地鐵站臺屏蔽門的新型門檻結構的製作方法
2023-06-10 19:07:01 1
專利名稱:地鐵站臺屏蔽門的新型門檻結構的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及屏蔽門技術領域,特別是地鐵站臺屏蔽門的新型門檻結構。
技術背景 當前用作軌道交通站臺屏蔽門門檻的型材一般為一體結構,即在型材的外表面加エ防滑花紋,當型材防滑花紋磨損嚴重吋,只能更換整個型材,更換工作勞動強度大,維護成本高,且造成了資源浪費。
實用新型內容本實用新型的目的在於克服現有技術的缺點,提供ー種既不影響使用功能,又能節約成本便於維護的地鐵站臺屏蔽門的新型門檻結構。本實用新型的目的通過以下技術方案來實現地鐵站臺屏蔽門的新型門檻結構,它由骨架型材和套裝於骨架型材外的防滑型材構成,所述的防滑型材的外表面設有防滑花紋。所述的骨架型材的底部設有安裝板,所述的安裝板的兩端分別連接於骨架型材的兩個側壁上,且安裝板上設有安裝孔。本實用新型具有以下優點本實用新型在骨架型材外套裝防滑型材,將防滑花紋設置於防滑型材上,能夠滿足軌道交通站臺屏蔽門門檻需具有防滑功能的要求,當防滑型材表面花紋磨損嚴重時只需拆卸更換防滑型材即可,節約了維護成本,且更換操作簡單易實施,降低了勞動強度。
圖I為本實用新型的結構示意圖圖2為圖I沿A-A截面的剖視圖圖中,I-骨架型材,2-防滑型材,3-安裝板,4-安裝孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進ー步的描述如圖I、圖2所示,地鐵站臺屏蔽門的新型門檻結構,它由骨架型材I和套裝於骨架型材I外的防滑型材2構成,所述的防滑型材2的外表面設有防滑花紋。所述的骨架型材I兩端的底部設有安裝板3,所述的安裝板3的兩端分別連接於骨架型材I的兩個側壁上,且安裝板3上設有安裝孔,型材通過安裝板固定於地面或底座上。
權利要求1.地鐵站臺屏蔽門的新型門檻結構,其特徵在於它由骨架型材(I)和套裝於骨架型材(I)外的防滑型材(2)構成,所述的防滑型材(2)的外表面設有防滑花紋。
2.根據權利要求I所述的地鐵站臺屏蔽門的新型門檻結構,其特徵在於所述的骨架型材(I)的底部設有安裝板(3),所述的安裝板(3)的兩端分別連接於骨架型材(I)的兩個側壁上,且安裝板(3)上設有安裝孔(4)。
專利摘要本實用新型公開了地鐵站臺屏蔽門的新型門檻結構,它由骨架型材(1)和套裝於骨架型材(1)外的防滑型材(2)構成,所述的防滑型材(2)的外表面設有防滑花紋。本實用新型的有益效果是能夠滿足軌道交通站臺屏蔽門門檻需具有防滑功能的要求,當防滑型材表面花紋磨損嚴重時只需拆卸更換防滑型材即可,節約了維護成本,且更換操作簡單易實施,降低了勞動強度。
文檔編號E06B1/70GK202370365SQ201120551138
公開日2012年8月8日 申請日期2011年12月26日 優先權日2011年12月26日
發明者向生建, 廖俊, 蔣蓉穗, 薛剛, 陳小平 申請人:四川久遠新方向智能科技有限公司