一種貫通內孔相貫線毛刺去除工具的製作方法
2023-05-28 23:37:26
專利名稱：一種貫通內孔相貫線毛刺去除工具的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械加工技術，涉及一種貫通內孔相貫線毛刺去除工具。
背景技術：
在航空航天領域，飛機的關鍵部件——液壓作動器所出現的故障75%左右是因產品汙染造成的，隨著使用年限增長，產品內部未去除乾淨的毛刺、飛邊等逐漸隨著磨損、壓力衝擊脫落下來，並隨液壓油隨處流動，極易堵塞細小孔，卡在配合面處。因此在產品裝調過程中對汙染物的控制特別嚴格，而某些產品的殼體作為產品的重要組成部分，各類孔多達近百處，內外表面複雜且加工後極易留存硬質材料多餘物，利用壓力清洗和超聲波清洗難以處理掉，必須先通過機械方法去除。特別是內部貫通孔的相貫線毛刺，很難去除。目前市售的去毛刺工具因規格限制，要麼過粗伸不進孔內部，要麼較短無法伸到相應位置。因此，急需一種針對貫通內孔相貫線毛刺的去毛刺專用工具。
發明內容本實用新型的目的是提出一種能有效去除貫通內孔相貫線毛刺的去毛刺專用工具。本實用新型的技術方案是一種貫通內孔相貫線毛刺去除工具，其特徵在於，它由 Φ 2mm Φ 8mm的鋼絲製成的手柄1和位於手柄1 一端或者兩端的刀頭2組成，刀頭2主視圖的形狀為下述形狀之一(1)刀頭2為手術刀頭形狀，刀頭2的下邊緣為直線，刀頭2的上邊緣為向上凸起的圓弧線，圓弧線部分為刃口，刀頭2的刀尖向左，刀頭2的右端與手柄1連接；(2)刀頭2為鐮刀形狀，刀頭2的上邊緣為直線，刀頭2的下邊緣為向上凹進的圓弧線，圓弧線部分為刃口，刀頭2的刀尖向左，刀頭2的右端與手柄1連接；(3)刀頭2為外凸的半圓形，刀頭2的右邊緣為直線或者相對於手柄1的軸線對稱的折線，刀頭2的左邊緣為半圓弧線，半圓弧線部分為刃口，刀頭2的刃口向左，刀頭2的右端與手柄1連接。本實用新型的優點是能有效去除貫通內孔相貫線的毛刺，加工效率高，解決了貫通內孔相貫線毛刺的去除難題。
圖1是本實用新型具有手術刀頭形狀刀頭2的毛刺去除工具的結構示意圖。圖2是本實用新型具有鐮刀形狀刀頭2的毛刺去除工具的結構示意圖。圖3是本實用新型具有半圓刀形狀刀頭2的毛刺去除工具的結構示意圖。
具體實施方式
下面對本實用新型做進一步詳細說明。參見圖1、2、3，一種貫通內孔相貫線毛刺去除工具，其特徵在於，它由Φ 2mm Φ 8mm的鋼絲製成的手柄1和位於手柄1 一端或者兩端的刀頭2組成，刀頭2主視圖的形狀為下述形狀之一(1)刀頭2為手術刀頭形狀，刀頭2的下邊緣為直線，刀頭2的上邊緣為向上凸起的圓弧線，圓弧線部分為刃口，刀頭2的刀尖向左，刀頭2的右端與手柄1連接；(2)刀頭2為鐮刀形狀，刀頭2的上邊緣為直線，刀頭2的下邊緣為向上凹進的圓弧線，圓弧線部分為刃口，刀頭2的刀尖向左，刀頭2的右端與手柄1連接；(3)刀頭2為外凸的半圓形，刀頭2的右邊緣為直線或者相對於手柄1的軸線對稱的折線，刀頭2的左邊緣為半圓弧線，半圓弧線部分為刃口，刀頭2的刃口向左，刀頭2的右端與手柄1連接。本實用新型的使用方法是具有手術刀頭形狀刀頭2的毛刺去除工具適於去除圓柱體上環形槽的尖邊毛刺。將刀頭2的手術刀頭形刃口放到環形槽的槽口上旋轉即可。具有鐮刀形狀刀頭2的毛刺去除工具適於去除相貫內孔上相貫線的尖邊毛刺。將刀頭2的鐮刀形狀刃口伸進零件的相貫孔內即可去除相貫線的尖邊毛刺。具有半圓形狀刀頭2的毛刺去除工具適於去除平面上圓孔的尖邊毛刺。將半圓形狀刀頭2放到孔口上旋轉刀柄即可。半圓形狀刀頭2應大於圓孔的孔徑。
權利要求1. 一種貫通內孔相貫線毛刺去除工具，其特徵在於，它由Φ2πιπι Φ8πιπι的鋼絲製成的手柄[1]和位於手柄[1] 一端或者兩端的刀頭[2]組成，刀頭[2]主視圖的形狀為下述形狀之一(1)刀頭[2]為手術刀頭形狀，刀頭[2]的下邊緣為直線，刀頭[2]的上邊緣為向上凸起的圓弧線，圓弧線部分為刃口，刀頭[2]的刀尖向左，刀頭[2]的右端與手柄[1]連接；(2)刀頭[2]為鐮刀形狀，刀頭[2]的上邊緣為直線，刀頭[2]的下邊緣為向上凹進的圓弧線，圓弧線部分為刃口，刀頭[2]的刀尖向左，刀頭[2]的右端與手柄[1]連接；(3)刀頭[2]為外凸的半圓形，刀頭[2]的右邊緣為直線或者相對於手柄[1]的軸線對稱的折線，刀頭[2]的左邊緣為半圓弧線，半圓弧線部分為刃口，刀頭[2]的刃口向左，刀頭 [2]的右端與手柄[1]連接。
專利摘要本實用新型屬於機械加工技術，涉及一種貫通內孔相貫線毛刺去除工具。其特徵在於，它由φ2mm～φ8mm的鋼絲製成的手柄[1]和位於手柄[1]一端或者兩端的刀頭[2]組成，刀頭[2]主視圖的形狀為手術刀頭形狀或者鐮刀形狀或者外凸的半圓形。本實用新型能有效去除貫通內孔相貫線的毛刺，加工效率高，解決了貫通內孔相貫線毛刺的去除難題。
文檔編號B23D79/08GK202291679SQ20112036722
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月26日 優先權日2011年9月26日
發明者李健 申請人:中國航空工業第六一八研究所