一種汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路的製作方法
2023-06-09 12:19:51
專利名稱：一種汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車電路，具體地，涉及一種汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路。
背景技術：
汽車大燈用於夜間行車照明，具有非常重要的安全作用。如果大燈在行車過程中突然熄滅，及易引發安全事故。在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術中至少存在安全隱患大與警示效果差等缺陷。
發明內容本實用新型的目的在於，針對上述問題，提出一種汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路，以實現安全隱患小與警示效果好的優點。為實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是一種汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路，包括直流電源DC、大燈開關K1、點火開關K2、報警開關K3、閃光器、常開繼電器 KM1、常閉繼電器KM2、光敏二極體LED、大燈燈泡Li、第一報警燈L2與第二報警燈L3，其中所述直流電源DC的負極接地；直流電源DC的正極，依次經大燈開關Kl與常開繼電器KMl的電磁線圈後接地，依次經常開繼電器KMl的開關觸點與大燈燈泡Ll後接地，依次經大燈開關K1、常閉繼電器KM2的開關觸點及閃光器後接地，並依次經點火開關K2、報警開關K3及閃光器後接地；所述常閉繼電器KM2的開關觸點與閃光器的公共端，與報警開關K3及閃光器的公共端電連接；所述閃光器經並聯的第一報警燈L2與第二報警燈L3後接地。進一步地，所述直流電源DC為蓄電池。本實用新型各實施例的汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路，由於包括直流電源 DC、大燈開關K1、點火開關K2、報警開關K3、閃光器、常開繼電器KM1、常閉繼電器KM2、光敏二極體LED、大燈燈泡Li、第一報警燈L2與第二報警燈L3，直流電源DC的負極接地；直流電源DC的正極，依次經大燈開關Kl與常開繼電器KMl的電磁線圈後接地，依次經常開繼電器KMl的開關觸點與大燈燈泡Ll後接地，依次經大燈開關K1、常閉繼電器KM2的開關觸點及閃光器後接地，並依次經點火開關K2、報警開關K3及閃光器後接地；常閉繼電器KM2的開關觸點與閃光器的公共端，與報警開關K3及閃光器的公共端電連接；閃光器經並聯的第一報警燈L2與第二報警燈L3後接地；可以在汽車的大燈燈泡突然熄滅時，自動接通報警燈電路，給自身提供照明，也給其它車輛提供警示作用，防止交通事故的發生；從而可以克服現有技術中安全隱患大與警示效果差等的缺陷，以實現安全隱患小與警示效果好的優點。本實用新型的其它特徵和優點將在隨後的說明書中闡述，並且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點可通過在所寫的說明書、權利要求書、以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，並且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用於解釋本實用新型，並不構成對本實用新型的限制。在附圖中圖1為根據本實用新型汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路的電氣原理示意圖。結合附圖，本實用新型實施例中附圖標記如下I-閃光器。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。根據本實用新型實施例，提供了一種汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路。如圖1 所示，本實施例包括直流電源DC、大燈開關K1、點火開關K2、報警開關K3、閃光器1、常開繼電器KM1、常閉繼電器KM2、光敏二極體LED、大燈燈泡Li、第一報警燈L2與第二報警燈L3。 這裡，直流電源DC為蓄電池。其中，上述直流電源DC的負極接地；直流電源DC的正極，依次經大燈開關Kl與常開繼電器KMl的電磁線圈後接地，依次經常開繼電器KMl的開關觸點與大燈燈泡Ll後接地，依次經大燈開關K1、常閉繼電器KM2的開關觸點及閃光器1後接地，並依次經點火開關 K2、報警開關K3及閃光器1後接地；常閉繼電器KM2的開關觸點與閃光器1的公共端，與報警開關K3及閃光器1的公共端電連接；閃光器1經並聯的第一報警燈L2與第二報警燈L3 後接地。在上述實施例中，汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路可以由點火開關K2與報警開關K3控制，還可以由大燈開關Kl與常閉繼電器KM2控制。該汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路的工作原理如下⑴當點火開關K2與報警開關K3均閉合時，接通閃光器1的電源電路，第一報警燈 L2與第二報警燈L3閃亮；當大燈開關Kl閉合且常閉繼電器KM2的開關觸點也閉合時，第一報警燈L2與第二報警燈L3也閃亮；⑵當大燈開關Kl閉合時，接通常開繼電器KMl的電路，常開繼電器KMl的開關觸點閉合，如大燈燈泡Ll正常則大燈燈泡Ll點亮，大燈燈泡Ll燈光照射使光敏二極體LED 導通，接通常閉繼電器KM2的電路，常閉繼電器KM2的開關觸點斷開；不接通報警電路，第一報警燈L2與第二報警燈L3不亮；當大燈開關Kl閉合時，如大燈燈泡Ll損壞不亮，則沒有光線照射到光敏二極體 LED上，光敏二極體LED截止，常閉繼電器KM2的開關觸點閉合，接通報警電路，第一報警燈 L2與第二報警燈L3閃亮，給自身照明並起安全警示作用。上述實施例的汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路，除增加光敏二極體LED及常閉繼電器KM2外，其它都為原汽車電路所有，光敏二極體LED布置在大燈燈泡Ll附近，當有光照射時導通，沒光照射時截止；能使大燈燈泡Ll在突然熄滅時，自動接通報警燈電路，給自身提供照明，也給其它車輛提供警示作用，防止交通事故的發生。[0025]綜上所述，本實用新型各實施例的汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路，由於包括直流電源DC、大燈開關K1、點火開關K2、報警開關K3、閃光器、常開繼電器KM1、常閉繼電器 KM2、光敏二極體LED、大燈燈泡Li、第一報警燈L2與第二報警燈L3，直流電源DC的負極接地；直流電源DC的正極，依次經大燈開關Kl與常開繼電器KMl的電磁線圈後接地，依次經常開繼電器KMl的開關觸點與大燈燈泡Ll後接地，依次經大燈開關K1、常閉繼電器KM2的開關觸點及閃光器後接地，並依次經點火開關K2、報警開關K3及閃光器後接地；常閉繼電器KM2的開關觸點與閃光器的公共端，與報警開關K3及閃光器的公共端電連接；閃光器經並聯的第一報警燈L2與第二報警燈L3後接地；可以在汽車的大燈燈泡突然熄滅時，自動接通報警燈電路，給自身提供照明，也給其它車輛提供警示作用，防止交通事故的發生；從而可以克服現有技術中安全隱患大與警示效果差等的缺陷，以實現安全隱患小與警示效果好的優點。最後應說明的是以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對於本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路，其特徵在於，包括直流電源DC、大燈開關 K1、點火開關K2、報警開關K3、閃光器、常開繼電器KM1、常閉繼電器KM2、光敏二極體LED、大燈燈泡Li、第一報警燈L2與第二報警燈L3，其中所述直流電源DC的負極接地；直流電源DC的正極，依次經大燈開關Kl與常開繼電器 KMl的電磁線圈後接地，依次經常開繼電器KMl的開關觸點與大燈燈泡Ll後接地，依次經大燈開關K1、常閉繼電器KM2的開關觸點及閃光器後接地，並依次經點火開關K2、報警開關 K3及閃光器後接地；所述常閉繼電器KM2的開關觸點與閃光器的公共端，與報警開關K3及閃光器的公共端電連接；所述閃光器經並聯的第一報警燈L2與第二報警燈L3後接地。
2.根據權利要求1所述的汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路，其特徵在於，所述直流電源DC為蓄電池。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路，包括直流電源DC、大燈開關K1、點火開關K2、報警開關K3、閃光器、常開繼電器KM1、常閉繼電器KM2、光敏二極體LED、大燈燈泡L1、第一報警燈L2與第二報警燈L3。本實用新型所述汽車大燈熄滅時的自動報警燈電路，可以克服現有技術中安全隱患大與警示效果差等缺陷，以實現安全隱患小與警示效果好的優點。
文檔編號B60Q1/02GK202080181SQ20112019006
公開日2011年12月21日 申請日期2011年6月7日 優先權日2011年6月7日
發明者龔文資 申請人:龔文資