一種連接下支座的製作方法

2023-06-07 22:23:51

專利名稱：一種連接下支座的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種重型汽車上用於橡膠懸架和車橋之間連接和支撐的下支座。
背景技術：
目前，連接橡膠懸架與車橋的均衡梁，是採用下板簧座和均衡梁連接座實現連接， 這是結構各自獨立的兩個零件。裝配方式是下板簧座焊接在車橋側面上，再通過6個螺栓 把連接座與下板簧座連接，二者的結合面需要加工和設計加工連接螺栓孔，這樣不僅增加 了生產成本，增加了重量，二者的結合面之間還存在相對的運動趨勢，有剪切力的產生，同 時螺栓的裝配通過性不好，連接的可靠性較低，螺栓斷裂、螺紋失效的故障時有發生。 發明內容為解決以上技術上的不足，本實用新型提供了一種提高了連接的強度和可靠性， 同時降低了重量和生產成本的連接下支座。本實用新型是通過以下措施實現的本實用新型的連接下支座，其特徵在於包括座體，所述座體上部為U形卡槽，座 體下部為與U形卡槽一體的球鉸座，所述球鉸座為U形卡槽兩側面開口底部向下延伸的部 分。本實用新型的連接支座，其特徵在於所述球鉸座上設有連接孔。本實用新型的連接支座，其特徵在於所述U形卡槽的外側設有加強筋。本實用新型的有益效果是將下板簧座和均衡梁用連接座合二為一，既增加了該 連接件的強度和可靠性，同時也減少了模具的使用，取消了連接螺栓及孔的設計、加工，降 低了重量和生產成本。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。圖中1U形卡槽，2加強筋，3球鉸座。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的連接下支座，在不影響連接尺寸的前提下，將下支座和 均衡梁用連接座設計成一體式的座體，並在局部結構上進行了減重和加強設計。座體上部 為U形卡槽1，座體下部為與U形卡槽1 一體的球鉸座3，球鉸座3為U形卡槽開口的兩側 邊底部向下延伸的部分。球鉸座3上設有連接孔。U形卡槽1的外側設有加強筋2。U形 卡槽1可以使連接下支座卡在橋殼兩側面上並焊接定位，形成和車橋的可靠連接；加強筋2 的設計起到了減重的作用同時也起到了加強機械強度的作用；球鉸座3和上面的連接孔用 於連接均衡梁。
權利要求一種連接下支座，其特徵在於包括座體，所述座體上部為U形卡槽(1)，座體下部為與U形卡槽(1)一體的球鉸座(3)，所述球鉸座(3)為U形卡槽(1)兩側面開口底部向下延伸的部分。
2.根據權利要求1所述的連接下支座，其特徵在於所述球鉸座(3)上設有連接孔。
3.根據權利要求1所述的連接下支座，其特徵在於所述U形卡槽(1)的外側設有加 強筋⑵。
專利摘要本實用新型公開了一種重型汽車上用於橡膠懸架和車橋之間連接和支撐的下支座。包括座體，所述座體上部為U形卡槽，座體下部為與U形卡槽一體的球鉸座，所述球鉸座為U形卡槽兩側面開口底部向下延伸的部分。本實用新型的有益效果是將下板簧座和均衡梁用連接座合二為一，既增加了該連接件的強度和可靠性，同時也減少了模具的使用，取消了連接螺栓及孔的設計、加工，降低了重量和生產成本。
文檔編號B60G11/24GK201573508SQ20092024022
公開日2010年9月8日 申請日期2009年10月23日 優先權日2009年10月23日
發明者崔慧萍, 李慧, 林瑋靜, 高照森 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司