一種太陽能電池充電裝置的製作方法
2023-05-29 06:33:46
專利名稱：一種太陽能電池充電裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電池充電裝置，尤其涉及一種電動客車用大功率太陽能電池充電裝置。
背景技術：
目前的電動客車，大都採用蓄電池組做為它的能量來源，它的充電方法一般是採用市電對其充電。用這種方式充電，不利於資源節約。特別是大功率的充電裝置，對使用電壓330伏特，電池容量200安時的蓄電池組充電，長久來看不利於能源節約和環保。因此為了開發可利用再生能源，達到節能環保的目的，需要一種太陽能電池對蓄電池組充電的裝置。
實用新型內容為了解決上述問題中的不足之處，本實用新型提供了一種太陽能電池充電裝置。為解決以上技術問題，本實用新型採用的技術方案是一種太陽能電池充電裝置， 包括太陽能電池連接線、PWM信號發生器，太陽能電池連接線與極性控制整流橋相連接； PWM信號發生器與功率驅動電路相連接，功率驅動電路經換向電容、電抗器與開關變壓器相連接。開關變壓器的次級連接有整流二極體，整流二極體經充電控制開關組件、限流電阻連接於蓄電池組上。本實用新型解決了傳統的不利於節能、環保的充電方式，實現了完全利用太陽能資源有利於能源節約和環境保護。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。
圖1為太陽能電池充電系統框圖。圖2為本實用新型的電路原理圖。圖中1、太陽能電池連接線；2、極性控制整流橋；3、PWM信號發生器；4、功率驅動電路；5、電抗器；6、開關變壓器；7、智能充電控制電路；8、去極化電路；9、限流電阻；10、蓄電池組；11、充電控制開關組件；12、整流二極體；13、換向電容；14、太陽能電池；15、逆變電源模塊；16、充電控制裝置；17、蓄電池組。PWM:脈衝寬度調製，是英文「Pulse Width Modulation」的縮寫，簡稱脈寬調製。
具體實施方式
如圖2所示，太陽能電池連接線1與極性控制整流橋2相連接，極性控制整流橋2 起到極性控制作用，無論太陽能電池連接線1怎樣接都不存在反接的問題。由極性控制整流橋2輸出的直流電，經濾波後直接向大功率驅動電路4供電。[0013]PWM信號發生器3與功率驅動電路4相連接，負責向功率驅動電路4提供PWM控制信號，以便驅動功率驅動電路4工作。功率驅動電路4經換向電容13、電抗器5與開關變壓器6相連接，功率驅動電路4工作時，經過換向電容13、電抗器5向開關變壓器6的初級輸出IOOKHZd的方波，這樣就在開關變壓器6的次級就會感應出100KHZ的交流電。開關變壓器6的次級連接有整流二極體12，整流二極體12經充電控制開關組件 11、限流電阻9連接於蓄電池組10。當充電控制開關組件11導通時，由整流二極體12流過來的直流電流就會經過充電控制開關組件11、限流電阻9對蓄電池組10進行充電。圖2中的7為智能充電控制電路，它負責發出充電、去極化的指令；當它發出充電指令時，充電控制開關組件11導通，蓄電池組處於充電狀態；當它發出去極化指令時，去極化電路8就處於導通狀態，完成去極化過程。本實用新型採用100KHZ高頻逆變技術目的是使設備小型化，尤其對於12WK的大功率充電系統，如果採用工頻變壓器來製造，即浪費原材料、體積又大，而且笨重。它採用較先進的PWM移相全橋控制晶片組成PWM信號控制電路。
權利要求1.一種太陽能電池充電裝置，包括太陽能電池連接線、PWM信號發生器，其特徵在於 所述太陽能電池連接線與極性控制整流橋相連接；PWM信號發生器與功率驅動電路相連接，功率驅動電路經換向電容、電抗器與開關變壓器相連接。
2.根據權利要求1所述的太陽能電池充電裝置，其特徵在於所述開關變壓器的次級連接有整流二極體，整流二極體經充電控制開關組件、限流電阻連接於蓄電池組上。
專利摘要本實用新型公開了一種太陽能電池充電裝置，包括太陽能電池連接線、PWM信號發生器，太陽能電池連接線與極性控制整流橋相連接；PWM信號發生器與功率驅動電路相連接，功率驅動電路經換向電容、電抗器與開關變壓器相連接。開關變壓器的次級連接有整流二極體，整流二極體經充電控制開關組件、限流電阻連接於蓄電池組上。本實用新型解決了傳統的不利於節能、環保的充電方式，實現了完全利用太陽能資源有利於能源節約和環境保護。
文檔編號H02J7/00GK202009347SQ201120061219
公開日2011年10月12日 申請日期2011年3月10日 優先權日2011年3月10日
發明者邱昌 申請人:山耐斯氣動液壓(磐安)有限公司