怠速步進電機接線方式的製作方法

2023-06-07 17:35:01

專利名稱：怠速步進電機接線方式的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及怠速控制閥的領域，尤其是一種怠速步進電機接線方式。
背景技術：
步進電機式怠速控制閥是世界上目前應用最多的一種怠速控制裝置。用於汽車電噴系統旁通空氣通道的開度，從而調節旁通氣量，使發送機轉速達到所要求的目標值，其結構主要由永磁構成的轉子，激磁線圈構成的定子和把旋轉運動轉換成直線運動的進給絲槓及閥門等部分組成，它利用系統供給的步進信號進行轉換控制，使轉子可以正轉，也可以反轉，從而閥芯(絲槓)進行伸縮運動以達到調節旁通空氣道截面的目的，從而穩定怠速，並達到理想的怠速轉速。目前使用的怠速控制閥中使用的怠速控制閥內的線圈與引腳的連接方式是直接 焊接，由於線圈為銅絲製成，在四個端頭連接四個引腳時，需要將銅絲之間進行絕緣處理，如果處理不當容易造成線圈短路和虛焊的現象，其這一問題難以解決。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是為了克服上述中存在的問題，提供一種怠速步進電機接線方式，其設計結構合理並且起到絕緣效果。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是一種怠速步進電機接線方式，包括機座外殼和與機座外殼相配合的接線座以及設置在機座外殼和接線座之間的機殼，所述的機殼內安裝有極板，極板上分別套置有第一線圈骨架和第二線圈骨架，第一線圈骨架和第二線圈骨架上均繞制有線圈，接線座上安裝有四個引腳，線圈分別與四個引腳之間連接有線路板，線圈焊接在線路板的一側面，線路板另一側面與四個引腳通過導線連接。本實用新型的有益效果是本實用新型的怠速步進電機接線方式，採用線圈與接線座的引腳通過線路板的方式連接，能夠有效地避免線圈與線圈直接接觸，造成短路的現象，同時能夠避免線圈與引腳之間的虛焊。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的怠速步進電機接線方式的整體結構示意圖；圖2是圖I的怠速步進電機接線方式的半剖視圖；圖3是圖I的內部結構示意圖。圖中I.機座外殼，2.接線座，3.機殼，4.極板，5.第一線圈骨架，6.第二線圈骨架，7.線圈，8.引腳，9.線路板。
具體實施方式
現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。如圖I所示的怠速步進電機接線方式，包括機座外殼I和與機座外殼I相配合的接線座2以及設置在機座外殼I和接線座2之間的機殼3，機殼3內安裝有極板4，極板4上分別套置有第一線圈骨架5和第二線圈骨架6，第一線圈骨架5和第二線圈骨架6上均繞制有線圈7，接線座2上安裝有四個引腳8，線圈7分別與四個引腳8之間連接有線路板9，線圈7焊接在線路板9的一側面，線路板9另一側面與四個引腳8通過導線連接。本實用新型的步進電機式怠速控制閥的工作原理步進電動機型怠速控制閥由永磁構成的轉子，激磁線圈構成的定子和把旋轉運動轉換成直線運動的進給絲槓及閥門等部分組成，它利用系統供給的步進信號進行轉換控制，使轉子可以正轉，也可以反轉，從而閥芯(絲槓)進行伸縮運動以達到調節旁通空氣道截面的目的，從而穩定怠速，並達到理想的怠速轉速。以上述依據本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人 員完全可以在不偏離本項實用新型技術思想的範圍內，進行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術性範圍並不局限於說明書上的內容，必須要根據權利要求範圍來確定其技術性範圍。
權利要求1. 一種怠速步進電機接線方式，其特徵是包括機座外殼(I)和與機座外殼(I)相配合的接線座⑵以及設置在機座外殼⑴和接線座⑵之間的機殼(3)，所述的機殼(3)內安裝有極板(4)，極板(4)上分別套置有第一線圈骨架(5)和第二線圈骨架(6)，第一線圈骨架(5)和第二線圈骨架(6)上均繞制有線圈(7)，接線座(2)上安裝有四個引腳(8)，線圈(7)分別與四個引腳⑶之間連接有線路板(9)，線圈(7)焊接在線路板(9)的一側面，線路板(9)另一側面與四個引腳(8)通過導線連接。
專利摘要本實用新型涉及一種怠速步進電機接線方式，包括機座外殼和與機座外殼相配合的接線座以及設置在機座外殼和接線座之間的機殼，機殼內安裝有極板，極板上分別套置有第一線圈骨架和第二線圈骨架，第一線圈骨架和第二線圈骨架上均繞制有線圈，接線座上安裝有四個引腳，線圈分別與四個引腳之間連接有線路板，線圈焊接在線路板的一側面，線路板另一側面與四個引腳通過導線連接。本實用新型的怠速步進電機接線方式，採用線圈與接線座的引腳通過線路板的方式連接，能夠有效地避免線圈與線圈直接接觸，造成短路的現象，同時能夠避免線圈與引腳之間的虛焊。
文檔編號H02K37/00GK202586705SQ201220131998
公開日2012年12月5日 申請日期2012年3月30日 優先權日2012年3月30日
發明者李友丹 申請人:常州市美特精密電機有限公司