砼電桿裝卸車用吊具的製作方法

2023-06-08 11:24:06 2

專利名稱：砼電桿裝卸車用吊具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種吊裝工具。
背景技術：
在電力架設過程中，需要運輸大量的砼電桿。在存放現場砼電桿都是成堆碼放的，在裝車過程中，需要先用吊車吊起砼電桿一頭，才能把鋼絲繩穿到砼電桿底部，耗時長，影響裝車速度，同時在穿卸鋼絲繩過程中，操作人員容易被鋼絲繩夾到手，存在一定的安全隱患。
發明內容為了提高砼電桿裝卸車速度，本實用新型提供了一種新型砼電桿裝卸車用吊具， 該吊具能夠替代傳統吊裝方法中捆綁砼電桿的鋼絲繩，從而達到快速、安全的對砼電桿進行吊裝的目的。為實現上述發明目的，本申請採用的技術方案是一種砼電桿裝卸車用吊具，包括左右對稱的夾體，夾體採用燕尾聯接式，夾體的上部為鉗臂，下部為鉗牙，所述兩鉗牙對合後形成的鉗口弧度與砼電桿的外壁弧度相應，鉗口的弧長大於砼電桿周長的3/4，在兩鉗臂的頂端分別軸連接吊環。為防止吊具在吊裝過程中意外打開，該吊具還包括安全鎖，安全鎖由插銷及插環組成，插銷的頂端連接鋼絲，鋼絲的另一端固定在其中一隻鉗臂的上部，插環則固定在另一隻鉗牙的側面，鋼絲的長度等於吊具卡在砼電桿上且插銷插入插環時，鋼絲處於繃緊狀態時的長度。為增大鉗口與砼電桿的摩擦力，優選在鉗口內側焊接弧形鋼板，弧形鋼板的弧度與砼電桿的外壁弧度相應。本實用新型的有益效果由於採用上述技術方案，省去了鋼絲繩穿、捆的過程，能提高裝車效率，降低砼電桿的運輸成本，提高電力線路架設速度，減少用工人員，增加效益，降低勞動強度，降低員工安全風險。

圖I是本申請砼電桿裝卸車用吊具的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本申請作進一步的說明由圖I所示一種砼電桿裝卸車用吊具，包括左右對稱的夾體，夾體採用燕尾聯接式，夾體的上部為鉗臂1，下部為鉗牙2，所述兩鉗牙2對合後形成的鉗口弧度與砼電桿的外壁弧度相應，鉗口的弧長大於砼電桿周長的3/4，在兩鉗臂I的頂端分別軸連接吊環3。為防止吊具在吊裝過程中意外打開，該吊具還包括安全鎖，安全鎖由插銷4及插環5組成，插銷的頂端連接鋼絲6，鋼絲6的另一端固定在其中一隻鉗臂I的上部，插環5則固定在另一隻鉗牙2的側面，鋼絲6的長度等於吊具卡在砼電桿上且插銷4插入插環5時，鋼絲6處於繃緊狀態時的長度。為增大鉗口與砼電桿的摩擦力，優選在鉗口兩側對稱焊接弧形鋼板7，弧形鋼板7的弧度與砼電桿的外壁弧度相應。本申請的吊具吊裝6-10KV砼電桿，在鉗牙內側焊接了 300*300*3弧形鋼板兩塊，經測試抗拉強度為600MPa，屈服強度為355MPa，伸長率為16 %，承受 最大質量為4. 2t，按照起重吊具安全係數三倍計算，已完全滿足現場最大質量(12米砼電桿)I. 13t的要求。使用本吊具吊裝砼電桿的過程用鋼絲繩把砼電桿裝卸車吊具的鋼吊環掛到吊車吊鉤上，指揮吊車旋轉到砼電桿上方，降下吊鉤，選準砼電桿重心，拔掉吊具的安全鎖，張開弔具的鉗牙，把鉗牙夾在砼電桿重心處，儘可能把鉗牙伸到砼電桿下部，指揮吊車起吊，觀察鉗牙是否夾進砼電桿底部，鎖緊安全鎖，繼續起吊，完成裝車任務，卸吊時，要先拔掉安全鎖，使用撬棍把鉗臂分開大於砼電桿直徑，起吊完成砼電桿裝卸過程。
權利要求1.一種砼電桿裝卸車用吊具，包括左右對稱的夾體，其特徵在於所述夾體採用燕尾聯接式，夾體的上部為鉗臂，下部為鉗牙，所述兩鉗牙對合後形成的鉗口弧度與砼電桿的外壁弧度相應，鉗口的弧長大於砼電桿周長的3/4，在兩鉗臂的頂端分別軸連接吊環。
2.根據權利要求I所述的一種砼電桿裝卸車用吊具，其特徵在於該吊具還包括安全鎖，安全鎖由插銷及插環組成，插銷的頂端連接鋼絲，鋼絲的另一端固定在其中一隻鉗臂的上部，插環則固定在另一隻鉗牙的側面，鋼絲的長度等於吊具卡在砼電桿上且插銷插入插環時，鋼絲處於繃緊狀態時的長度。
3.根據權利要求2所述的一種砼電桿裝卸車用吊具，其特徵在於在鉗口內側焊接弧形鋼板，弧形鋼板的弧度與砼電桿的外壁弧度相應。
專利摘要本實用新型公開了一種砼電桿裝卸車用吊具，解決了原有使用鋼絲繩裝卸砼電桿時即費時又費力，還不安全的問題；該吊具包括左右對稱的夾體，夾體採用燕尾聯接式，夾體的上部為鉗臂，下部為鉗牙，所述兩鉗牙對合後形成的鉗口弧度與砼電桿的外壁弧度相應，鉗口的弧長大於砼電桿周長的3/4，在兩鉗臂的頂端分別軸連接吊環。使用該吊具裝卸砼電桿，省去了鋼絲繩穿、捆的過程，提高了裝車效率，減少了勞動強度，降低了砼電桿的運輸成本及員工的安全風險。
文檔編號B66C15/00GK202625622SQ20122033260
公開日2012年12月26日 申請日期2012年7月10日 優先權日2012年7月10日
發明者劉煥, 趙忠華, 鄧立君, 郭剛, 董豔慶, 王德民 申請人:中國石油天然氣股份有限公司, 大慶油田有限責任公司