車架前翻轉定位裝置的製作方法

2023-05-29 11:47:06

專利名稱：車架前翻轉定位裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及平頭工程車的前翻轉定位領域，具體為車架前翻轉定位裝置。
背景技術：
目前，不論在城市還是在農村，工程車的數量都在成倍的增加，車主對車的外觀要 求也越來越高，車頭不正既嚴重影響車輛外觀和舒適性，又對車輛的銷售量有著嚴重的影 響，這 也成為了汽車廠家關心的問題之一。現有的車架前翻轉工藝改進措施雖然能對車頭 翻轉不正的問題有所改善，但是工藝中車架第一橫梁的製作要求較高，難以在實際中廣泛 推廣應用，導致目前多採用直尺目測其平整度，然後利用敲擊校正其左右翻轉的平整度的 簡陋方法來解決車架前翻轉不平。

實用新型內容本實用新型所解決的技術問題在於提供車架前翻轉定位裝置，以解決上述背景技 術中的缺點。本實用新型所解決的技術問題採用以下技術方案來實現車架前翻轉定位裝置，包括前翻轉座孔弓形衝孔裝置，前翻轉定位模板，前翻轉鉚 接定位工裝。裝置使用時，前翻轉座孔弓形衝孔裝置通過前翻轉定位模板在縱梁和第一橫 梁上分別鑽孔，並用螺栓固定，在使用前翻轉鉚接定位工裝固定縱梁和第一橫梁後進行鉚 接。在本實用新型中，所述的前翻轉座孔弓形衝孔裝置在第一橫梁的前翻轉孔採用 I 13，在縱梁的前翻轉孔採用丨15，通過透孔來保證第一橫梁翻轉孔與縱梁翻轉孔的同軸度。在本實用新型中，所述的前翻轉定位模板與前翻轉鉚接定位工裝均與相應車架的 第一橫梁前翻轉孔相配套。有益效果本實用新型結構簡單，使用方便，解決了車架在裝車之後車頭不正，以及車頭在翻 轉後車頭左右不平的問題，使車架在外觀和性能上得到改善，可廣泛用於帶前翻轉的平頭 工程車。

圖1為本實用新型的主視圖；圖2為本實用新型的前視圖；圖3為本實用新型的左視具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。參見圖1車架前翻轉定位裝置示意圖，主要包括前翻轉座孔弓形衝孔裝置1，前翻 轉鉚接定位工裝2，螺栓3等，本實施例為一個車架前翻轉定位裝置的實施例。裝置使用時，前翻轉座孔弓形衝孔裝置1通過前翻轉定位模板在縱梁和第一橫梁 上分別鑽孔，在使用前翻轉鉚接定位工裝2固定縱梁和第一橫梁，並用螺栓3固定前翻轉座 後進行鉚接。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型 要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求車架前翻轉定位裝置，包括前翻轉座孔弓形衝孔裝置，前翻轉定位模板，前翻轉鉚接定位工裝，其特徵在於，所述的前翻轉座孔弓形衝孔裝置通過前翻轉定位模板在縱梁和第一橫梁上分別鑽孔，並用螺栓固定，固定縱梁和第一橫梁後通過鉚接在一起。
專利摘要車架前翻轉定位裝置，主要包括前翻轉座孔弓形衝孔裝置，前翻轉定位模板，前翻轉鉚接定位工裝，所述的車架前翻轉定位裝置使用時，前翻轉座孔弓形衝孔裝置通過前翻轉定位模板在縱梁和第一橫梁上分別鑽孔，並用螺栓固定，在使用前翻轉鉚接定位工裝固定縱梁和第一橫梁後進行鉚接。本實用新型結構簡單，使用方便，解決了車架在裝車之後車頭不正，以及車頭在翻轉後車頭左右不平的問題。
文檔編號B62D65/12GK201597664SQ20092025980
公開日2010年10月6日 申請日期2009年12月22日 優先權日2009年12月22日
發明者孔德利, 翟鐵軍, 鄒廣太, 郭永利, 雷文奎 申請人:長沙義和車橋有限公司