剎車器固定架的改良結構的製作方法
2023-06-26 02:19:16
專利名稱：剎車器固定架的改良結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種剎車器固定架的改良結構。
按原母案系臺灣第八五二0五九九八號專利案，其結構如圖8所示，繫於一略呈拱形杆狀本體10兩端各設一通孔11，該通孔11呈長孔狀，使其通孔11可供設於叉架20上所設供剎車器21樞設的定位杆22穿越鎖固，再由固定架本體10跨接叉架20兩側的剎車器21定位杆22，使剎車器21與定位杆22等形成一穩固的架構(參見圖5)，以達到提高穩定性、牢固性的效果；其特徵在於通孔11一側設一螺孔12，使該螺孔12與通孔11相通，令該螺孔12可供穿鎖一螺栓13；該原母案組合時，系如習用先將剎車器21樞設於定位杆22，並將本體10貼置於叉架20上，使叉架20兩側的定位杆22分別穿越本體10兩端的通孔11，再於定位杆22穿鎖螺杆23鎖固，並於通孔11一側的螺孔12穿鎖螺栓13，使該螺栓13穿至通孔11而抵住定位杆22，該原母案使用時，系當所配合使用的叉架20寬度略小時，且當本體10貼置於叉架20，其定位杆22穿越通孔11時會位於通孔11較靠中央處，此時便可將螺栓13再旋入通孔11內部，使螺栓13確實抵住定位杆22，如此，本體10仍可保持穩固的固定狀態，不會因受力而任意偏移。
然而，上述原母案系直接於通孔側壁攻設螺牙，必須於通孔側壁多做一道攻牙加工的程序，其不僅因加工不便、浪費工時而增加成本，且因通孔側壁本就較薄，一經攻牙後，該側壁更易產生破裂損壞的現象。
本實用新型的目的，在於提供一種製造簡易，可避免加工破損的固定架結構。
為實現上述目的，本實用新型採用了如下技術方案一種剎車器固定架的改良結構，其繫於一略呈拱形杆狀本體兩端設可供設於叉架上的定位杆穿越鎖固的通孔，再由固定架的跨接，使剎車器與定位杆等形成一穩固的架構，其中，該通孔一側穿鎖螺栓，使該螺栓得穿入通孔而抵住定位杆，通孔處穿鎖螺栓的螺孔形成於一塊體上，且該塊體置設於通孔內，而通孔側壁形成一供該螺栓穿越無牙穿孔。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型分解示意圖圖2為本實用新型組合剖示意圖圖3為本實用新型組合外觀示意圖圖4為本實用新型組合局部放大示意圖圖5為本實用新型配合不同寬度的叉架的正面示意圖圖6為本實用新型實施例示意圖圖7為本實用新型另一實施例示意圖圖8為本實用新型母案的示意圖如
圖1、圖3所示，本實用新型結構大致如原母案，繫於一略呈拱形杆狀本體10兩端各設一通孔11，該通孔11呈長孔狀，使其通孔11可供設於叉架20上所設供剎車器21樞設的定位杆22穿越鎖固，藉由固定架本體10跨接叉架20兩側的剎車器21定位杆22，使剎車器21與定位杆22等形成一穩固的架構，其中，通孔11一側穿鎖一螺栓13；本實用新型主要特徵系通孔11處穿鎖螺栓13的螺孔12形成於一塊體120上，而通孔11側壁則形成一無牙穿孔121供螺栓13穿越者；其中塊體120可直接取用螺帽。
如圖2、圖3、圖4所示，本實用新型組合時，系如習用先將剎車器21樞設於定位杆22，並將本體10貼置於叉架20上，使叉架20兩側的定位杆22分別穿越本體10兩端的通孔11，再於定位杆22穿鎖螺杆23鎖固，並於通孔11內置設塊體120，再將螺栓13先穿經穿孔121，並螺穿塊體120的螺孔12，而後使該螺栓13穿至通孔11而抵住定位杆22，即為本實用新型組合狀態樣。
如圖5所示，若本實用新型配合使用的叉架20寬度略小時，當本體10貼置於叉架20，其定位杆22穿越通孔11時會位於通孔11較靠中央處，此時，便可將螺栓13再旋入通孔11較內內部，使螺栓13確實抵住定位杆22，如此，本體10仍可保持穩固的固定狀態，不會因受力而任意偏移。
圖6所示的是本實用新型的實施例，其繫於本體10兩端的通孔11之一端各設一卡槽110，當其組合時，其塊體120可卡制固定於卡槽110之中，使其塊體120不會偏移，再將螺栓13旋入通孔11較內內部，使螺栓13確實抵住定位杆22，如此，本體10仍可保持穩固的固定狀態，不會因受力而任意偏移。
圖7所示的是本實用新型的另一實施例，其繫於塊體120一側延伸一連結部122，當其組合時，系使塊體120的連結部122以焊接或其他固定方式固定於通孔11內部，而使塊體122突伸於通孔11外部，而再於塊體122穿鎖螺栓13，使螺栓13抵住定位杆22，如是亦可達到抵緊穩固的效果。
因此，藉由上述的結構設計，可歸納本實用新型確實具有下列幾點優點1、其於通孔11側壁設無牙穿孔121，無須再攻設螺牙，製造較為簡便，而且塊體120直接取用螺帽即可，整體製造相當簡易，可節省工時、降低成本。
2、其通孔11側壁僅要設無牙穿孔121，再配合塊體120即可達成效果，該通孔11側壁無須再攻牙，故可避免通孔11側壁造成破壞的情形。
權利要求1.一種剎車器固定架的改良結構，其繫於一略呈拱形杆狀本體兩端設可供設於叉架上的定位杆穿越鎖固的通孔，再由固定架的跨接，使剎車器與定位杆等形成一穩固的架構，其中，該通孔一側穿鎖螺栓，使該螺栓得穿入通孔而抵住定位杆，其特徵在於通孔處穿鎖螺栓的螺孔形成於一塊體上，且該塊體置設於通孔內，而通孔側壁形成一供該螺栓穿越無牙穿孔。
2.根據權利要求1所述的剎車器固定架的改良結構，其特徵在於所述塊體為螺帽。
3.根據權利要求1所述的剎車器固定架的改良結構，其特徵在於所述塊體一側延伸設一連結部，以該連結部固定於通孔壁內，而塊體突伸於通孔外側。
專利摘要一種剎車器固定架的改良結構,其繫於一略呈拱形杆狀本體兩端設可供設於叉架上的定位杆穿越鎖固的通孔,再由固定架的跨接,使剎車器與定位杆等形成一穩固的架構,其中,該通孔一側穿鎖螺栓,使該螺栓得穿入通孔而抵住定位杆。通孔處穿鎖螺栓的螺孔形成於一塊體上,且該塊體置設於通孔內,而通孔側壁形成一供該螺栓穿越無牙穿孔。其製造簡單,可避免加工破損。
文檔編號B62L1/00GK2320511SQ97228418
公開日1999年5月26日 申請日期1997年10月20日 優先權日1997年10月20日
發明者溫宜純 申請人:溫宜純