一種高效能無間隙減速機的製作方法

2023-06-26 07:03:01 1

專利名稱:一種高效能無間隙減速機的製作方法
【專利摘要】本實用新型是一種減速機，特別涉及一種高效能無間隙減速機。包括箱體，所述的箱體中設有聯接軸，所述的聯接軸外套有聯接齒輪，所述的聯接軸的兩端與箱體間分別通過雙排錐子軸承相定位，所述的聯接軸的上端套有聯接盤，所述的聯接軸與聯接盤間設有聯軸外套齒輪，所述的聯接盤的底部設有與聯軸外套齒輪外壁相套接的軸承壓蓋，所述的聯軸外套齒輪的上端中設有均勻分布的裝配齒圈，所述的裝配齒圈的直徑為224mm。一種高效能無間隙減速機結構緊湊，提升使用性能，延長使用壽命，降低噪音。
【專利說明】
一種高效能無間隙減速機
技術領域
[0001]本實用新型是一種減速機，特別涉及一種高效能無間隙減速機。
【背景技術】
[0002]現有技術中的減速機，操作方式不方便，同時適用範圍相對小。
[0003]中國專利200520116829.4，公開一種齒輪減速機構，包括設有上端板、中端板及下端板的套筒、輸入軸、設有出軸齒輪的輸出軸，它還包括一連接輸入軸和輸出軸的減速齒輪組，所述減速齒輪組包括設在上端板與下端板間的轉軸，轉軸下端設有與輸入軸嚙合的齒輪一，轉軸上端設有與出軸齒輪嚙合的齒輪二。此結構複雜，而且適應性較差，導致傳遞精度下降，影響使用的穩定性。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型主要是解決現有技術中存在的不足，結構緊湊，使用效果出色的一種高效能無間隙減速機。
[0005]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0006]一種高效能無間隙減速機，包括箱體，所述的箱體中設有聯接軸，所述的聯接軸外套有聯接齒輪，所述的聯接軸的兩端與箱體間分別通過雙排錐子軸承相定位，所述的聯接軸的上端套有聯接盤，所述的聯接軸與聯接盤間設有聯軸外套齒輪，所述的聯接盤的底部設有與聯軸外套齒輪外壁相套接的軸承壓蓋，所述的聯軸外套齒輪的上端中設有均勻分布的裝配齒圈，所述的裝配齒圈的直徑為224_;
[0007]所述的箱體通過銷與螺栓相定位，所述的箱體中設有溼度傳感器，所述的聯軸外套齒輪的表面設有耐磨層。
[0008]作為優選，所述的軸承壓蓋與聯軸外套齒輪間通過油封相密封，所述的聯接盤的外壁設有密封圈，所述的聯接盤與軸承壓蓋通過緊固螺栓相固定。
[0009]因此，本實用新型提供的一種高效能無間隙減速機，結構緊湊，提升使用性能，延長使用壽命，降低噪音。
【附圖說明】

[0010]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面通過實施例，並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0012]實施例:如圖1所示，一種高效能無間隙減速機，包括箱體I，所述的箱體I中設有聯接軸2，所述的聯接軸2外套有聯接齒輪3，所述的聯接軸2的兩端與箱體I間分別通過雙排錐子軸承4相定位，所述的聯接軸2的上端套有聯接盤5，所述的聯接軸2與聯接盤5間設有聯軸外套齒輪6，所述的聯接盤5的底部設有與聯軸外套齒輪6外壁相套接的軸承壓蓋7，所述的聯軸外套齒輪6的上端中設有均勻分布的裝配齒圈8，所述的裝配齒圈8的直徑為224mm;
[0013]所述的箱體I通過銷9與螺栓10相定位，所述的箱體I中設有溼度傳感器11，所述的聯軸外套齒輪6的表面設有耐磨層12。
[0014]所述的軸承壓蓋7與聯軸外套齒輪6間通過油封13相密封，所述的聯接盤5的外壁設有密封圈14，所述的聯接盤5與軸承壓蓋7通過緊固螺栓15相固定。
【主權項】
1.一種高效能無間隙減速機，其特徵在於:包括箱體(I)，所述的箱體(I)中設有聯接軸(2)，所述的聯接軸(2)外套有聯接齒輪(3)，所述的聯接軸(2)的兩端與箱體(I)間分別通過雙排錐子軸承(4)相定位，所述的聯接軸(2)的上端套有聯接盤(5)，所述的聯接軸(2)與聯接盤(5)間設有聯軸外套齒輪(6)，所述的聯接盤(5)的底部設有與聯軸外套齒輪(6)外壁相套接的軸承壓蓋(7)，所述的聯軸外套齒輪(6)的上端中設有均勻分布的裝配齒圈(8)，所述的裝配齒圈(8)的直徑為224mm; 所述的箱體(I)通過銷(9)與螺栓(10)相定位，所述的箱體(I)中設有溼度傳感器(11)，所述的聯軸外套齒輪(6)的表面設有耐磨層(12)。2.根據權利要求1所述的一種高效能無間隙減速機，其特徵在於:所述的軸承壓蓋(7)與聯軸外套齒輪(6)間通過油封(13)相密封，所述的聯接盤(5)的外壁設有密封圈(14)，所述的聯接盤(5)與軸承壓蓋(7)通過緊固螺栓(15)相固定。
【文檔編號】F16H57/02GK205715570SQ201620273577
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年4月6日
【發明人】張忠利
【申請人】杭州天宇減速機廠