易裝拆軌道雙層減振降噪扣件的製作方法
2023-06-10 23:51:01
專利名稱：易裝拆軌道雙層減振降噪扣件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道減振降噪扣件，是一種特別容易裝拆的軌道雙層 減振降噪扣件。
背景技術：
地鐵和輕軌交通因其運量大且快速安全越來越受社會的歡迎。城市軌道交 通的快速發展使得穿越市區的線路迅速增加，車輛在行駛中車輪與軌道發出的 振動及噪聲如不採取措施會嚴重影響居民的生活，簡單地釆用軟性橡膠材料墊 在鋼軌及軌枕間雖可降低振動和噪聲但會使軌道的變形不可控，帶來行車安全 隱患，故必須設計專門的扣件。 發明內容
本實用新型的目的是解決現有軌道交通車輛行駛中振動與噪聲嚴重影響人 們生活的問題。本實用新型設計提供一種易裝拆的軌道雙層減振降噪扣件，包 括彈條、絕緣墊、上鐵板、彈條座、絕緣軌距塊、下鐵板、軌道支承塊、絕緣 墊，其特徵在於上鐵板的兩側有彈條座，彈條的一端擱在彈條座上，另一端 由上鐵板上的螺栓及螺母經絕緣軌距塊壓在鋼軌上，在上鐵板中部的上面與鋼 軌底下之間放置有軌下膠墊，上鐵板的下面有中間彈性墊板，在中間彈性墊板 的下面有下鐵板，下鐵板的下面有一絕緣墊。下鐵板兩端有錨固螺栓孔，位於 錨固螺栓孔內的錨固螺栓連接下鐵板和軌道支承塊。下鐵板的兩端有帶通孔的 凸臺，該凸臺穿過上鐵板上對應的貫通孔，將上鐵板定位，並由位於凸臺通孔 內的T形螺栓與螺母連接上鐵板和下鐵板，在凸臺外側套有一彈性套。下鐵板
凸臺上的通孔為長形孔，在通孔底部有一與T形螺栓T形端相容的內凹槽。本 實用新型的優點①採用雙層減振墊能有效地降低軌道結構的振動和噪聲；② 上鐵板通過下鐵板上帶通孔的凸臺定位並用T形螺栓及彈性套固定在下鐵板 上，確保傳遞鋼軌縱、橫向力及上拔力以保證行車安全③因採用T形螺栓特有利於拆裝。更換中間彈性墊板時只需從上面鬆開並取出T形螺栓，抬起上鐵 板後即可完成，無需鬆開錨固螺栓取出下鐵板後再作更換，操作簡便，節省時 間，大大減少維護工作量。此外，不需擰松錨固螺栓，確保錨固螺栓工作可靠。
附圖1為本實用新型的結構示意圖 附圖2為本實用新型的結構俯視圖
以下結合附圖和實施例對本實用新型作詳細說明，具體實施方式
圖中包括彈條l、絕緣墊2、上鐵板3、彈條座4、絕緣軌距塊5、下鐵板6、軌 道支承塊7，其特徵在於上鐵板3的兩側有彈條座4,彈條l的一端擱在彈條 座4上，另一端由上鐵板3上的螺栓8及螺母9經絕緣軌距塊5壓在鋼軌21上， 在上鐵板3中部的上面與鋼軌21底下之間放置有軌下膠墊10，上鐵板3的下面 有中間彈性墊板ll，在中間彈性墊板ll的下面有下鐵板6，下鐵板6的下面有 一絕緣墊2。下鐵板6兩端有錨固螺栓孔12，位於錨固螺栓孔12內的錨固螺栓 13連接下鐵板6和軌道支承塊7。下鐵板6的兩端有帶通孔14的凸臺15，該凸 臺15穿過上鐵板3上對應的貫通孔16，將上鐵板3定位並由位於凸臺15通孔 14內的T形螺栓17與螺母18連接上鐵板3和下鐵板6，在凸臺15外側有一彈 性套19。下鐵板6凸臺15上的通孔14為長形孔，在通孔14底部有一與T形螺 栓17的T形端相容的內凹槽20。彈性套19能使上鐵板3及下鐵板6的聯接為 彈性，以緩衝振動。錨固螺栓孔12做成腰形是為適應調整軌距之用。當長期使用後需要調換軌下膠墊IO及中間彈性墊板11時，只要鬆開壓緊 彈條1的螺母9和絕緣軌距塊5，稍微抬起鋼軌21就能更換軌下膠墊10;只要 鬆開T形螺栓17的螺母18並將T形螺栓17從凸臺15通孔14中取出，拿出套 在凸臺15外的彈性套19，抬^g上鐵板3，即可更換中間彈性墊板ll，無需鬆開 錨固螺栓13取出下鐵板6後再作更換，這種設計操作簡便、省時省力，大大減 少維護工作量。此外不需擰松錨固螺栓13，確保錨固螺栓13工作可靠。權利要求1、易裝拆軌道雙層減振降噪扣件，包括彈條、絕緣墊、上鐵板、彈條座、絕緣軌距塊、下鐵板、軌道支承塊、絕緣墊，其特徵在於上鐵板的兩側有彈條座，彈條的一端擱在彈條座上，另一端由上鐵板上的螺栓及螺母經絕緣軌距塊壓在鋼軌上，在上鐵板中部的上面與鋼軌底下之間放置有軌下膠墊，上鐵板的下面有中間彈性墊板，在中間彈性墊板的下面有下鐵板，下鐵板的下面有一絕緣墊。下鐵板兩端有錨固螺栓孔，位於錨固螺栓孔內的錨固螺栓連接下鐵板和軌道支承塊，下鐵板的兩端有帶通孔的凸臺，該凸臺穿過上鐵板上對應的貫通孔，位於凸臺通孔內的T形螺栓與螺母和連接上鐵板和下鐵板，在凸臺外側套有一彈性套。
2、 按權利要求l所述的易裝拆軌道雙層減振降噪扣件，其特徵在於下鐵板的 凸臺上的通孔為一長形孔，在通孔底部有一與T形螺栓T形端相容的內凹槽。
專利摘要本實用新型涉及一種特別容易裝拆的軌道雙層減振降噪扣件。包括彈條、絕緣墊、上鐵板、彈條座、絕緣軌距塊、下鐵板、軌道支承塊、絕緣墊，其特徵在於上鐵板的兩側有彈條座，彈條的一端擱在彈條座上，另一端由上由絕緣軌距塊壓在鋼軌上，在上鐵板中部的上面與鋼軌底下之間放置有軌下膠墊，上鐵板的下面有中間彈性墊板，在下面有下鐵板，下鐵板的下面有一絕緣墊。下鐵板的錨固螺栓孔內的錨固螺栓連接下鐵板和軌道支承塊。下鐵板的兩端有帶通孔的凸臺穿過上鐵板上對應的貫通孔，並由位於凸臺通孔內的T形螺栓與螺母連接上鐵板和下鐵板，本實用新型的優點是更換中間彈性墊板時無需鬆開錨固螺栓取出下鐵板後再作更換，操作簡便，確保錨固螺栓工作可靠。
文檔編號E01B9/00GK201165622SQ20082005599
公開日2008年12月17日 申請日期2008年3月6日 優先權日2008年3月6日
發明者範佩鑫 申請人:範佩鑫