掛車撞剎裝置製造方法
2023-06-25 23:16:36
掛車撞剎裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種掛車撞剎裝置，包括剎車手柄（1）、連接架（2）、掛車罩（3）、伸縮護套（4）和彈簧裝置（5），剎車手柄（1）安裝在連接架（2）上，伸縮護套（4）連接在掛車罩（3）和連接架（2）之間，彈簧裝置（5）一端與剎車手柄（1）連接，另一端與連接架（2）連接。本實用新型一種掛車撞剎裝置，針對載重量在1500kg-3500kg的掛車需採用剎車裝置，撞剎裝置就是連接在主動力車與掛車之間，當主動力車剎車時對撞剎裝置產生瞬間碰撞，撞剎裝置動作，將剎車拉線拉緊，並實現掛車達到瞬間剎車的效果，當車行進時，撞剎裝置復位，使掛車剎車鬆開，該撞剎裝置結構簡單，可達到瞬時剎車的效果。
【專利說明】掛車撞剎裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種掛車撞剎裝置。
【背景技術】
[0002]現有技術中，一種情況是，轎車拖動的掛車，它們之間沒有剎車裝置，當轎車前進突然剎車時，其後的掛車可能由於慣性而產生前衝，發生掛車與轎車相撞的現象，另一種情況是，卡車或者火車拖動的掛車，這時它們之間主要利用氣動進行剎車，然而，這種結構的剎車系統結構比較複雜。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單，可達到瞬間剎車效果的掛車撞剎裝置。
[0004]本實用新型為實現上述目的所採用的技術方案是:一種掛車撞剎裝置，包括剎車手柄(I)、連接架(2)、掛車罩(3)、伸縮護套(4)和彈簧裝置(5)，剎車手柄(I)安裝在連接架(2)上，伸縮護套(4)連接在掛車罩(3)和連接架(2)之間，彈簧裝置(5) —端與剎車手柄(I)連接，另一端與連接架(2)連接。
[0005]所述剎車手柄(I)底部連接有安全裝置(6)。
[0006]所述掛車罩(3)頭部為球窩式結構。
[0007]本實用新型一種掛車撞剎裝置，針對載重量在1500kg_3500kg的掛車需採用剎車裝置，撞剎裝置就是連接在主動力車與掛車之間，當主動力車剎車時對撞剎裝置產生瞬間碰撞，撞剎裝置動作，將剎車拉線拉緊，並實現掛車達到瞬間剎車的效果，當車行進時，撞剎裝置復位，使掛車剎車鬆開，該撞剎裝置結構簡單，可達到瞬時剎車的效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型一種掛車撞剎裝置的主視圖。
[0009]圖2是本實用新型一種掛車撞剎裝置的俯視圖。
[0010]圖3是本實用新型一種掛車撞剎裝置的側視圖。
[0011]圖中:1、剎車手柄；2、連接架；3、掛車罩；4、伸縮護套；5、彈簧裝置；6、安全裝置。【具體實施方式】
[0012]如圖1、圖2和圖3所示，掛車撞剎裝置，包括剎車手柄1、連接架2、掛車罩3、伸縮護套4和彈簧裝置5，剎車手柄I安裝在連接架2上，伸縮護套4連接在掛車罩3和連接架2之間，彈簧裝置5 —端與剎車手柄I連接，另一端與連接架2連接，剎車手柄I底部連接有安全裝置6，掛車罩3頭部為球窩式結構，其中，掛車罩3與乘用車連接，連接架2連接在掛車的牽引架上，本實用新型掛車撞剎裝置，針對載重量在1500kg-3500kg的掛車需採用剎車裝置，撞剎裝置就是連接在主動力車與掛車之間，當主動力車剎車時對撞剎裝置產生瞬間碰撞，撞剎裝置動作，將剎車拉線拉緊，並實現掛車達到瞬間剎車的效果，當車行進時，撞剎裝置復位，使掛車剎車鬆開，該撞剎裝置結構簡單，可達到瞬時剎車的效果。
【權利要求】
1.一種掛車撞剎裝置，其特徵在於:包括剎車手柄(I)、連接架(2)、掛車罩(3)、伸縮護套(4)和彈簧裝置(5)，剎車手柄(I)安裝在連接架(2)上，伸縮護套(4)連接在掛車罩(3)和連接架(2 )之間，彈簧裝置(5 ) 一端與剎車手柄(I)連接，另一端與連接架(2 )連接。
2.根據權利要求1所述的一種掛車撞剎裝置，其特徵在於:所述剎車手柄(I)底部連接有安全裝置(6)。
3.根據權利要求1所述的一種掛車撞剎裝置，其特徵在於:所述掛車罩(3)頭部為球窩式結構。
【文檔編號】B60T7/20GK203511627SQ201320567629
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月13日 優先權日:2013年9月13日
【發明者】初峰, 初桂林 申請人:大連一拓掛車製造有限公司