飛豬布局全球的優勢（飛豬摒棄OTA標籤）

2023-06-26 04:41:52 1

飛豬布局全球的優勢?作為OTA(在線旅遊)曾經的攪局者，經過數年的經營，飛豬已經成為OTA行業的重要一極不過，如今的飛豬，又開始看不上OTA了，下面我們就來說一說關於飛豬布局全球的優勢?我們一起去了解並探討一下這個問題吧!

飛豬布局全球的優勢

作為OTA(在線旅遊)曾經的攪局者，經過數年的經營，飛豬已經成為OTA行業的重要一極。不過，如今的飛豬，又開始看不上OTA了。

10月17日，飛豬正式宣布推出「新旅行聯盟」計劃。會上，阿里巴巴CEO張勇直言，「飛豬沒有興趣去重複做一個OTA，也一點都不想做一個新的OTA。飛豬所希望的，還是做好一個平臺，一個賦能者，能夠用技術、產品、工具來幫助商家。讓大家不僅能夠經營好網上的業務，同時也能夠走向數位化和網際網路化，這也是提出組建新旅行聯盟的重要起點和初心。數位技術和商業正在以前所未有的速度進行全面結合，未來每個公司都是網際網路公司，每個公司都是大數據驅動的公司，這一現象發生在社會的方方面面，毫無疑問也會發生在旅行行業。」

2017年阿里巴巴提出「五個全球」戰略——全球買、全球賣、全球付、全球運、全球FUN。新旅行聯盟是「全球FUN」戰略的重要舉措。

新旅行聯盟的本質是大數據及運算能力。新旅行聯盟將聯合全球旅行服務商、各國旅遊局、阿里生態夥伴等優質生產力要素，以消費者為中心，開啟數據智能時代的深度連接，構築全鏈路連接的行業新生態。「飛豬發起新旅行聯盟就是希望與所有的商家、合作夥伴一起，共同探索如何做好旅行產業的數智化，讓天下沒有難做的旅行生意」，張勇表示，「這也意味著，飛豬的旅行平臺模式，在入駐開店的1.0基礎上，開始打破單點合作進入生態連接的2.0，平臺與商家的關係從握手走向擁抱」。

在平臺1.0時代，飛豬吸引了全球商戶入駐開店，其中品牌旗艦店就有近200家。在2.0的新旅行聯盟模式下，飛豬與商家、阿里巴巴經濟體與商家、商家與商家等不同主體間，都將產生縱橫交織的多維連接點，將全鏈路滲透、全場景覆蓋的旅行服務提供給消費者。商家除了通過店內的商品與消費者連接，還可以通過會員互通，讓消費者享受的服務更透徹；可以通過聯合新品研發，讓消費者買到的商品更貼合需求；還可以通過品牌日等活動，線上線下與消費者強互動，提升品牌黏性。

近年來，盈利問題一直困擾著OTA。電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰認為，OTA處於產業鏈的中遊，上遊有景區、交通、住宿等，下遊有目標用戶，這也決定了盈利重點重頭只能是旅遊資源及產品的組合和分銷，但在嚴禁票務代理機構將機票在第三方渠道銷售的新規下，渠道的銷售返傭被取消，OTA向代理商收取服務佣金的模式也不復存在。隨著OTA模式的發展遇到瓶頸，加之大數據、人工智慧等技術的不斷發展以及消費者需求不斷升級，旅遊業的進一步升級已是大勢所趨。

在陳禮騰看來，此次飛豬的2.0升級，可以視為在線旅遊的發展轉折點。其區別於傳統旅遊，可定義為「新旅遊」，核心是以消費者為中心的會員、支付、消費、出行、金融等數據的全面共享，從而實現商戶、消費者的深層次融合。阿里經濟體賦能旅行行業的力度也將縱深化。