電動手動兩用液壓站的製作方法
2023-06-07 20:12:01
專利名稱：電動手動兩用液壓站的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓站的供油技術領域。
背景技術：
液壓站是液壓傳動裝置的動力源，液壓站的性能會直接影響到驅動裝置的工作能力。現行的液壓站是由油箱、濾油器、電機、齒輪泵、電磁換向閥、疊加式液控單向閥組成的電動液壓供油系統，一旦出現停電，整個電動液壓供油系統就不能工作，對正常生產、加工造成系列影響。
實用新型內容本實用新型目的是設計一種在斷電情況下也能正常工作的電動手動兩用液壓站。
本實實用新型包括由油箱、濾油器、電機、齒輪泵、卸荷溢流閥、電磁換向閥、疊加式液控單向閥組成的電動液壓供油系統，該電動液壓供油系統的疊加式液控單向閥與油缸之間以管路連接，在油缸和疊加式液控單向閥之間並接一組手動液壓供油系統。
本實用新型在傳統液壓站的基礎上，採用了多路、多系統的設計方案，使得液壓站在缺電的情況下，可立即啟用手動的方式繼續向油缸進油，使液壓站工作的穩定性和可靠性得以提高。本實用新型具有以下優點1、本實用新型具有過載保護功能，能夠在設備超載的情況下自動卸荷，採用卸荷溢流方式卸壓，此卸壓方式能耗低，接近無功耗溢流，而且噪音小。
2、本實用新型採用了電動手動兩用液壓方案，具有手動、電動雙系統，能夠在斷電的情況下通過手動液壓泵正常工作。避免了由於停電設備不能正常工作而造成的損失。並且在正常情況下手動系統和電動系統分別可獨立工作且互不影響。
3、本實用新型是機電液一體化的產品，能夠在惡劣的環境下工作，不吸塵、不進水、便於安裝、維護。
4、本實用新型體積小，結構緊湊，噪音小。
5、本實用新型為一獨立體系，操作簡單，相比氣動投資小，是理想的動力源。
6、本實用新型適用範圍更加廣泛，可用於採礦、建材、冶金、煤炭、水泥等行業。
上述手動液壓供油系統包括濾油器、手動液壓泵和手動三位四通閥，濾油器的兩端分別與油箱、手動液壓泵連接，手動液壓泵的另一端連接手動三位四通閥的P端，手動三位四通閥的T端通過管路與油箱連接，手動三位四通閥的A、B端分別與油缸的兩個密閉腔連接。
圖1為本實用新型的一種油路連接原理圖。
具體實施方式
如圖所示，電動液壓供油系統由油箱1、濾油器2、電機4、齒輪泵3、卸荷溢流閥5、電磁三位四通換向閥9、疊加式液控單向閥10組成，相互之間以管路11連接，在電動液壓供油系統的卸荷溢流閥5和電磁三位四通換向閥9的P端之間通過三通連接蓄能器6，在蓄能器6的油路上還連接壓力表開關7和防震壓力表8。電磁三位四通換向閥9的T端連接油箱1，A、B端分別與疊加式液控單向閥10的兩個進油口連接，疊加式液控單向閥10的兩個出油口分別連接至油缸12的兩個密閉腔。
手動液壓供油系統由濾油器13、手動液壓泵14和手動三位四通閥15組成，濾油器13的一端連接油箱1，另一端連接手動液壓泵14的進油口連接，手動液壓泵14的出油口連接手動三位四通閥15的P端，手動三位四通閥15的T端通過管路與油箱1連接，手動三位四通閥15的A、B端分別與油缸12的兩個密閉腔連接。
權利要求1.電動手動兩用液壓站，包括由油箱、濾油器、電機、齒輪泵、卸荷溢流閥、電磁換向閥、疊加式液控單向閥組成的電動液壓供油系統，該電動液壓供油系統的疊加式液控單向閥與油缸之間以管路連接，其特徵在於在油缸和疊加式液控單向閥之間並接一組手動液壓供油系統。
2.根據權利要求1所述電動手動兩用液壓站，其特徵在於所述手動液壓供油系統包括濾油器、手動液壓泵和手動三位四通閥，濾油器的兩端分別與油箱、手動液壓泵連接，手動液壓泵的另一端連接手動三位四通閥的P端，手動三位四通閥的T端通過管路與油箱連接，手動三位四通閥的A、B端分別與油缸的兩個密閉腔連接。
專利摘要電動手動兩用液壓站，涉及液壓站的供油技術領域，包括由油箱、濾油器、電機、齒輪泵、卸荷溢流閥、電磁換向閥、疊加式液控單向閥組成的電動液壓供油系統，該電動液壓供油系統的疊加式液控單向閥與油缸之間以管路連接，在油缸和疊加式液控單向閥之間並接一組手動液壓供油系統。本實用新型在傳統液壓站的基礎上，採用了多路、多系統的設計方案，使得液壓站在缺電的情況下，可立即啟用手動的方式繼續向油缸進油，使液壓站工作的穩定性和可靠性得以提高。
文檔編號F15B21/00GK2823628SQ20052007549
公開日2006年10月4日 申請日期2005年9月14日 優先權日2005年9月14日
發明者劉建 申請人:劉建