繩筒翼板底部開有水平孔，繩索的一半穿過水平孔並纏繞在繩筒上，兩個繩頭分別從外殼上的兩個孔口伸出，其端頭裝有彈簧鉤，兩個繩筒的上方設有導向壓輥，它們靠支臂與螺栓杆連接，並由彈簧控制使其有彈性地壓在繩索上，當轉動主軸一端的手柄時，繩索會順序纏繞在繩筒上。


如下圖1為自行車載物索具結構示意圖圖2為圖1的A－A截面視圖圖3為自行車載物索具內部結構立體示意圖圖4為自行車載物索具外形示意圖
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳述參見圖1～圖3，自行車載物索具由外殼(1)、螺栓(2)、主軸(3)、繩筒(4)、軸承(5)、棘輪(6)、棘爪(7)、繩索(8)、彈簧鉤(9)、手柄(10)和導向壓輥組成，外殼(1)的兩端蓋由4～6個長杆螺栓(2)緊固，位於外殼中心的主軸(3)上並排裝設兩個繩筒(4)，繩筒兩端設有軸承(5)，兩個繩筒(4)之間裝設棘輪(6)，與棘輪外緣對應的一根螺栓杆上裝設與棘輪齒匹配咬合的棘爪(7)，棘輪和其兩側的繩筒翼板底部開一水平孔，繩索(8)的一半穿過水平孔並分別纏繞在兩個繩筒上，繩索兩端頭自外殼(1)頂部的兩個孔伸出，其端部裝設彈簧鉤(9)，主軸(3)露出外殼的一端裝設可摺疊的手柄(10)，兩個繩筒的上方設有繩索導向壓輥，它是在輥軸(11)上套裝可轉動的輥套(12)，輥軸兩端與支臂(13)固定連接，四個支臂(13)的另一端穿接在同一根螺栓(2)的杆上，兩個導向壓輥之間的一段螺栓杆上設隔套(14)，靠近兩外側支臂的螺栓杆上裝有彈簧(15)，其一端加長並彎折壓在支臂(13)上，使導向壓輥有彈性的壓住繩索(8)，控制繩索依次不亂纏繞在繩筒(4)上。使用時，將繩索從外殼內拉出，搖動手柄使繩索將載物捆緊。不用時，將裝有棘爪的螺栓杆稍加鬆動使棘爪離開棘輪，搖動手柄將繩索收回外殼內。
本實用新型與現有技術相比具有以下優點構件少、成本低、製做工藝簡單、操作使用方便。除自行車外，也適用於三輪車和其他人力車。
權利要求1.一種自行車載物索具，它由外殼、主軸、繩筒、繩索、棘輪、棘爪和手柄組成，其特徵在於外殼(1)的兩端蓋由長杆螺栓(2)緊固，主軸(3)上固定裝設兩個繩筒(4)，繩筒兩端設有軸承(5)，兩個繩筒中間設棘輪(6)，與棘輪(6)外緣對應的一根螺栓杆上裝設棘爪(7)，繩索(8)纏繞在兩繩筒(4)上，繩索兩端頭從外殼(1)的孔口中伸出並分別裝有彈簧鉤(9)，主軸(3)的一端裝設手柄(10)，兩繩筒(4)的上方分別裝有導向壓輥。
2.根據權利要求1所述的自行車載物索具，其特徵在於導向壓輥是在輥軸(11)外部裝設活動輥套(12)，輥軸兩端固定連接支臂(13)，支臂(13)的另一端穿接在同一根螺栓(2)的杆上，兩個導向壓輥之間的螺栓杆上設有隔套(14)，靠近兩外側支臂的螺栓杆上裝有彈簧(15)，其一端延長彎折壓在支臂(13)上。
3.根據權利要求1所述的自行車載物索具，其特徵在於一根繩索(8)纏繞在兩個繩筒(4)上，它是在棘輪(6)和其兩側繩筒翼板底部設水平孔，繩索(8)的一半穿過水平孔並分別纏繞在繩筒(4)上，兩個端頭從外殼(1)上的孔口伸出。
4.根據權利要求1所述的自行車載物索具，其特徵在於手柄(10)可以摺疊。
專利摘要本實用新型自行車載物索具，它在外殼內的主軸上裝設二個繩筒和一個棘輪、棘爪，棘輪和其兩側的繩筒翼板底部有孔，將繩索的一半穿過孔口並分別纏繞在兩個繩筒上，兩繩頭從外殼的二個孔口中伸出，其端部裝有彈簧鉤，繩筒上方設有導向壓輥，可控制繩索有次序的纏繞，主軸一端伸出外殼並裝設可摺疊的手柄。本實用新型具有結構簡單、成本低、使用方便等優點，適用於自行車、三輪車和其他人力車。
文檔編號B62J99/00GK2138081SQ92239810
公開日1993年7月14日 申請日期1992年11月14日 優先權日1992年11月14日
發明者劉振毅 申請人:劉振毅