一種具有回油結構的發動機缸罩通氣蓋板的製作方法

2023-06-09 11:50:51

專利名稱：一種具有回油結構的發動機缸罩通氣蓋板的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種發動機潤滑系統結構，具體涉及發動機缸罩通氣蓋板的回油結構。
背景技術：
傳統的發動機缸罩通氣蓋板(以下簡稱蓋板)設計為平板件，在部分蓋板設計時考慮到回油問題，在蓋板上設計有導油槽。在發動機工作中，曲軸箱通風后的廢氣將流入缸罩內的分離迷宮，迷宮對氣體和機油進行分離，按照發動機的設計要求，分離下來的機油需要流回氣缸蓋凸輪軸油室內重新利用。若蓋板設計為簡單的平板件的話，由於缸罩迷宮的分離有阻滯作用，導致迷宮內的油氣混合氣氣壓小於凸輪軸室氣壓，迷宮內分離出的機油將無法自然回流到發動機凸輪軸室。

發明內容
本發明所要解決的技術問題是設計一種可以讓分離迷宮內的機油能自然回流的發動機缸罩通氣蓋板。本發明的技術方案如下
一種具有回油結構的發動機缸罩通氣蓋板，包括蓋板本體，在蓋板本體朝向迷宮一面隨著迷宮內氣體的流場設計有導油槽，在導油槽的積油位置設計一級回油孔。其改進在於在所述第一回油孔處並在蓋板本體朝向凸輪軸室一面設置有一級穩壓腔；所述穩壓腔的腔底設置有二級回油孔。本發明在發動機缸罩的蓋板上設置穩壓腔，機油從迷宮內回流凸輪軸室時，由蓋板的導油槽流至回油孔處，再由回油孔流入穩壓腔，然後由穩壓腔回流到凸輪軸室。當凸輪軸室壓力大於迷宮內壓力時，穩壓腔內可以建立一個相對平穩的中間壓力，同時，機油可儲存在穩壓腔內產生一個機油壓力。通過穩壓和建立油壓的方式，平衡凸輪軸室和迷宮內的壓力差，從而實現機油自然回流。


圖1是本發明蓋板的結構示意圖； 圖2是蓋板和缸罩的裝配示意圖3是圖2的局部放大圖。
具體實施例方式以下結合附圖進一步說明本發明的結構
如圖1、圖2和圖3所示，本發明涉及的通氣蓋板安裝在發動機缸罩1，通氣蓋板的蓋板本體2是薄壁的金屬衝壓板，在蓋板本體上隨著迷宮內氣體的流場設計有導油槽M，在導油槽的積油位置設計一級回油孔22，在一級回油孔處設計有穩壓腔21。穩壓腔21焊接在蓋板2的回油孔22下面，在穩壓腔21的腔底開有二級回油孔23，二級回油孔23與一級回油孔22的軸線設計有一定的距離，並將兩個回油孔錯開布置，可以有效的避免凸輪軸室內的機油飛濺到分離迷宮內。參見圖2，當發動機工作時，由於迷宮的截流作用導致迷宮3中的氣壓遠遠小於凸輪軸室4的氣壓，如只是簡單的將迷宮3和凸輪軸室4連通時，迷宮3內分離出來的機油在壓力作用下無法自然回流到凸輪軸室4中，本發明中的穩壓腔就可以有效的解決壓力差的問題。迷宮內分離出的機油通過蓋板本體上導油槽M匯流到一級回油孔22處，再由一級回油孔22流入穩壓腔21。在機油流入穩壓腔21時，由於迷宮3與穩壓腔21隻有一級回油孔 22連通，穩壓腔21與凸輪軸室4隻有二級回油孔23連通，由於節流作用，凸輪軸室4的氣壓大於穩壓腔21內的氣壓，穩壓腔21內氣壓大於迷宮3內氣壓，機油不需要克服太大壓力而流入穩壓腔內，再由穩壓腔內流回凸輪軸室。若缸罩內的壓力遠大於穩壓腔內壓力時，機油將儲存在穩壓腔內，隨著機油的流入，穩壓腔內將建立起一定的機油液面，這樣通過機油的油壓使得機油通過回油孔23回流到缸蓋凸輪軸油室中；若穩壓腔與缸罩內的壓差接近， 機油無需存儲在穩壓腔內，直接由回油孔23回流。本發明設計的穩壓腔結構在平衡壓力的同時儲存機油，在壓差較大時以儲存的機油建立油壓來平衡壓差。穩壓腔可通過衝壓成型，再焊接或鉚接在蓋板本體上，這樣的結構製造簡單且成本很低。穩壓腔可以設計為不同形狀和不同深度的腔體，具體形狀可依照布置空間和壓力要求來決定。如果一個穩壓腔還不能建立合適的中間壓力，不能達到平衡壓力的目的，根據需要，還可以進一步設置二級穩壓腔，或依次設置二級、三級至多級穩壓腔，以達到壓力平衡為準。並在每級穩壓腔的腔底設置相應的回油孔，相鄰穩壓腔的回油孔相互錯開布置。這樣的結構可以滿足缸罩內與迷宮內壓力差更大的發動機。
權利要求
1.一種具有回油結構的發動機缸罩通氣蓋板，包括蓋板本體(2)，在蓋板本體朝向迷宮一面隨著迷宮內氣體的流場設計有導油槽(24)，在導油槽的積油位置設計一級回油孔 (22);其特徵在於在所述第一回油孔處並在蓋板本體朝向凸輪軸室一面設置有一級穩壓腔 (21)；所述穩壓腔的腔底設置有二級回油孔(23)。
2.根據權利要求1所述的具有回油結構的發動機缸罩通氣蓋板，其特徵在於所述一級回油孔02)和二級回油孔(23)相互錯開布置。
3.根據權利要求2所述的具有回油結構的發動機缸罩通氣蓋板，其特徵在於在所述一級穩壓腔(21)之下還進一步設置二級穩壓腔，或依次設置二級、三級至多級穩壓腔，並在每級穩壓腔的腔底設置相應的回油孔。
4.根據權利要求1或2所述的具有回油結構的發動機缸罩通氣蓋板，其特徵在於所述相鄰穩壓腔的回油孔相互錯開布置。
全文摘要
本發明請求保護一種具有回油結構的發動機缸罩通氣蓋板，包括蓋板本體，在蓋板本體朝向迷宮一面隨著迷宮內氣體的流場設計有導油槽，在導油槽的積油位置設計一級回油孔。其改進在於在所述第一回油孔處並在蓋板本體朝向凸輪軸室一面設置有一級穩壓腔；所述穩壓腔的腔底設置有二級回油孔。本發明在發動機缸罩的蓋板上設置穩壓腔，通過穩壓和建立油壓的方式，平衡凸輪軸室和迷宮內的壓力差，從而實現機油自然回流。
文檔編號F02F7/00GK102200071SQ201110123990
公開日2011年9月28日 申請日期2011年5月14日 優先權日2011年5月14日
發明者盧方軍, 向壘, 吳國勇, 祝勇, 韋頌 申請人:重慶長安汽車股份有限公司