一單元層兩戶的住宅樓房交通道的製作方法
2023-06-08 01:24:06
專利名稱：一單元層兩戶的住宅樓房交通道的製作方法
技術領域：
本發明涉及住宅樓房內的交通道的設計，特別是一單元層兩戶的住宅樓房內的由電梯和疏散樓梯組成的交通道。
住宅樓房的交通道一般由電梯和疏散樓梯組成，為通行和安全的需要，通常要在電梯和疏散樓梯周圍留有適當的公共區域，稱為前室，因此，裝有電梯的住宅樓房住戶的得房率較低。現有的一單元層兩戶的普通住宅樓房，其交通道的設計與常規做法相同，因每層住戶少，只是採用一部電梯並縮小公共區域；隨著人們對住宅的要求不斷提高，在少數的高檔住宅樓房中已經引入專用電梯，即各層電梯的出口開設於各戶內，各住戶主人從電梯中直接進入自己的戶內而不需經過公共區域，這些住宅樓交通道採用的方法是在已有的公共電梯和疏散樓梯之外加設專用電梯，專用電梯自成系統而與公共電梯無關聯，住戶用VIP卡對專用電梯進行控制，專用電梯的出口開在戶內的客廳中，這樣的設計是以犧牲過多的戶內使用面積來換取專用電梯的使用權。
本發明的目的是提供一種一單元層兩戶的住宅樓房交通道，將公共電梯、專用電梯、疏散樓梯合理組合成整體，既可保證各戶使用專用電梯，又可達到很高的得房率。
本發明的技術方案是一種一單元層兩戶的住宅樓房交通道，包括公用電梯、疏散樓梯，其特徵在於，緊靠公用電梯左右兩側各有一個專用電梯，兩專用電梯布置在公用電梯的橫軸線上，兩專用電梯在各樓層的門分別設於各樓層的戶內；在公用電梯的縱軸線上設置兩個剪刀梯而構成上述的疏散樓梯，剪刀梯的一端與公用電梯共用一個消防第一前室，剪刀梯的另一端與每戶的一個陽臺相連構成另一個消防第二前室。
本發明與現在的住宅樓交通道相比，其特點是將公共電梯、專用電梯、疏散樓梯合理組合成相鄰接的整體，形成三個功能不同的出入通道，其一，由專用電梯直接進入戶內，形成第一交通道，一般由戶內主人憑VIP卡使用；其二，由公共電梯經第一前室、再由主戶門進入戶內，形成第二交通道，一般由普通來客使用；其三，由公共電梯經上一樓層(或下一樓層)的第一前室、步下疏散樓梯至下一樓層(或步上疏散樓梯至上一樓層)的第二前室，再由陽臺、副戶門進入戶內，形成第三交通道，一般由戶內的工勤人員使用。因專用電梯與公共電梯緊靠，故，第一交通道與第二交通道在戶內玄關處交會，玄關成為第一交通道、第二交通道的共同部分；第一前室是第二交通道、第三交通道的共同部分；第二前室既是戶內陽臺也是第三交通道的組成部分，由此減少了面積的佔用，相對提高了戶內的得房率。
下面給出本發明的實施例及其附圖
。
附圖為本發明實施例的單元層平面圖。
如附圖所示，一種一單元層兩戶(戶A、戶B)的住宅樓房交通道，包括公用電梯1、疏散樓梯7，其特徵在於，緊靠公用電梯1左右兩側各有一個專用電梯2，兩專用電梯2布置在公用電梯1的橫軸線上，兩專用電梯2在各樓層的門分別設於各樓層的戶內玄關處5；在公用電梯1的縱軸線上設置兩個剪刀梯而構成上述的疏散樓梯7，剪刀梯的一端與公用電梯1公用一個消防第一前室3，剪刀梯的另一端與每戶的一個陽臺9相連構成另一個消防第二前室6；主戶門4開向第一前室3、副戶門8開向第二前室6。
權利要求
一種一單元層兩戶的住宅樓房交通道，包括公用電梯、疏散樓梯，其特徵在於，緊靠公用電梯左右兩側各有一個專用電梯，兩專用電梯布置在公用電梯的橫軸線上，兩專用電梯在各樓層的門分別設於各樓層的戶內；在公用電梯的縱軸線上設置兩個剪刀梯而構成上述的疏散樓梯，剪刀梯的一端與公用電梯公用一個消防第一前室，剪刀梯的另一端與每戶的一個陽臺相連構成另一個消防第二前室。
全文摘要
一單元層兩戶的住宅樓房交通道,包括公用電梯、疏散樓梯,緊靠公用電梯左右各有一個專用電梯,兩專用電梯在各樓層的門設於各樓層的戶內,疏散樓梯由兩個剪刀梯構成,剪刀梯的一端與公用電梯公用一個消防第一前室,另一端與陽臺相連構成消防第二前室;玄關為第一交通道、第二交通道的共同部分;第一前室是第二交通道、第三交通道的共同部分;第二前室是戶內陽臺、第三交通道的共同部分,減少了面積的佔用,提高了戶內的得房率。
文檔編號E04H1/00GK1321821SQ0011558
公開日2001年11月14日 申請日期2000年4月30日 優先權日2000年4月30日
發明者楊海林 申請人:楊海林