塔式起重機鋼絲繩防垂裝置的製作方法

2023-05-28 16:29:36

專利名稱：塔式起重機鋼絲繩防垂裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種建築工程用塔式起重機防垂裝置。
隨著高層建築的增多，塔式起重機起重臂越來越長，從而導致起升、起重變幅鋼絲繩下垂幅度越來越大。例如60m臂長的塔機，當變幅小車位於臂端或臂根時臂架中部鋼絲繩下垂接近5-8m，鋼絲繩下垂幅度的增加，減小了有效起升高度，影響機構運行的平穩性，同時也帶來潛在的危險。目前，國內塔式起重機普遍沒有配置鋼絲繩防垂裝置，而僅有幾種帶防垂裝置的塔式起重機是採用扭力彈簧，依靠小車上的撞塊來使防垂裝置旋轉而實現鋼絲繩防垂。這種裝置依靠彈簧回復力回位，存在彈簧易損壞，回位擺動，衝擊大等缺點。因此，使用效果不好。
本實用新型的目的是克服現有技術的缺陷，提供一種防垂可靠，衝擊小，重量輕的塔式起重機鋼絲繩防垂裝置。
本實用新型的目的是通過下面的技術方案實現的。其特徵在於它由託輪，懸杆，連杆，支杆，支座和腹板組成，懸杆一端固定託輪，另一端與連杆固接；支座固定在起重臂上，支杆一端與其鉸接，可繞支座轉動，另一端與連杆固接；腹板固定在變幅小車上，可沿腹板上軌道滾動的滾輪設在支杆上。本實用新型支杆還可通過其一端所設的缸體與支座連接，並沿缸體作軸向位移，腹板亦固定在變幅小車上，可沿腹板上軌道滾動的滾輪設在連杆上。
本實用新型結構非常簡單，重量輕，能有效地託起下垂的鋼絲繩，位於起重臂上的腹板通過其上所設的導軌使變幅小車開向防垂裝置時可讓過起升鋼絲繩，而開過鋼絲繩時可自動回位，無任何衝擊，工作非常可靠，可廣泛應用於建築行業中。


圖1為本實用新型實施例一結構圖；圖2為本實用新型實施例一結構側視圖及運動關係示意圖；圖3為本實用新型實施例二結構圖；圖4為本實用新型實施例二結構側視圖及運動關係示意圖。
圖中1-託輪2-懸杆3-加強板4-連杆5-加強板
6-滾輪軸 7-滾輪 8-耳板 9-支架 10-水平定位板11-支杆12-支座鉸 13-支座14-起重臂 15-導軌16-腹板17-下翼板 18-缸蓋19-活塞20-壓縮彈簧21-缸體22-鋼絲繩 23-變幅小車下面結合實施例附圖對本實用新型作進一步詳述。
實施例一如圖1、圖3所示，本實用新型由託輪1，懸杆2，連杆4，支杆11，支座13和腹板16組成，懸杆2一端固定託輪1，鋼絲繩22垂放在託輪1上以防止其下垂幅度過大，懸杆2另一端與連杆4固定連接，該連接處設加強板3；支座13固定在起重臂14上，支杆11一端通過支座鉸12與其鉸接，可繞支座13轉動，另一端與連杆4固定連接，該連接處設加強板5，加強板3和加強板5皆用來提高防垂裝置的剛度。腹板16固定在變幅小車23上，上設導軌15，導軌15形狀為三段式，中間為水平導軌，兩端為斜導軌，腹板16之形狀大大減輕了其重量。滾輪7相對變幅小車23上置，支承在滾輪軸6上，滾輪軸6支承在耳板8上，耳板8與支杆11連接，滾輪7可在導軌15上滾動。
本實用新型為保持其正常工作，在起重臂14上固定一支架9，其上設水平定位板10，支架9用以保證防垂裝置轉動時的左右定位，以免裝置扭動。水平定位板10用以保證當變幅小車23離開後使整個裝置保持正常工作位置；當變幅小車23開向防垂裝置時，滾輪7首先接觸導軌15斜導軌段，然後順著導軌15滾動，支杆11將繞支座13轉動，同時整個裝置亦繞著支座13轉動，轉動後裝置的位置如圖1雙點劃線所示，於是便可讓過鋼絲繩22。當變幅小車23開過本裝置時，滾輪7便沿另一邊的斜導軌靠裝置自重滾動回位，回位可靠，衝擊小，工作可靠。
實施例二如圖2、圖4所示，本實用新型由託輪1，懸杆2，連杆4，支杆11，支座13和腹板16組成，懸杆2一端固定託輪1，鋼絲繩22垂放在託輪1上以防止其下垂幅度過大，懸杆2另一端與連杆4固定連接，該連接處設加強板3；支座13固定在起重臂14上，支杆11一端固接活塞19，套於缸體21內，缸蓋18與缸體21採用螺紋連接方式，缸體21一端支承在固定於支架9上的水平定位板10上，另一端通過支座鉸12與支座13連接，支架9、支座13固定在起重臂14上，壓縮彈簧20兩端分別支承在缸蓋18和活塞19上。支杆11之另一端與連杆4固定連接，該連接處設加強板5，加強板3和加強板5皆用來提高防垂裝置的剛度。腹板16固定在變幅小車23側端，上設導軌15，導軌15形狀為三段式，中間為水平導軌，兩端為斜導軌，腹板16之形狀大大減輕了其重量。滾輪7相對變幅小車23側置，支承在滾輪軸6上，滾輪軸6支承在耳板8上，耳板8與連杆4連接，滾輪7可在導軌15上滾動。
與實施例一相同，本實用新型在起重臂14上固定的支架9和支架9上設的水平定位板10亦是用以保證防垂裝置轉動時的左右定位，以免裝置扭動及保證本裝置正常工作位置。當變幅小車23開向防垂裝置時，滾輪7首先接觸導軌15斜導軌段，然後順著導軌15滾動，此時壓縮彈簧20被壓縮，整個裝置順著缸蓋18、缸體21形成的導軌向外移動，移動後的裝置的位置如圖3雙點劃線所示，於是便可讓過鋼絲繩22。當變幅小車23開過本裝置時，滾輪7便沿另一邊的斜導軌滾動，在壓縮彈簧20之回復力作用下，裝置自動回位，回位可靠，衝擊小，工作可靠。
權利要求1.一種塔式起重機鋼絲繩防垂裝置，其特徵在於它由託輪(1)，懸杆(2)，連杆(4)，支杆(11)，支座(13)和腹板(16)組成，所述懸杆(2)一端固定託輪(1)，另一端與連杆(4)固接；所述支座(13)固定在起重臂(14)上，支杆(11)一端與其鉸接，另一端與連杆(4)固接；所述腹板(16)固定在變幅小車(23)上，可沿腹板(16)上軌道滾動的滾輪(7)設在支杆(11)上。
2.根據權利要求1所述的塔式起重機鋼絲繩防垂裝置，其特徵在於支杆(11)一端設活塞(19)，套於缸體(21)內，缸體(21)內設壓縮彈簧(20)，與支座(13)鉸接，支杆(11)另一端與連杆(4)固接，沿腹板(16)軌道滾動的滾輪(7)設在連杆(4)上。
3.根據權利要求1或2所述的塔式起重機鋼絲繩防垂裝置，其特徵在於懸杆(2)和連杆(4)連接處設加強板(3)，連杆(4)和支杆(11)連接處設加強板(5)。
4.根據權利要求1或2所述的塔式起重機鋼絲繩防垂裝置，其特徵在於起重臂(14)上固定支架(9)，支架(9)上設水平定位板(10)。
專利摘要一種塔式起重機鋼絲繩防垂裝置,其特徵在於它由託輪,懸杆,連杆,支杆,支座和腹板組成,懸杆一端固定託輪,另一端與連杆固接;支座固定在起重臂上,支杆一端與其鉸接,還可通過其一端所設的缸體與支座連接,另一端與連杆固接;腹板固定在變幅小車上,可沿腹板上軌道滾動的滾輪設在支杆或連杆上。本實用新型結構簡單,能有效地託起下垂的鋼絲繩,變幅小車開向防垂裝置時可讓過起升鋼絲繩,而開過鋼絲繩時可自動回位,無任何衝擊,工作可靠。
文檔編號B66C23/00GK2359263SQ9823192
公開日2000年1月19日 申請日期1998年12月29日 優先權日1998年12月29日
發明者郭崗, 孫在魯 申請人:建設部長沙建設機械研究院