一種活動式傳動軸護帶橫梁固定裝置的製作方法

2023-06-09 19:15:31 1

本實用新型涉及車輛組成部件的固定裝置，具體為一種活動式傳動軸護帶橫梁固定裝置。

背景技術：

隨著經濟的發展，社會更加重視車輛的安全性。在車輛傳動軸設計時，最後一節與後橋相連傳動軸均採用可伸縮式結構，保證車輛在不同路況下傳動軸的可伸縮性。在車輛高速運行時，若傳動軸失效、脫出將導致較大的安全事故，所以需增加傳動軸護帶，在傳動軸發生脫出等情況時對其進行保護，保證車輛運行的安全性和可靠性。

現有車型的傳動軸護帶橫梁均採用在車架下翼面打孔，通過螺栓、螺母與車架下翼面固定。在傳動軸護帶橫梁布置時，往往因空間限制等原因，不同車型無法在同一位置布置傳動軸護帶，需要在車架下翼面打多組孔位對護帶橫梁進行固定，滿足不同車型的布置需求。傳動軸護帶橫梁安裝位置多數在車架應力集中區域，在下翼面打孔對車架強度的影響較大，影響整車安全性。

技術實現要素：

本實用新型為了解決現有傳動軸護帶橫梁固定存在費時費力且影響整車安全性能的問題，提供了一種活動式傳動軸護帶橫梁固定裝置。

本實用新型是採用如下技術方案實現的：一種活動式傳動軸護帶橫梁固定裝置，包括傳動軸護帶橫梁和位於其左右兩側且槽口相向的槽鋼狀車架縱梁，車架縱梁內表面均固定有車架襯梁，傳動軸護帶橫梁左右兩側下表面均設置有槽口相背的L型固定夾板，L型固定夾板的上端均開有傳動軸護帶橫梁放置槽，且L型固定夾板的水平板位於車架縱梁下翼面正下方，傳動軸護帶橫梁的兩端放置於車架襯梁下翼面正上方，且傳動軸護帶橫梁的兩端均設置有穿過L型固定夾板的六角法蘭面螺栓，六角法蘭面螺栓上擰有位於L型固定夾板下端面下方的鎖緊螺母。

該結構設計無需在車架下翼面打孔固定，保證了車架強度，不同車型的布置位置根據整車底盤結構布置，通過移動L型固定夾板，靈活布置傳動軸護帶橫梁，不受底盤空間的限制，克服了現有傳動軸護帶橫梁固定存在費時費力且影響整車安全性能的問題。

本實用新型結構設計合理可靠，避免了在車架應力集中區域打孔導致車架強度降低的問題，而且可保證不同底盤布置狀態下傳動軸護帶橫梁的安裝位置，在保證整車安全性的基礎上進一步提高了可靠性，降低了整車售後風險，具有結構簡單、操作方便且成本低的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-傳動軸護帶橫梁，2-車架縱梁，3-車架襯梁，4-L型固定夾板，5-六角法蘭面螺栓，6-鎖緊螺母。

具體實施方式

一種活動式傳動軸護帶橫梁固定裝置，包括傳動軸護帶橫梁1和位於其左右兩側且槽口相向的槽鋼狀車架縱梁2，車架縱梁2內表面均固定有車架襯梁3，傳動軸護帶橫梁1左右兩側下表面均設置有槽口相背的L型固定夾板4，L型固定夾板4的上端均開有傳動軸護帶橫梁放置槽，且L型固定夾板4的水平板位於車架縱梁2下翼面正下方，傳動軸護帶橫梁1的兩端放置於車架襯梁3下翼面正上方，且傳動軸護帶橫梁1的兩端均設置有穿過L型固定夾板4的六角法蘭面螺栓5，六角法蘭面螺栓5上擰有位於L型固定夾板4下端面下方的鎖緊螺母6。