汽車空調液汽分離器的製作方法
2023-06-09 23:53:11 1
專利名稱：汽車空調液汽分離器的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種汽車空調配件，具體涉及一種汽車空調液汽分離器。
背景技術：
汽車空調的蒸發器和壓縮機之間設有液氣分離器，其作用是將介質中的液滴分離掉，以防止液滴進入壓縮機而對壓縮機造成損壞。現有的一些汽車空調液汽分離器存在諸多缺陷(I)上蓋和下蓋為拉升切邊組合，在裝配時難以校正，使焊接出來的焊道不穩定；乾燥包用手動裁剪經縫紉封口，封口不牢，乾燥劑會漏出而失效；(3)引出管擋住介質入口，影響介質流動的通暢性；(4)引出管的出口端用螺栓連接或焊接的方式與介質出口固定，這種連接方式封閉性不搞，介質通過縫隙滲出，未起到液氣分離的效果。
實用新型內容為了克服現有技術的不足，本實用新型公開了一種上下蓋配合緊密易於焊接、乾燥包不易洩漏、介質流動通暢、引出管與介質出口連接緊密的汽車空調液汽分離器。為了實現上述目的，本實用新型採用了如下技術方案汽車空調液汽分離器，包括罐體、引出管、乾燥包，罐體由上蓋和下蓋組成，上蓋和下蓋通過車臺階配合定位進而焊接連接，上蓋頂部為罐頂，下蓋底部為罐底；上蓋頂部側面設有介質入口和介質出口；引出管為U型管，引出管設在罐內，底部靠近罐底，引出管進氣端靠近罐頂，引出管出氣端連接介質出口；罐底設有乾燥包，乾燥包固接在引出管上。優選地，所述引出管進氣端設有漏鬥，漏鬥開口朝向罐頂，漏鬥的安裝有利於液態介質和氣態介質的分離；優選地，所述引出管為呈扭轉結構的U型管，可以避開介質入口，減少介質流動的空間位阻；優選地，所述乾燥包為壓邊封口，可防止乾燥劑洩漏；優選地，所述引出管出氣端與介質出口為擴口連接，即將引出管出氣端置於介質出口內，將擴口裝置至於引出管出氣端內，將其擴張並壓合至介質出口內壁，這種擴口連接方式操作快捷，而且保證了引出管出氣端與介質出口之間的密閉性；優選地，所述引出管底部側壁設有回油孔，此回油孔外設有濾網，沉在罐底的冷凍油經濾網過濾後，與介質一起從引出管出口端流出並回到壓縮機，完成回油的過程。本實用新型的優點在於上下蓋配合緊密易於焊接、乾燥包不易洩漏、介質流動通暢、引出管與介質出口連接緊密、加工工藝簡單、提高了生產效率並降低了生產成本。
圖I為本實用新型的結構示意圖；圖中標號1_上蓋、2-引出管進氣端、3-引出管、4-濾網、5-漏鬥、6-介質出口、7-介質入口、8-上下蓋焊線、9-下蓋、10-乾燥包、11-束帶、12-引出管出氣端。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明如圖I所示，汽車空調液汽分離器，包括罐體、引出管3、乾燥包10，罐體由上蓋I和下蓋9組成，上蓋和下蓋通過車臺階配合定位進而焊接連接，上蓋頂部為罐頂，下蓋底部為罐底；上蓋頂部側面設有介質入口 7和介質出口 6 ;引出管為U型管，引出管設在罐內，底部靠近罐底，引出管進氣端2靠近罐頂，引出管出氣端12連接介質出口 ；罐底設有乾燥包，乾燥包通過束帶11固接在引出管上； 所述引出管進氣端設有漏鬥5，漏鬥開口朝向罐頂；所述引出管為呈扭轉結構的U型管；所述乾燥包為壓邊封口 ；所述引出管出氣端與介質出口為擴口連接；所述引出管底部側壁設有小孔，此小孔外設有濾網4。本實用新型的工作原理如下攜帶少量液滴的介質從介質入口進入罐內，密度高的液態介質落入罐底，密度低的氣態介質浮於罐頂；氣態介質通過漏鬥進入引出管進而從介質出口排出。
權利要求1.汽車空調液汽分離器，其特徵在於，包括罐體、引出管、乾燥包，罐體由上蓋和下蓋組成，上蓋和下蓋通過車臺階配合定位進而焊接連接，上蓋頂部為罐頂，下蓋底部為罐底；上蓋頂部側面設有介質入口和介質出口 ；引出管為U型管，引出管設在罐內，底部靠近罐底，引出管進氣端靠近罐頂，引出管出氣端連接介質出口 ；罐底設有乾燥包，乾燥包固接在引出管上。
2.如權利要求I所述的汽車空調液汽分離器，其特徵在於，所述引出管進氣端設有漏鬥，漏鬥開口朝向罐頂。
3.如權利要求I所述的汽車空調液汽分離器，其特徵在於，所述引出管為呈扭轉結構的U型管，弓丨出管進氣端遠離介質入口。
4.如權利要求I所述的汽車空調液汽分離器，其特徵在於，所述乾燥包為壓邊封口。
5.如權利要求I所述的汽車空調液汽分離器，其特徵在於，所述引出管出氣端與介質出口為擴口連接。
6.如權利要求I所述的汽車空調液汽分離器，其特徵在於，所述引出管底部側壁設有小孔，此小孔外設有濾網。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車空調液汽分離器，其特徵在於，包括罐體、引出管、乾燥包，罐體由上蓋和下蓋組成，上蓋和下蓋通過車臺階配合定位進而焊接連接，上蓋頂部為罐頂，下蓋底部為罐底；上蓋頂部側面設有介質入口和介質出口；引出管為U型管，引出管設在罐內，底部靠近罐底，引出管進氣端靠近罐頂，引出管出氣端連接介質出口；罐底設有乾燥包，乾燥包固接在引出管上。本實用新型的優點在於上下蓋配合緊密易於焊接、乾燥包不易洩漏、介質流動通暢、引出管與介質出口連接緊密、加工工藝簡單、提高了生產效率並降低了生產成本。
文檔編號F25B43/00GK202521975SQ20122016912
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月20日 優先權日2012年4月20日
發明者歐陽本強, 鄭玉富 申請人:浙江施克汽車配件有限公司