一種車用油軌裝置的製作方法
2023-05-29 02:46:16
專利名稱：一種車用油軌裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種汽車發動機的油軌裝置。
背景技術：
目前社會汽車保有量較大，汽油作為汽車使用的主要能源，消耗十分驚人，世界各 國，尤其是能源消耗大國，已把石油資源納入國家經濟發展戰略中。甲醇以其經濟清潔等優 點取代汽油作為汽車的燃料，其技術已日趨成熟，許多汽車通過改裝後使用甲醇燃料效果 較好。但是，由於甲醇的燃點高，在冬季溫度較低時，甲醇不易點火成功，發動機啟動很困 難，司機們常採用專用鍋爐直接對發動機進行預熱，或者對馬達通過外接電源進行啟動。這 些方式存在耗時長，而且不安全，也易縮短發動機和馬達的使用壽命，嚴重時還會對發動機 和馬達造成一定損壞。針對現有技術存在的缺陷，專利號為201010179994. χ的中國專利， 公開了「 一種甲醇汽車冷啟動裝置」，該裝置基本解決了使用甲醇為燃料的汽車在冬季溫度 較低時不易點火成功的問題。該甲醇汽車冷啟動裝置包括由燃料箱、燃料泵、濾清器通過液 管依次串接，壓力控制閥的出口端與燃料箱相通，其入口端與燃料泵的出口端並聯形成的 支路，該支路輸出端與油軌相連，所述油軌與支路輸出端之間增設止回閥構成甲醇支路；另 有一個與甲醇支路結構相同的汽油支路與油軌相連；甲醇支路中的燃料泵和汽油支路中的 燃料泵均與轉換開關電連接。該甲醇汽車冷啟動裝置的油軌為汽油和甲醇共用，在低溫狀 態下工作時，每當停車前都需要提前轉換到汽油支路工作狀態，需要把油軌中的甲醇燃料 消耗完待汽油充盈到油軌中時才能熄火，以備下次快速啟動時處在汽油支路工作狀態。這 樣就帶來了一些問題，一是當頻繁使用汽車時就需要頻繁地進行工作支路的轉換，帶來諸 多不便。二是提前多長時間轉換到汽油支路工作不易把握，提前轉換時間晚了需要就地停 車等待，造成燃料的浪費；如果提前轉換時間早了又會多消耗汽油。特別是新手或者非本車 駕駛員，更是難以掌握，而且不同的汽車和不同的天氣情況都會不同程度地影響提前轉換 的時間。
發明內容
本發明的目的是克服上述現有技術存在的不足，提供一種冷啟動甲醇汽車發動機 時更加方便快捷的油軌裝置。本發明所採用的技術方案是包括甲醇油軌和與甲醇油軌相通的甲醇噴嘴，另有 一個汽油油軌和與該汽油油軌相通的汽油噴嘴，所述汽油噴嘴的中段位於甲醇油軌中，汽 油噴嘴的前端錐體與甲醇噴嘴的內壁緊貼，位於甲醇油軌中的汽油噴嘴側面開設有通孔。由於本發明增設了汽油油軌，與該汽油油軌相通的汽油噴嘴的中段位於甲醇油軌 中，並且側面開設有通孔，其前端與甲醇噴嘴內壁緊貼。因此，當使用甲醇燃料時，甲醇燃料 從汽油噴嘴的通孔導入，最後從甲醇噴嘴噴出；當使用汽油燃料時，將轉換開關撥到汽油工 作支路，汽油直接從汽油噴嘴噴出。本發明的汽油噴嘴的前端與甲醇噴嘴內壁緊貼，汽油噴 嘴側面開設有通孔，在啟用汽油工作支路時，汽油噴嘴噴出的汽油流速較高，從通孔中帶出的甲醇很少，幾乎不影響發動機的正常啟動，因此，發動機的啟動和停止，僅需撥動工作支 路的轉換開關即可，停車時不需要提前撥動轉換開關或者等待油軌中的甲醇燃料燃燒完。
圖1是本發明實施例的結構示意圖；圖2是圖1中A向局部放大圖。
具體實施例方式下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明，但不構成對本發明的任何限 制。圖1所示，本發明是在專利號為201010179994. X的中國專利基礎上，針對其油軌部件進 行的改進。它包括甲醇油軌3和與甲醇油軌3連通的甲醇噴嘴4，另外還新增了一個汽油油 軌1和與該汽油油軌1連通的汽油噴嘴2。所述汽油噴嘴2的中段位於甲醇油軌3中，並且 側面開設有通孔5，其前端錐體外壁與甲醇噴嘴4內壁緊貼。因此，當冷啟動時，需使用汽油 燃料，此時將轉換開關撥到汽油工作支路，啟動汽油泵工作，直接使用汽油燃料即可。雖然 汽油噴嘴2側面開設有通孔5，但是，在啟用汽油工作支路時，汽油噴嘴2噴出的汽油流速較 高，從通孔5中帶出的甲醇量很少，幾乎不影響發動機的正常啟動；當需轉換到使用甲醇燃 料時，將轉換開關撥到甲醇工作支路，啟動甲醇泵工作，甲醇燃料從汽油噴嘴2的通孔5導 入，最後從甲醇噴嘴4噴出甲醇燃料即可。因此，發動機的啟動和停止，僅需撥動工作支路 的轉換開關即可，停車時也不需要提前撥動轉換開關等待油軌中的甲醇燃料燃燒完。總之， 在冷啟動時將轉換開頭撥至汽油工作支路，然後點火即可；當行駛一段時間後，發動機的溫 度上升到可以使用甲醇燃料時，將轉換開關撥至甲醇工作支路即可。在此狀態下可直接停 車熄火，也不需要撥動轉換開關，待下次冷啟動時再先撥動轉換開關，然後點火即可。本發 明中所涉及的工作支路、油泵等與本發明配套的其它部件均為現有技術，在此不再贅述。
權利要求
一種車用油軌裝置，包括甲醇油軌(3)和與甲醇油軌(3)相通的甲醇噴嘴(4)，其特徵在於另有一個汽油油軌(1)和與該汽油油軌(1)相通的汽油噴嘴(2)，所述汽油噴嘴(2)的中段位於甲醇油軌(3)中，汽油噴嘴(2)的前端錐體與甲醇噴嘴(4)的內壁緊貼，位於甲醇油軌(3)中的汽油噴嘴(2)側面開設有通孔(5)。
全文摘要
本發明公開了一種冷啟動甲醇汽車發動機時更加方便快捷的車用油軌裝置。本發明包括甲醇油軌和與甲醇油軌相通的甲醇噴嘴，另有一個汽油油軌和與該汽油油軌相通的汽油噴嘴，所述汽油噴嘴的中段位於甲醇油軌中，汽油噴嘴的前端錐體與甲醇噴嘴的內壁緊貼，位於甲醇油軌中的汽油噴嘴側面開設有通孔。本發明中汽油噴嘴側面開設有通孔，汽油噴嘴噴出的汽油流速較高，從通孔中帶出的甲醇很少，幾乎不影響發動機的冷啟動，發動機的冷啟動和停車，僅需撥動工作支路的轉換開關即可，停車時不需要提前撥動轉換開關或者等待油軌中的甲醇燃料燃燒完，待汽油充盈到油軌中時才能熄火。
文檔編號F02M43/00GK101943096SQ20101026025
公開日2011年1月12日 申請日期2010年8月20日 優先權日2010年8月20日
發明者李忠清 申請人:李忠清