一種螺旋槳的製作方法

2023-05-29 00:59:06

專利名稱：一種螺旋槳的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種螺旋槳，屬於船舶推進裝置。
已有應用在機動船上的螺旋槳，螺旋槳葉面上所有各點的螺距是相等的，採用這種形狀槳葉螺旋槳，在槳作為推進器時，由於不能做到無振動入水、葉面、葉背都產生大量空泡、耗能大，效率也相對較低。
針對上述的缺點，本實用新型的目的就在於提供一種推進效率較常規等螺距螺旋槳為主，在槳作為推進器時，僅產生微空泡，微振動的螺旋槳。
本實用新型是這樣來實現的，螺旋槳槳葉的葉正面是曲面槳葉，其曲面的徑向各點的螺距相等，曲面的軸向各點的螺距不相等，且隨邊的螺距大於導邊的螺距，這樣的螺旋槳不僅水原點進入槳葉後能得到有效加速，可以提高槳葉的推進力，而且在槳葉入水時，不易產生空泡，在實際應用中，為了進一步提高船舶的倒車靈敏度，本實用新型槳葉的葉背面為斜三角柱面，且斜三角柱的頂線離導邊距離與離隨邊距離之比為1比3。
本實用新型的優點1、提高效率，根據實際使用，由於本實用新型的螺旋槳入水時實現微空泡，且水原點在槳葉上能得到有效加速，使用本實用新型的螺旋槳的船舶與使用其它螺旋槳船舶，可以提高效率10～15％，節省材料三分之一。2、由於本實用新型的螺旋槳比同等功率船舶的螺旋槳葉面小，在運作過程中，可以減少螺旋槳葉面對水中雜物的纏繞。



圖1為本實用新型的螺旋槳一片槳葉側視圖。
以下結合附
圖1， 本實用新型的結構特徵，本實用新型的螺旋槳由槳轂(1)和槳葉(2)所組成，槳葉的外形由導邊(3)，隨邊(4)，側投影輪廓(5)，槳葉切面(6)和斜三角柱頂線(7)組成，在槳葉葉正面為曲面槳葉，即葉面徑向螺距相等，軸向螺距不相等，且隨邊(4)的螺距大於導邊(3)的螺距，槳葉的葉背面為斜三角柱面。槳葉正面與槳葉切面(6)的交線為AB曲線，槳葉背面與槳葉切面(6)的交線為AD與DB兩直線，槳葉側投影輪廓(5)向下傾斜，靠近隨邊。
本實用新型可以用金屬材料(例如不繡鋼、鑄鐵、鑄銅)鍛打或鑄造而成。
權利要求1.一種螺旋槳，由槳轂(1)和槳葉(2)所組成，其特徵在於槳葉的葉正面為曲面槳葉，即曲面的徑向螺距相等，曲面的軸向螺距不相等，且隨邊(4)的螺距大於導邊(3)的螺距，槳葉的葉背面為斜三角柱面。
2.根據權利要求1所述的螺旋槳，其特徵在於斜三角柱的頂線(7)離導邊(3)距離與離隨邊(4)距離之比為1比3。
專利摘要本實用新型涉及一種用於推進輪船前進的螺旋槳。其特徵是槳葉的葉正面為一曲面槳葉，使徑向各點的螺距相等，軸向各點的螺距均不相等，隨邊的螺距大於導邊的螺距，槳葉的葉背面為斜三角柱面。斜三角柱的頂線離導邊距離與離隨邊距離之比為1比3。本實用新型經試驗，船舶推進效率提高10—15％，節省材料三分之一。
文檔編號B63H1/14GK2188072SQ94210210
公開日1995年1月25日 申請日期1994年4月24日 優先權日1994年4月24日
發明者黃善宗 申請人:黃善宗