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一種軸承緊固裝置製造方法

2023-06-07 18:40:46 2

一種軸承緊固裝置製造方法
【專利摘要】本發明涉及一種軸承緊固裝置,包括軸承與安裝在所述軸承上的軸用擋圈,所述軸用擋圈與軸承間設有一緊固圈,所述緊固圈的外圈直徑間於軸用擋圈與軸承的外圈直徑之間,緊固圈的內圈直徑間於軸用擋圈與軸承的內圈直徑之間,且緊固圈在軸用擋圈與軸承相接觸的表面上設有形狀不規則的凸起。緊固圈的增設有效將軸承與軸用擋圈緊密連接在一起,而緊固圈接觸面上的凸起進一步增加與軸承和軸用擋圈間的摩擦力,使軸向定位更加牢固。
【專利說明】一種軸承緊固裝置

【技術領域】
[0001]本發明涉及一種軸承緊固裝置,具體涉及一種軸承用的緊固圈。

【背景技術】
[0002]在產品裝配過程和使用中發現,軸承在和軸用擋圈進行軸向定位時,由於軸承與擋圈間的接觸面積不大,且軸承外圈端面處有R角,從而使擋圈的實際受力面積減少,單位體積上實際承載的外力增加,這種結構導致擋圈在工作狀態時產生變形甚至脫落。當擋圈脫落後,軸承隨軸向力的作用會沿著孔(或軸)的方向竄動,導致箱體漏油及與軸承相關的零部件的損壞。


【發明內容】

[0003]本發明的目的在於提供一種軸承緊固裝置,通過在擋圈與軸承間增設緊固圈,增加兩者的受力面積,防止擋圈脫落。
[0004]為達到上述目的,本發明提供了一種軸承緊固裝置,包括軸承與安裝在所述軸承上的軸用擋圈,所述軸用擋圈與軸承間設有一緊固圈,所述緊固圈的外圈直徑間於軸用擋圈與軸承的外圈直徑之間,緊固圈的內圈直徑間於軸用擋圈與軸承的內圈直徑之間,且緊固圈在軸用擋圈與軸承相接觸的表面上設有形狀不規則的凸起。緊固圈的增設有效將軸承與軸用擋圈緊密連接在一起,而緊固圈接觸面上的凸起進一步增加與軸承和軸用擋圈間的摩擦力,使軸向定位更加牢固。
[0005]本發明的進一步改進在於:所述緊固圈採用橡膠材質。密封效果好,在傳統的機械領域應用廣泛,製造工藝簡單。
[0006]本發明的有益效果是:利用簡單的橡膠緊固圈增大軸用擋圈與軸承的受力面積,從而有效使兩者固定連接,結構緊湊簡單,加工工藝不複雜,節約成本。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1表示本實施例的主視圖;
圖2表不本發明緊固圈的結構不意圖;
圖3表示本實施例的主視圖;
附圖標號:1_軸用擋圈、2-軸承、3-緊固圈、4-凸起。

【具體實施方式】
[0008]為了加深對本發明的理解,下面將結合附圖和實施例對本發明做進一步詳細描述。
[0009]實施例一結合附圖1與附圖2,本發明提出了一種軸承緊固裝置,包括軸承2與安裝在所述軸承2上的軸用擋圈1,軸用擋圈I的外圈與內圈直徑均大於軸承2的外圈與內圈直徑,而兩者的實際接觸面積較少。所述軸用擋圈I與軸承2間設有一緊固圈3,所述緊固圈3的外圈直徑間於軸用擋圈I與軸承2的外圈直徑之間,緊固圈3的內圈直徑間於軸用擋圈I與軸承2的內圈直徑之間,緊固圈3有效將軸承2與軸用擋圈I緊密連接在一起。緊固圈3在軸用擋圈I與軸承2相接觸的表面上設有形狀不規則的凸起4,進一步增加與軸承2和軸用擋圈I間的摩擦力,使軸向定位更加牢固。而所述緊固圈3採用橡膠材質,密封效果好,製造工藝簡單。
[0010]實施例二
結合附圖3,本發明提出了一種軸承緊固裝置,包括軸承2與安裝在所述軸承2上的軸用擋圈I,軸承2的外圈與內圈直徑均大於軸用擋圈I的外圈與內圈直徑,所述軸用擋圈I與軸承2間設有一緊固圈3,所述緊固圈3的外圈直徑間於軸用擋圈I與軸承2的外圈直徑之間,緊固圈3的內圈直徑間於軸用擋圈I與軸承2的內圈直徑之間,緊固圈3有效將軸承2與軸用擋圈I緊密連接在一起。緊固圈3在軸用擋圈I與軸承2相接觸的表面上設有形狀不規則的凸起4,進一步增加與軸承2和軸用擋圈I間的摩擦力,使軸向定位更加牢固。而所述緊固圈3採用橡膠材質,密封效果好,製造工藝簡單。
[0011]以上所述僅為本發明的實施例,並非因此限制本發明的專利範圍,凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構變換,例如緊固圈使用金屬圈等,或直接或間接運用在其他相關的【技術領域】,均同理包括在本發明的專利保護範圍內。
【權利要求】
1.一種軸承緊固裝置,其特徵在於:包括軸承(2)與安裝在所述軸承(2)上的軸用擋圈(I),所述軸用擋圈(I)與軸承(2 )間設有一緊固圈(3 ),所述緊固圈(3 )的外圈直徑間於軸用擋圈(I)與軸承(2)的外圈直徑之間,緊固圈(3)的內圈直徑間於軸用擋圈(I)與軸承(2)的內圈直徑之間,且緊固圈(3)在軸用擋圈(I)與軸承(2)相接觸的表面上設有形狀不規則的凸起(4)。
2.根據權利要求1所述的一種軸承緊固裝置,其特徵在於:所述緊固圈(3)採用橡膠材質。
【文檔編號】F16D1/06GK104455044SQ201410701606
【公開日】2015年3月25日 申請日期:2014年11月28日 優先權日:2014年11月28日
【發明者】金新華 申請人:國茂減速機集團有限公司

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