簾式氣囊內拉緊裝置的製作方法

2023-05-29 06:26:51

專利名稱：簾式氣囊內拉緊裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型特別涉及一種簾式氣囊內拉緊裝置。
背景技術：
氣囊內拉緊裝置在氣囊展開時可保證保護區各點厚度 的均勻性，從而增強對乘員的保護效果，同時也能改善靠縫 紉線或粘合線形成腔室時結合線處的受力情況，提高氣袋的 可靠性。普通內拉緊裝置都是在氣袋兩片主片的內表面之間 縫合或粘合一塊布片，因為該布片處於氣袋內部，所以在機 器上很難實現自動化加工，即使通過人工來縫合或粘合也很 費時、費工。 發明內容
本實用新型的目的是要解決現有技術存在的上述問題， 提供一種容易加工製作、生產效率高，便於調整氣袋厚度， 通用性好，可節約加工和設計成本的簾式氣囊內拉緊裝置。
本實用新型是這樣實現的它有一個氣袋1,其特殊之 處是在氣袋1內至少設有一組布片2，每組布片2為兩個 且分別對應設在氣袋1的兩片主片101的內表面，在每組布 片2上均設有小孔或繩套3，在每組布片2上還設有拉繩或 拉帶4，所述的拉繩或拉帶4的兩端依次由小孔或繩套3交 叉穿出後固接在一起。
上述的簾式氣囊內拉緊裝置，所述的拉繩或拉帶4的兩 端通過縫合或打結固接在一起。
本實用新型的優點是由於每組布片為兩個且分別對應 設在氣袋的兩片主片的內表面，因此布片可在氣袋的主片平 鋪時縫合或粘合在主片上，沒有加工難度，容易加工製作， 生產效率高；氣袋厚度可以通過拉帶或拉繩固接後留出的閉
合部分的長度很容易地控制，可增強一種氣袋的通用性，節
約加工和設計成本。


圖1是本實用新型的結構示意圖2是圖1的A-A剖視圖3是本實用新型中繩套的結構示意圖。
圖中l-氣袋，101-主片，2-布片，3-小孔或繩套，4-拉繩或拉帶。
具體實施方式

如圖所示，本實用新型有一個氣袋l，氣袋l由二個主 片101構成，在氣袋1內設有多組布片2，所述的布片2的 數量為一 四組，本實施例以三組為例，每組布片2為兩個 且分別對應縫合或粘合在氣袋1的兩個主片101的內表面， 布片2可沿水平、垂直或傾斜方向布置，在每組布片2上均 設有多個小孔或繩套3，本實施例以四個為例，但實際不受 本實施例限制。在每組布片2上還設有拉繩或拉帶4，所述 的拉繩或拉帶4的兩端依次由小孔或繩套3交叉穿出後通過 縫合或打結固接在一起。
權利要求1、一種簾式氣囊內拉緊裝置，包括氣袋(1)，其特徵是在氣袋(1)內至少設有一組布片(2)，每組布片(2)為兩個且分別對應設在氣袋(1)的兩片主片(101)的內表面，在每組布片(2)上均設有小孔或繩套(3)，在每組布片(2)上還設有拉繩或拉帶(4)，所述的拉繩或拉帶(4)的兩端依次由小孔或繩套(3)交叉穿出後固接在一起。
2、 根據權利要求1所述的簾式氣囊內拉緊裝置，其特 徵是所述的拉繩或拉帶(4)的兩端通過縫合或打結固接 在一起。
專利摘要一種簾式氣囊內拉緊裝置，解決了現有的簾式氣囊內拉緊裝置很難實現自動化加工，即使通過人工來縫合或粘合也很費時、費工的難題。它有一個氣袋，其特殊之處是在氣袋內至少設有一組布片，每組布片為兩個且分別對應設在氣袋的兩片主片的內表面，在每組布片上均設有小孔或繩套，在每組布片上還設有拉繩或拉帶，所述的拉繩或拉帶的兩端依次由小孔或繩套交叉穿出後固接在一起。優點是沒有加工難度，容易加工製作，生產效率高；氣袋厚度可以通過拉帶或拉繩固接後留出的閉合部分的長度很容易地控制，可增強一種氣袋的通用性，節約加工和設計成本。
文檔編號B60R21/23GK201058592SQ200720013328
公開日2008年5月14日 申請日期2007年7月13日 優先權日2007年7月13日
發明者尹高紀 申請人:錦州錦恆汽車安全系統有限公司