一種掛車接頭安裝裝置製造方法
2023-06-25 23:27:16 1
一種掛車接頭安裝裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種掛車接頭安裝裝置。所述掛車接頭安裝裝置包括：掛車接頭連接板，其帶有黃管直通接頭和紅管直通接頭，用於連接紅黃管；以及固定裝置，其與所述掛車接頭連接板連接，用於固定連接至牽引車或掛車主體，其中，所述黃管直通接頭和紅管直通接頭在前後方向上水平延伸。本實用新型的掛車接頭安裝裝置的黃管直通接頭和紅管直通接頭在前後方向上水平延伸，從而能夠避免整體上在前後方向上水平延伸的紅黃管在連接後出現彎折而應力集中導致折斷的問題。
【專利說明】一種掛車接頭安裝裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術領域】，特別是涉及一種掛車接頭安裝裝置。
【背景技術】
[0002]牽引車與掛車(包括半掛車)連接後，為實現掛車制動系統與牽引車執行系統的同步性，需要用「紅黃管」將牽引車及掛車的制動系統進行連接。其中，黃管是控制管路，用於實現牽引車與掛車制動執行系統的同步性。紅管是給掛車制動儲氣筒中補充制動所需的壓縮空氣。
[0003]圖1是現有技術中的掛車接頭安裝裝置的安裝狀態示意圖。參見圖1，在現有技術中，接頭的連接板水平延伸，其用於連接紅黃管的安裝面101也水平延伸。直通接頭102豎直延伸，從而紅黃管103需要在垂直於連接板的方向上連接至接頭的連接板，從而會導致整體上在前後方向上水平延伸的紅黃管出現彎折部位104，造成彎折部位處應力集中，容易折斷。
[0004]因此，希望有一種掛車接頭安裝裝置來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。實用新型內容
[0005]本實用新型的目的在於提供一種掛車接頭安裝裝置來克服或至少減輕現有技術的上述缺陷。
[0006]為實現上述目的，本實用新型提供一種掛車接頭安裝裝置，所述掛車接頭安裝裝置包括:掛車接頭連接板，其帶有黃管直通接頭和紅管直通接頭，用於連接紅黃管；以及固定裝置，其與所述掛車接頭連接板連接，用於固定連接至牽引車或掛車主體，其中，所述黃管直通接頭和紅管直通接頭在前後方向上水平延伸。
[0007]優選地，所述掛車接頭連接板豎直延伸。
`[0008]優選地，所述固定裝置包括與所述掛車接頭連接板焊接連接的鋼管。
[0009]優選地，所述鋼管包括兩個平行的豎直段，且所述兩個豎直段分別焊接至所述掛車接頭連接板的左右兩側。
[0010]優選地，所述兩個豎直段在上端處通過一個水平延伸段相互連接。
[0011]優選地，所述兩個豎直段在下端處連接有一個在前後方向上水平延伸的緊固段。
[0012]優選地，在所述掛車接頭連接板上從左至右依次設置有黃管連接孔、第一 ABS線孔、電源線孔、第二 ABS線孔以及紅管連接孔。
[0013]優選地，所述第一 ABS線孔為非封閉孔，與向上豎直延伸的第一槽口連通；所述第二 ABS線孔為非封閉孔，與向上豎直延伸的第二槽口連通。
[0014]本實用新型的掛車接頭安裝裝置的黃管直通接頭和紅管直通接頭在前後方向上水平延伸，從而能夠避免或至少減輕整體上在前後方向上水平延伸的紅黃管在連接後出現彎折而應力集中導致折斷的問題。【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1是現有技術中的掛車接頭安裝裝置的安裝狀態示意圖。
[0016]圖2是根據本實用新型第一實施例的掛車接頭安裝裝置的安裝狀態示意圖。
[0017]圖3是圖2所示掛車接頭安裝裝置的正視結構示意圖。
[0018]圖4是圖2所示掛車接頭安裝裝置的俯視結構示意圖。
[0019]圖5是圖2所示掛車接頭安裝裝置的側視結構示意圖。
[0020]附圖標記:
[0021]
【權利要求】
1.一種掛車接頭安裝裝置，包括: 掛車接頭連接板，其帶有黃管直通接頭和紅管直通接頭，用於連接紅黃管；以及 固定裝置，其與所述掛車接頭連接板連接，用於固定連接至牽引車或掛車主體， 其特徵在於，所述直通接頭在前後方向上水平延伸。
2.如權利要求1所述的掛車接頭安裝裝置，其特徵在於，所述掛車接頭連接板豎直延伸。
3.如權利要求1所述的掛車接頭安裝裝置，其特徵在於，所述固定裝置包括與所述掛車接頭連接板焊接連接的鋼管。
4.如權利要求3所述的掛車接頭安裝裝置，其特徵在於，所述鋼管包括兩個平行的豎直段，且所述兩個豎直段分別焊接至所述掛車接頭連接板的左右兩側。
5.如權利要求4所述的掛車接頭安裝裝置，其特徵在於，所述兩個豎直段在上端處通過一個頂部水平延伸段相互連接。
6.如權利要求4所述的掛車接頭安裝裝置，其特徵在於，所述兩個豎直段在下端處連接有一個在前後方向上水平延伸的緊固段。
7.如權利要求1所述的掛車接頭安裝裝置，其特徵在於，在所述掛車接頭連接板上從左至右依次設置有黃管連接孔、第一 ABS線孔、電源線孔、第二 ABS線孔以及紅管連接孔。
8.如權利要求7所述的掛車接頭安裝裝置，其特徵在於，所述第一ABS線孔為非封閉孔，與向上豎直延伸的第一槽口連通；所述第二 ABS線孔為非封閉孔，與向上豎直延伸的第二槽口連通。
【文檔編號】B60D1/64GK203511203SQ201320642828
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年10月17日 優先權日:2013年10月17日
【發明者】鄭萬, 郭俊婷, 高明臣 申請人:北京福田戴姆勒汽車有限公司