使壓力轉為動力的車輪的製作方法

2023-05-29 11:54:36 1

專利名稱：使壓力轉為動力的車輪的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種用於車輛的，受到壓力後可轉為動力的車輪。
現有的可使壓力轉變為前進力的車輪穩定性較差，同時功率也較小。
本發明的任務是克服上述不足，這樣既能減少推動力，又能加快車輪前進的速度。
本發明是以如下方式完成的(

圖1)在車輪中心軸(1)的外面，軸承(2)的外側上連結有向外伸展的硬杆(或管)(3)，當硬杆(或管)(3)處在中心軸(1)的下方時，硬杆(或管)(3)的下端部位前、後兩側連結有縱向控制翼(4)，硬杆(或管)(3)的下端終點部位連結有環型凸起物(5)，環型凸起物(5)的前、後，左、右鑲有滾珠(6)，硬杆(或管)(3)的中間部位由可轉動的活結(7)相連(圖2)，硬杆(或管)(3)上半部的下端前側延伸出控制臂(8)，控制臂(8)緊靠在硬杆(或管)(3)下半部上端的前側。硬杆(或管)(3)的上端部位前、後兩側連結有傳力裝置(9)，後側的傳力裝置(9)應折向前側。硬杆(或管)(3)的上端部位前、後兩側的傳力裝置(9)的根部(或中部)部位連結有延長件(10)，連結在硬杆(或管)(3)前側傳力裝置(9)上的延長件(10)應折向後側。在軸承(2)的外側環繞有其內側連結有方型控制管(12)的硬圈(11)，(圖3為縱向剖面圖)，方型控制管(12)的另一端有口，方型控制管(12)的前、後兩側有縱向控制孔(13)，硬圈(11)的內側(或左、右側)連結有側面受力的凸型(或凹型)受力裝置(14)，受力裝置(14)、受力的一側上鑲有滾珠(15)，受力的一側上還連結有控制孔(16)，(圖4為橫向剖面圖)，當受力裝置(14)處在中心軸(1)的後方時，(圖5為示意圖)在受力裝置(14)的左下方(或右下方)的硬圈(11)的內側上，連結有園杆(17)，園杆(17)上面套有帶有左、右兩翼的金屬圈(18)，在園杆(17)的與受力裝置(14)相反方向的上側的硬圈(11)的內側，連結有受頂杆(19)金屬圈(18)的其中一翼垂直緊靠在傳力裝置(9)及延長件(10)的下方，金屬圈(18)的另一翼垂直緊靠在受頂杆(19)的下方。硬圈(11)的外側連接有金屬杆(20)，金屬杆(20)的另一端連結在環繞在硬圈(11)外側的外圈(21)的內側上。
把硬杆(或管)(3)插入方型控制管(12)口內，但不連接，控制翼(4)通過縱向控制孔(13)伸出在方型控制管(12)的外面，滾珠(6)應靠在方型控制管(12)的內壁上，傳力裝置(9)的頂端下方部位應放在前方受力裝置(14)上的滾珠(15)的上面，並穿過控制孔(16)以做功，延長件(10)的頂端上方部位應放在後方受力裝置(14)上的滾珠(15)的下面，並穿過控制孔(16)。這樣，當硬杆(或管)(3)處在中心軸(1)的上方時，延長件(10)正好放在前方受力裝置(14)上的滾珠(15)的上面，以做功。當車軸(1)受到壓力同時使軸承(2)受壓時，硬杆(或管)(3)在控制翼(4)，環型凸起物(5)、滾珠(6)及方型控制管(12)，縱向控制孔(13)的控制下，通過連結的傳力裝置(9)，延長件(10)在控制孔(16)的控制下，壓迫連結在硬圈(11)上的受力裝置(14)上面的滾珠(15)，處在中心軸(1)後方的傳力裝置(9)及延長件(10)通過壓迫金屬圈(18)的一翼，使其另一翼向上頂受頂杆(19)，同時處在中心軸(1)後方的硬杆(或管)(3)，在其中間部位活結(7)的作用下微呈
型彎曲。使其車輪在中心軸(1)上向前滾動。
本發明構造簡單，使用也方便。
權利要求
1.一種用於車輛上的，受到壓力後可轉為動力的車輪，其特徵是在車輪中心軸(1)的外面軸承(2)的外側上連結有硬杆(3)，硬杆(3)上連結有控制翼(4)，環型凸起物(5)，活結(7)，控制臂(8)，傳力裝置(9)，在軸承(2)的外側有硬圈(11)，硬圈(11)上連結有受力裝置(14)，方型控制管(12)，方型控制管(12)上有縱向控制孔(13)。
2.按權力要求1所述的裝置，其特徵是在傳力裝置(9)上連結有延長件(10)。
3.按權力要求1所述的裝置，其特徵是在硬圈(11)上連結有園杆(17)受頂杆(19)、園杆(17)上套有金屬圈(18)。
4.按權力要求1所述的裝置，其特徵是在硬圈(11)的外側上連結有金屬杆(20)，金屬杆(20)上連結有外圈(21)。
5.按權力要求1所述的裝置，其特徵是在環型凸起物(5)上鑲有滾珠(6)。
6.按權力要求1所述的裝置，其特徵是在受力裝置(14)上鑲有滾珠(15)。
7.按權力要求1所述的裝置，其特徵是在受力裝置(14)上連結有控制孔(16)。
全文摘要
一種車輛用，可使壓力轉為動力的車輪，有由中心軸、軸承、硬杆、控制翼、環型凸起物、活結、控制臂、方形控制管、控制孔及傳力裝置、延長件、硬車圈、受力裝置、滾珠、圓杆、金屬圈、受頂杆、金屬杆、外圈所共同組成的控制與做功系統，以加快車輪前進的速度。
文檔編號B60K25/08GK1096485SQ9310632
公開日1994年12月21日 申請日期1993年5月30日 優先權日1993年5月30日
發明者沙佔明 申請人:沙佔明