風車風槳輪轂外側骨架環的製作方法

2023-06-10 06:33:01

專利名稱：風車風槳輪轂外側骨架環的製作方法
技術領域：
本發明涉及風車，特別涉及風車風槳輪轂外側骨架環。
背景技術：
風車在風能發電等領域廣泛使用，然現有風車結構上存在一定缺陷，主要是風槳輪轂外緣幾何空間小，無法適當增設槳葉數量，因為槳葉數量少，風槳受風面積不足，限制了風車風槳吸收轉換風能的能力，工作效率低，致使風車使用中經濟性不高。

發明內容
本發明針對現有風車風槳存在的主要缺陷，在風槳輪轂外側增設過渡連接的風車 風槳輪榖外側骨架環，可以合理增加槳葉數量，以彌補現有風車性能和效率低的不足。本發明採用下述技術方案，風車風槳輪榖外側骨架環包括環體和連接件，由骨架環環體、骨架管和法蘭接口組成，骨架環環體內緣設有數個法蘭接口，該法蘭接口連接骨架管，骨架管兩端帶有法蘭接口，一端與骨架環環體內緣的法蘭接口相連，另一端用以與風槳輪轂上的法蘭接口相連，骨架環環體外緣亦設有數個法蘭接口，用以安裝槳葉。本發明具有下述有益效果由於增設了過渡連接的骨架環，增大了風槳輪轂與槳葉連接的幾何空間，可合理增加槳葉葉數，從而增大風槳的受風面積，提高風槳對風能的吸收轉換效率和風車使用的經濟性。


附圖為風車風槳輪轂外側骨架環結構示意圖。圖面說明圖中I-骨架環環體2-骨架管3-法蘭接口 4-法蘭接口 5-輪轂6-法
蘭接口
具體實施例方式下面結合

本發明的具體實施方式
，如圖所示，風車風槳輪轂外側骨架環由骨架環環體I、骨架管2和法蘭接口 3、4構成，骨架環環體I為橢圓管制成的圓環，橢圓管的長軸垂直於槳葉旋轉平面，其長度大於法蘭接口 4的法蘭直徑，骨架環環體I內緣焊有3個均布的法蘭接口 3，法蘭接口 3連接骨架管2，骨架管2的兩端有法蘭接口，一端與法蘭接口 3相連，用螺栓、螺母、墊圈固定，另一端的法蘭接口用以和輪轂5上的法蘭接口 6連接，法蘭接口 3和骨架管2的數量與輪轂上法蘭接口 6的數量相同。骨架環環體I外緣焊有6個均布的法蘭接口 4，用以安裝槳葉，法蘭接口 4的數量取決於需裝槳葉或其他設施的數量。骨架管2的中心線與法蘭接口 4的中心線在同一平面內，所有法蘭接口 4的端面與風槳輪轂5中心的距離相等。骨架環環體I、骨架管2、法蘭接口 3和4用結構鋼製造並進行熱處理和表面處理。
權利要求
1.一種風車風槳輪轂外側骨架環，包括環體和連接件，其特徵在於骨架環由骨架環環體(I)、骨架管⑵和法蘭接口⑶和⑷組成，骨架環環體⑴內緣設有數個法蘭接口(3)，法蘭接口(3)連接骨架管(2)，骨架管(2)兩端帶有法蘭接口，一端與骨架環環體內緣的法蘭接口(3)相連，另一端用以與風槳輪轂(5)上的法蘭接口(6)相連，骨架環環體(I)外緣設有數個法蘭接口(4)，用以安裝槳葉。
2.根據權利要求I所述的骨架環，其特徵在於骨架環環體(I)為橢圓管制成的圓環，橢圓管的長軸垂直於槳葉旋轉平面，其長度大於法蘭接口(4)的法蘭直徑。
3.根據權利要求I所述的骨架環，其特徵在於骨架管(2)的中心線與法蘭接口(4)的中心線在同一平面內。
4.根據權利要求I所述的骨架環，其特徵在於所有法蘭接口(4)的端面與風槳輪轂(5)中心的距離相等。
全文摘要
本發明公開了一種風車風槳輪轂外側骨架環，涉及風車，是風車風槳的一個附件。通過在輪轂外側增設過渡連接的骨架環來增大風槳輪轂與槳葉連接處的幾何空間，從而合理增加槳葉數量，以增大風槳的受風面積，進而提高風槳吸收轉換風能的效率。骨架環由骨架環環體、骨架管和法蘭接口組成，骨架環環體為橢圓管制成的圓環，環體內緣焊有數個法蘭接口，其上連接骨架管，骨架管另一端帶有法蘭接口，用以和輪轂上的法蘭連接，骨架環環體外緣亦焊有數個法蘭接口，用以安裝槳葉。本發明裝在風槳槳榖外側，用以適當增加槳葉數量時安裝槳葉或其他類似設施。
文檔編號F03D11/00GK102767486SQ20111012661
公開日2012年11月7日 申請日期2011年5月5日 優先權日2011年5月5日
發明者呂元林 申請人:呂元林, 李西平