了解一下重慶的交通規劃（成渝新機遇②打造4個）
2023-06-26 04:56:34 4
編者按
10月20日，重磅消息傳來，中共中央、國務院全文公布《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》（以下簡稱《綱要》）。
《綱要》明確四個定位——要把成渝地區雙城經濟圈建設成為具有全國影響力的重要經濟中心、科技創新中心、改革開放新高地、高品質生活宜居地。
自2020年1月3日中央財經委員會第六次會議以來，西部的這個「圈」就獲得了前所未有的關注。開放聯動、創新聯動、產業聯動、改革聯動……一年多來，川渝兩地加快步伐，相向而行，取得不少靚麗成績。
如今，「任務書」變成「施工圖」，落子布局時不我待。即日起，華龍網-新重慶客戶端推出《成渝新機遇》系列報導，對話重慶市發展和改革委、重慶市規劃和自然資源局、重慶市交通局、重慶市科技局、重慶市商務委、重慶市生態環境局等職能部門，聚焦全市上下如何將中央部署落實在巴渝大地上，唱好「雙城記」，共建經濟圈！
重慶打造「軌道上的都市區」。華龍網-新重慶客戶端首席記者 李文科 攝
【中央有部署】
按照《綱要》要求，成渝地區雙城經濟圈將構建一體化綜合交通運輸體系。
打造國際航空門戶樞紐：高質量建成成都天府國際機場，打造國際航空樞紐，實施雙流國際機場擴能改造，實現天府國際機場與雙流國際機場「兩場一體」運營。推進重慶江北國際機場改擴建，規劃研究重慶新機場建設，提升重慶國際樞紐功能。布局建設樂山、閬中、遂寧、雅安等一批支線機場，研究廣安機場建設。織密國際航線網絡，提高與全球主要城市之間的通達性。推動兩省市機場集團交叉持股，強化城市群機場協同運營，合力打造世界級機場群。優化空域結構，提升空域資源配置使用效率。深化低空空域管理改革，加快通用航空發展。
共建軌道上的雙城經濟圈：科學規劃幹線鐵路、城際鐵路、都市圈市域（郊）鐵路和城市軌道交通，完善多層次軌道交通網絡體系。規劃建設川藏鐵路，適時推動引入成都樞紐的天府－朝陽湖鐵路項目實施。加快建設成都至西寧、重慶至昆明等鐵路項目，規劃建設重慶至萬州、成都至達州至萬州等鐵路項目，規劃研究重慶至貴陽鐵路，研究論證重慶至自貢至雅安鐵路，拓展出渝出川客運大通道。推進敘永至畢節等鐵路及鐵路專用線等貨運設施建設，逐步恢復滬漢蓉鐵路貨運功能，完善貨運通道布局。研究規劃重慶都市圈環線、成都外環、綿遂內等連接重慶中心城區、成都與周邊城市的城際鐵路和都市圈市域（郊）鐵路，優先利用鐵路資源開行城際、市域（郊）列車，基本建成中心城市間、中心城市與周邊城市（鎮）間1小時交通圈和通勤圈。有序推進重慶、成都城市軌道交通規劃建設。
完善雙城經濟圈公路體系：暢通對外高速公路通道，強化主要城市間快速聯通，加快推進省際待貫通路段建設。提高既有路網通行能力，全面推動G318川藏公路升級改造，加快成渝、渝遂等國家高速公路繁忙路段擴能改造，加強幹線公路與城市道路有效銜接。優化城際快速路網，疏通主要節點城市進出通道，增強公路對客貨運樞紐的集疏運服務能力，提升路網通達效率和安全水平。推動毗鄰地區互聯互通，建設重慶至合江至敘永、瀘州至永川等高速公路。
推動長江上遊航運樞紐建設：健全以長江幹線為主通道、重要支流為骨架的航道網絡，優化幹支流水庫群聯合調度，研究優化長江上遊分段通航標準，加快長江上遊航道整治和梯級渠化，全面暢通岷江、嘉陵江等。推進利澤、白馬等航電樞紐建設。加強港口分工協作，構建結構合理、功能完善的港口群，打造要素集聚、功能完善的港航服務體系。組建長江上遊港口聯盟，加強與上海國際航運中心合作，推進港口企業加強合資合作，促進區域港口碼頭管理運營一體化。
提升客貨運輸服務水平：推動多層次軌道交通網絡運營管理銜接融合，研究建立一體化建設運營機制，推廣交通「一卡通」服務和二維碼「一碼暢行」，加快實現運營公交化。加強機場與軌道交通銜接，完善機場集疏運體系，探索空鐵聯程聯運新技術新模式。推進一體化綜合客運樞紐和銜接高效的綜合貨運樞紐建設，提升樞紐運營智能化水平。推進鐵路專用線進重要樞紐型港區、大型工礦企業和物流園區，加快發展鐵水、公鐵聯運和「一單制」聯運服務。支持高鐵快運、電商快遞班列、多式聯運班列發展。
【重慶有行動】
建設4個「1小時交通圈」
據重慶市交通局副局長李關壽介紹，重慶交通發展將強化門戶樞紐功能，構建一體化綜合交通運輸體系，努力建設成渝雙核超大特大城市之間1小時通達、成渝雙核至周邊主要城市1小時通達、成渝地區相鄰城市1小時通達、重慶都市圈1小時通勤4個「1小時交通圈」。
重慶市交通局將加快推進《重慶市綜合立體交通網規劃綱要（2021-2035年）》《重慶市綜合交通運輸「十四五」規劃》等規劃落地落實，統籌推進鐵路、公路、水運、民航、郵政等行業中長期專項規劃編制和修訂，制定出臺《共建長江上遊航運中心建設實施方案》等專項方案。
民航方面，重慶市交通局將加快建設江北機場T3B航站樓及第四跑道，開工建設重慶新機場，推動構建「市內雙樞紐協同、成渝四大機場聯動「的世界級機場群。
鐵路方面，全力推進「米」字型高鐵網建設，續建鄭萬、渝昆、渝湘、渝萬、成達萬等高鐵，開工建設成渝中線、渝西、渝宜、渝貴等高鐵項目。推進幹線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路和城市軌道「四網融合」發展，加快共建軌道上的雙城經濟圈。
渝湘高鐵重慶至黔江段石樑河雙線特大橋4號墩（左一）順利封頂。華龍網-新重慶客戶端記者 張質 攝
公路方面，加快推動「三環十八射多聯線」高速公路網建設，推進成渝、渝遂、渝瀘、渝鄰等國家高速公路繁忙路段擴能改造，實現成渝省際間「八車道」高速公路零突破，同步加強幹線公路與城市道路有效銜接。
10月1日，合璧津高速油溪長江大橋合龍。雙合高速公路公司供圖 華龍網-新重慶客戶端 發
水運方面，加快暢通「一幹兩支」航道主骨架，爭取國家儘早啟動三峽水運新通道，完成長江幹線涪陵至朝天門段航道整治，加快推進嘉陵江利澤、烏江白馬航運樞紐建設，統籌推進支流航道成網，加快建成長江上遊航運樞紐，高效融入長江經濟帶發展。
運輸方面，構建便捷舒適的客運服務體系，推動多層次軌道交通網絡運營管理銜接融合，研究建立一體化建設運營機制，推廣交通「一卡通」服務和二維碼「一碼暢行」，開行約30條川渝毗鄰地區城際公交線路。構建經濟高效的現代物流體系，鼓勵引導公轉鐵、公轉水。加快發展鐵空、鐵水、公鐵聯運和「一單制」聯運服務。支持高鐵快運、電商快遞班列、多式聯運班列發展。
聯手加強交通基礎設施建設
據李關壽介紹，重慶與四川將加強交通基礎設施建設，提升內聯外通水平，強化門戶樞紐功能。
重慶國際航空樞紐功能不斷提升，成渝地區「幹支結合」機場布局不斷優化，全力助推成渝世界級機場群加快打造。重慶江北國際機場T3B航站樓及第四跑道工程開工建設，萬州五橋、黔江武陵山機場改擴建有序實施，達州金埡機場、閬中機場加快建設。
渝中區佛圖關，軌道2號線列車駛過美人梅花叢。華龍網-新重慶客戶端記者 李裕錕 攝
軌道上的經濟圈加快形成。成渝高鐵完成提質改造，實現350公裡達速運營，重慶至成都實現1小時通達。年底將建成鄭萬高鐵重慶段。
9月30日，重慶軌道交通4號線二期全線鋪軌完成。軌道4號線二期連接起江北區和渝北區。華龍網-新重慶客戶端記者 張質 攝
標誌性重大公路項目加快推進。成都經天府國際機場至潼南、廣安繞城及渝廣支線、合川至安嶽等高速公路建成通車，川渝省際高速公路通道達到15條。潼南至南充、永川至瀘州等5條高速公路開工建設。
長江上遊航運中心建設加快推進。長江幹線朝涪段航道整治開工建設，嘉陵江利澤、烏江白馬等航電樞紐以及渠江航道整治有序推進。
全力提升客貨運輸服務水平。打通川渝兩地長途客運聯網售票系統平臺數據，370餘個汽車客運站、260餘條線路實現聯網售票；完成交通一卡通改造，基本實現成渝地區雙城經濟圈公交、地鐵「一卡通」；新開通廣安武勝至重慶合川毗鄰地區跨省城際公交線路，累計達到8條。試點開行重慶團結村至成都青白江貨運專線，嘉陵江廣元、南充、廣安至重慶的3條川渝貨櫃幹支直達航線常態化開行，沿線16座船閘年底前實現統一聯合調度。
華龍網-新重慶客戶端記者 董進/文
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