防連環撞車報警系統(pcccws)的製作方法
2023-05-29 08:08:46 4
專利名稱：防連環撞車報警系統(pcccws)的製作方法
技術領域：
在公路特別是高速公路上因大霧能見度低等原因發生撞車時，常因後面車輛不能及時察覺並採取措施而紛紛追尾，導致嚴重的連環撞車，有時多達上百輛，往往造成巨大人員傷亡及經濟損失，歐美等發達國家亦不能倖免。撞車是不可避免的，但連環撞車卻是完全可以避免的。下面將介紹的防連環撞車報警系統(英文名Preventing car chaincollision warning system)簡稱PCCCWS,它能在嚴重撞車並觸發安全氣囊打開的瞬間發出無線報警信號，附近150-200米內車輛安裝的接收器收到信號後，會向駕駛員發出報警信號，各車同時減速，即可基本避免連環撞車。
二.
背景技術：
經查，目前國內外尚無此種由車載SRS觸發，點對多，固定報警範圍的防連環撞車 報警系統。
三.
發明內容
I.報警信號的發射單部汽車的PCCCWS由報警器和帶蜂鳴器的接收器組成，二者集成在一起的體積為30mm*20mm*5mm,故可置於駕駛盤內，與氣囊同用車載DC12V電瓶供電。嚴重撞車時，報警指令由SRS(安全氣囊系統)的傳感控制器通過一對觸點觸發，無線報警信號採用315MHz或433MHz民用頻道發射9600位元組每秒的加密數位訊號，通過調節發射功率和接收靈敏度，將接收半徑控制在150-200米範圍內.2.報警信號的接收和報警功效該事故範圍內裝有相同PCCCWS的各車的接收器收到報警信號後，即通過蜂鳴器發出急促的報警嘟嘟聲提醒司機減速(並可通過車載音響發出語音報警，亦可根據需要啟動喇叭鳴叫，車燈閃爍，GPS報警直至強制制動減速)。各車同時減速，即可基本避免連環碰撞，至少可把密集的猛烈追尾變成個別的輕微追尾，從而大大減輕生命財產的損失和事故對交通的影響。3. 「同頻幹擾」問題及解決方案除因單車撞上固定障礙物或翻車等造成氣囊動作並報警外，更多的是兩車對撞，追尾等事故。此時事故成對出現，兩車同時，用相同頻率發出同樣的信號，二信號必將互相干擾造成信號發射失敗而導致漏報。我們的解決辦法是通過延時技術，讓各車信號不同時發出。具體方案是在生產報警器時進行分組，每組n臺，組內各臺的發射延時時間分別為
lt,2t,3t.....nt，其中n暫設為1000臺，t暫設為I毫秒，這樣組內各報警器的發射時刻分
別為接到觸發信號後的I毫秒，2毫秒.....最後一臺是I秒。各組必須銷往不同的地區。這樣，兩車相撞，延時少的一臺即會「搶先」把信號發射出去成功報警。即使萬一兩組車中相同延時的車恰巧撞上了(這種機率僅有2000分之一)，第三輛參與碰撞的車也會把報警信號發出去。
4.系統的可行性，可靠性和安全性在可行性上，該系統工作頻率屬民用頻段，符合國家有關規定；該報警器體積僅為3立方釐米，可方便地加裝在駕駛盤內，而價格也很低廉，僅有SRS的1%左右。只要有20-30%的安裝率，即可發揮相當大的作用，安裝率越高，作用越大！在可靠性上，報警採用每秒9600位元組的加密數位訊號，並有效地解決了同頻幹擾問題，幾乎不再會受到其他幹擾而形成漏報；再則，駕駛盤內的蜂鳴器離司機耳朵小於0. 5米，車內再鬧，司機也不會聽不到；另一方面，該系統的觸發源是安全氣囊，可在碰撞發生後極短(最短幾毫秒，最長I秒左右)時間內將信號發出；而遇到不用報警的小事故，即使發生擦刮或輕微碰撞，只要其加速度未超過SRS設定的閾值，氣囊就不會打開，報警器也不會動作，從而避免了虛報。在安全性上，此種多位加密數字報警信號極難複製，非專業人員無法破解和發射，下一步將報警器嵌入SRS系統的傳感控制器一體化生產後，防破壞性還將進一步增強。 5.系統的副作用由於報警信號的發射沒有方向性，離報警點150-200米半徑內凡安裝了該系統的車輛均會收到報警信號並作出減速等反應，這裡面會包含一些無關的車輛，但這是不可避免的，對交通也不會造成多大影響。
四.
附圖為「PCCCWS (防連環撞車報警系統)原理圖」。
五.
具體實施例方式 防連環撞車系統的效能很大程度上取決於其在國產車及進口車上安裝的普及率。因此，建議有關部門關注，檢測，試驗，逐步使其規範化和標準化並積極進行推廣一是在現有車輛中推廣加裝試用；二是行文給各安全氣囊生產廠家將該報警系統嵌入SRS系統進行生產並作為其中必不可少的部件；三是規定汽車生產廠必須採用帶報警系統的SRS系統；四是通過各種途徑在全世界進行推廣使用，當然這需要較長時間，但該系統造價僅為SRS的百分之一，且安裝簡單。只要有一定數量的車安裝了本系統，即可在一定程度上日益發揮其效能，這就是它的可行性和生命力之所在。
權利要求
1.不是用對講機，手機等點對點的方式，而是通過車(或其他交通工具)上安裝的無線電器材，以一對多的方式，以手動按鈕或其他設備觸發，向規定半徑內的大量車輛(或其他交通工具)傳播信息(告知危險等)的方式。
2.報警器以汽車安全氣囊(SRS)的傳感器為報警觸發源並嵌入SRS作為其部件，以提高報警的及時性、可靠性和安全性。
3.「同頻幹擾」的解決方式將各無線發射器材的發射時刻採用延時技術分別設定，分時發射，以解決兩個以上器材同時被觸發時的「同頻幹擾」問題。在本例中，它使得在兩車「對撞」時，報警仍能實現。
全文摘要
PCCCWS是一種全新的防連環撞車報警系統，它由報警器和帶蜂鳴器的接收器集成，總體積僅3立方釐米，可置於汽車駕駛盤中。當此車發生嚴重碰撞事故時，SRS(安全氣囊系統)的傳感器在發出氣囊展開指令的同時，發出報警觸發指令。報警器發射的加密信號被限定範圍內裝有同種報警器的車輛的接收器收到後，即驅動駕駛盤內的蜂鳴器發出報警聲。各車同時採取減速等措施，即可有效防止連環撞車。
文檔編號G08G1/16GK102968910SQ201210222148
公開日2013年3月13日 申請日期2012年6月29日 優先權日2012年6月29日
發明者藍海 申請人:藍海