安全帶鎖止塊和ω環疲勞試驗的製造方法
2023-06-09 23:24:26 2
安全帶鎖止塊和ω環疲勞試驗的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了汽車安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機，包括氣缸、頂杆、控制器、框架、芯軸夾持器；所述氣缸、芯軸夾持器固定在框架上；所述頂杆一端與氣缸的活塞固定連接，頂杆的另一端與芯軸的鎖止塊壓杆相接觸。採用上述技術方案，可以對安全帶鎖止塊和Ω環進行疲勞試驗。本實用新型具有結構簡單，使用方便，效率高，降低勞動強度的優點。
【專利說明】安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種機動車零部件的檢測裝置，具體地說，是安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機。
【背景技術】
[0002]目前，汽車的安全性越來越受到消費者和汽車製造廠重視。安全帶作為汽車上必備的安全裝置，對汽車乘員的保護起到非常重要的作用，安全帶的零部件中，鎖止塊與Ω環是需要頻繁進行往復動作的零件，容易發生疲勞損傷，目前業內主要採用人工檢測的方法，不僅容易使操作人員疲勞，而且效率低下，可靠性差。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的是解決安全帶出廠前進行安全帶鎖止塊與Ω環使用壽命試驗的問題，為生產廠家提供一種使用方便、高效率的安全帶鎖止塊與Ω環疲勞試驗機。
[0004]為了實現上述目的，本發明採取的技術方案為:
[0005]本實用新型所提供的安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機，包括氣缸、頂杆、控制器、框架、芯軸夾持器；所述氣缸、芯軸夾持器固定在框架上；所述頂杆一端與氣缸的活塞固定連接，頂杆的另一端與芯軸的鎖止塊壓杆相接觸。
[0006]所述控制器的控制單元設置有計數裝置。
[0007]所述頂杆的材質為鋁。
[0008]本實用新型所提供的技術方案，能夠對汽車安全帶芯軸上的鎖止塊與Ω環進行疲勞試驗，且使用方便，效率高，降低了操作人員的勞動強度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
[0010]圖1為本實用新型所示安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機的結構組成示意圖；
[0011]圖2為本實用新型所示安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機的俯視圖。
[0012]圖中標記為:
[0013]1、控制器，2、芯軸，3、壓杆，4、頂杆，5、氣缸，12、芯軸夾持器，14、框架，16、鎖止塊與Ω環。
【具體實施方式】
[0014]下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的【具體實施方式】作進一步詳細的說明，以幫助本領域的技術人員對本實用新型的發明構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解。
[0015]如圖1至圖2所表達的本實用新型的結構，為安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機。
[0016]為了解決在本說明書【背景技術】部分所述的目前公知技術存在的問題並克服其缺陷，實現對安全帶鎖止塊與Ω環的疲勞檢測，本實用新型採取的技術方案為:
[0017]如圖1、圖2所示，本實用新型所述安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機，包括氣缸5、頂杆4、控制器1、框架14、芯軸夾持器12 ;所述氣缸5、芯軸夾持器12固定在框架14上；所述芯軸夾持器12與芯軸2固定連接；所述頂杆4 一端與氣缸5的活塞固定連接，頂杆4的另一端與芯軸2的鎖止塊壓杆3相接觸。氣缸5在控制器I的調節下帶動頂杆4做往復直線運動。鎖止塊在頂杆4的推力和Ω環的回覆力作用下，做安全帶收放時的往復運動，無需人工反覆操作。
[0018]所述控制器I的控制單元設置有計數裝置。在實際應用時可以隨時監測鎖止塊與Ω環16的往復動作次數，操作人員也可以在預設往復動作次數時停止試驗，並觀察鎖止塊與Ω環16的狀況，也可以持續試驗直到鎖止塊與Ω環16被破壞以了解其極限使用壽命。
[0019]所述的頂杆4的材質為鋁。
[0020]本實用新型與現有技術相比較，能夠對汽車安全帶芯軸上的鎖止塊和Ω環進行疲勞試驗，且結構簡單，使用方便，效率高，降低了操作人員的勞動強度。
[0021]上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現並不受上述方式的限制，只要採用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，或未經改進將本實用新型的構思和技術方案直接應用於其它場合的，均在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機，其特徵在於:所述安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機包括氣缸(5)、頂杆(4)、控制器(I)、框架(14)、芯軸夾持器(12);所述氣缸(5)、芯軸夾持器(12)固定在框架(14)上；所述頂杆(4) 一端與氣缸(5)的活塞固定連接，頂杆(4)的另一端與芯軸(2)的鎖止塊壓杆(3)相接觸。
2.根據權利要求1所述的安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機，其特徵在於:所述控制器(I)的控制單元設置有計數裝置。
3.根據權利要求1所述的安全帶鎖止塊和Ω環疲勞試驗機，其特徵在於:所述頂杆(4)的材質為鋁。
【文檔編號】G01M17/007GK204128802SQ201420561585
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月20日 優先權日:2014年9月20日
【發明者】楊時虎, 安宗權, 楊雲峰, 曹軍 申請人:蕪湖金安世騰汽車安全系統有限公司