2022年世界宜居城市前十名（2022全球最宜居城市）

2023-06-26 08:34:57

「什麼讓城市生活更有意義？」

英國《Monocle》雜誌

發布了2022年度宜居城市榜單

為這個議題作出了一份新答案

哪一座是你的心頭愛？

該榜單根據22項評選指標，如房價和生活費用、公共圖書館數目、市民自由度等，從一套住房的價格到一杯咖啡、一份午餐的價格，以及戶外活動方便性等皆會列入評選標準。

報紙數量：4 份全臺性報紙、1 份地方性報紙

博物館數量：46 家

廢品回收率：55%

作為中國唯一進入前十的城市，最大的亮點是良好的生活保障：低犯罪率、低廉的房價與良好的醫療保健系統。

臺北大多數社區擁有獨特的鄰裡文化，即使是菜市場似乎也擁有一眼便知的臺北風情。

城市建築與大自然充分融合，市內數萬棵樹都貼有身份二維碼，路人可以掃一掃查看它們的大小和種類，人們也樂於在房間種植植物。

共享單車站點 1000 多個，平均每 150 米 1 個，公共汽車和火車很少晚點，地鐵系統不斷擴大和發展，出行在臺北是件簡單的事情。

去年批准動工的建築：28,724座

去年新開的餐廳：37家

遊泳設施：9個海灘、 5 個戶外公共泳池

連綿的北岸群山、美麗的海灘，非常適合徒步、遊泳等運動，因此城市居民的戶外生活品質得到保證。

還有上百個公園和龐大的自行車網絡，溫哥華的居民從不缺少與大自然親近的機會。

瑞士公司Herzog&de Meuron設計的溫哥華美術館擴建計劃於明年動工，地鐵線路的擴建將有效減少前往郊區的時間，預計2025年完成。

2026年的溫哥華世界盃將帶來眾多城市空間改變的可能。

平均通勤時間：46分鐘

交通規劃：到2024年，雪梨將有32個地鐵站

雪梨市的交通改造，是有效的城市道路優化方案，而多個項目正在進行中。

包括長達19公裡的隧道建造計劃，它將連接郊區與中央商務區，預計減少40分鐘的行車時間，並幫助司機避開52組紅綠燈。

雪梨的排水系統需改善，兇猛的雨季以及不下雨的森林火災等問題，讓市民十分擔憂。

一居室公寓平均月租：873 歐元

犯罪率：創下20年來最低的數據

機場國際目的地數量：217 個

城市樹木：約50萬棵

維也納將原本獨特的地鐵與有軌電車的切換變得更加輕鬆，其超過1,650公裡的自行車網絡正在不斷增長。

城市通勤的平均時間為26分鐘，幾乎不堵車。維也納也正在規劃夜間鐵路，城市出行將變得更加便捷。

大約¼的房屋歸市政當局所有，生活成本也讓人負擔得起。同時，維也納的免費教育制度以及清新的自然地理條件也讓人心馳神往。

影院數量：65家（295塊大銀幕）

公共自行車：23個轄區中的21個都可以使用

平均通勤時間：47分鐘

交通月票價格：17,300日元（相當於127歐元）

比起其他城市，東京受疫情影響較大，旅遊業還在緩慢恢復，但零售業依然持續著美好精緻的模樣。

不少店鋪門口已經有大排長龍的購物者與食客，精緻周到的日式服務全面回歸，東京仍是令人滿意的購物目的地。

多個建造計劃正有條不紊地進行，澀谷的改造、衝刺日本最高的390米摩天大樓項目，都得益於經濟的恢復。

東京居民愛去的代代木公園終於重新開放，這座城市的戶外空間正重新對居民開放。

新建住房的數量：2030年將達到14萬套

去年新開餐廳：約30家

獨立書店：5家（外加20家二手書店）

總是將和平置於首位的國際政策，是斯德哥爾摩入選的重要理由。公共醫療保健系統和一流的免費教育體系，讓市民居住得安心。

咖啡館、博物館與令人滿意的綠化覆蓋率，令這座城市看上去就充滿活力。還有更多原本就引人入勝的自然風光。

北歐城市通常緊湊、以步行為主、關注環境，並且在保持與自然的聯繫方面非常挑剔，同時又不忽視其獨特的個性、社交能力和魅力。

平均救護車反應時間：7分47秒

一居室公寓月租金：749歐元

博物館數量：60家

平均通勤時間：15分鐘

自行車道：超過1500公裡

在赫爾辛基的生活充滿趣味，赫爾辛基是一座戶外城市，大海、島嶼以及森林環繞著這座城市，居住於此的人們可以輕易地感受到它們帶來的快樂。

夏季的赫爾辛基屬於戶外運動，超豐富的室外遊泳池、海濱浴池以及善於將傳統與自然風味結合的餐廳。

冬季的大雪讓居民可以盡情享受滑雪，得益於充足的公園數量，孩子們從不擔心沒有地方堆雪人。

赫爾辛基還是世界上最安全的首都之一，市民友好的公租房政策一定程度上化解了困擾北歐多年的種族隔離。

一居室公寓平均月租：900歐元

去年新開公司數量：1866家

一杯咖啡的均價：濃縮約0.80歐元，白咖啡約2.30歐元

平均通勤時間：20分鐘

如人們印象中一樣，葡萄牙人是熱情的，他們的城市亦知道如何歡迎來到這座城市的人。

宜人的天氣、仿佛沒有盡頭的海灘風情與相對較低的汙染率本身就充滿魅力，值得一提的是葡萄牙計劃到2030年將其碳排放量削減60%。

機場的完善令這座城市的親切感倍增，機場能直接抵達更多國際目的地，人性化的基礎設施與詳盡的服務指引給外來者周到的招待感。

旅遊業正在復興，旅遊人數逐漸回升至疫情前的水平，相關數據都處在上漲趨勢。

社會住房：56,958個公寓，佔住房總數的25%。

博物館數量：64家（35家免費）

公共運輸投資：每年10億瑞士法郎（9.72億歐元）

公園數量：72個

蘇黎世正快速恢復城市的活力，咖啡館人滿為患，僅2%的失業率，都昭示著滿血復活的進程。

遭遇停擺的線下零售業也在有序恢復中，議會將臨時接管的公共空間讓渡給餐館和酒吧，酒店入住率較去年同期相比增長了200% 以上。

除騎行基礎建設之外，這座城市還將提供更多資金，讓騎行最高速度提高到30 公裡/小時，並計劃打造更多的自行車道。

仍有待改進的是居住在蘇黎世仍需要高昂的生活成本，人們更多時候在尋求生存之道，而非享受生活。

報紙：2份地方性報紙，11份全國性報紙

電動汽車充電點：1225個

騎自行車通勤的人：62%

哥本哈根兩年蟬聯Monocle最宜居城市的首位。

哥本哈根對未來城市的發展規劃是奪得第一名的重要理由，目前這座城市正在開展人工島計劃，預計可容納 3.5 萬人。

城市居民豐厚的福利以及以人為本的政策都在今天顯得尤為重要，疫情之下，哥本哈根獨立的零售店和餐館因此仍能保持活力。

對城市空間的打造更有先鋒性的意義，哥本哈根的綠化城市計劃令人們看到整座城市參與回收利用的可能性。

社區空間的連接則讓城市生活更加親切，規劃設計的連貫思維有效降低了城市建設對居民的影響程度。

哥本哈根的城市文化正積極朝著綠色宜居前行，行人與自行車一直是其城市文化的核心之一，不斷推動騎行文化的同時，哥本哈根的公眾交通系統也在不斷優化。

對於你們而言，

覺得這些城市真的宜居嗎？

你又對哪些城市情有獨鍾呢？

文案·Cherry

排版·Cherry

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