一種曳引機制動器的微動開關安裝結構的製作方法
2023-06-10 19:43:11 1
本實用新型涉及電梯曳引機控制技術，尤其是一種曳引機制動器的微動開關安裝結構。
背景技術：
曳引機制動器上微動開關觸點的閉合與斷開，作為反饋信號，輸出給控制系統。但是由於制動器磁軛與銜鐵間氣隙較小，制動器吸合及打開時，動作行程太小，設置於制動器微動開關內部的接點不能完全變為閉狀態或者開狀態，存在發生誤動作的可能性，導致輸出錯誤的反饋信號。另外，隨著外界氣溫的上升，電動機轉子膨脹，則制動器與轉子的間隙減少，制動器的行程變得更小，此時，制動器開關誤動作的可能性也增加了。中國專利CN204778578U公開了一種曳引機用微動開關，通過增設撥杆可擴大制動器的動作，提高微動開關的靈敏度，但是，該其中的撥杆未設置復位結構，存在撥杆不能及時復位的缺陷，另外，其中觸發撥杆的推桿與撥杆運動方向相同，導致該微動開關在豎直方向上尺寸較大，需要較大的安裝空間。
技術實現要素：
本實用新型提供了一種曳引機制動器的微動開關安裝結構，用於解決微動開關不能及時復位的問題。
為了解決上述問題，本實用新型提供一種曳引機制動器的微動開關安裝結構，包括制動器磁軛和制動器銜鐵，所述制動器銜鐵上焊接固定有焊塊，所述焊塊上設有豎直方向的螺紋孔，所述螺紋孔內穿設有螺栓，所述螺栓上還套設有調節緊固螺母；所述制動器磁軛上固定有觸杆豎直朝下的微動開關，所述制動器磁軛上還固定有鉸軸，所述鉸軸上鉸接固定有撥杆，所述螺栓和所述觸杆分別位於所述撥杆的兩端的上側，所述螺栓向下運動觸發所述撥杆轉動以觸發所述微動開關；所述制動器磁軛上還設有固定塊，所述固定塊上設有開口朝下的沉孔，所述沉孔內設有復位彈簧，所述復位彈簧的一端抵壓在所述鉸軸與所述觸杆之間的所述撥杆的上側。
本實用新型提供的曳引機制動器的微動開關安裝結構還具有以下技術特徵：
進一步地，所述觸杆的端部與所述鉸軸之間的距離大於等於所述螺栓的端部與所述鉸軸之間的距離的3倍。
進一步地，所述撥杆為長條形的不鏽鋼塊。
本實用新型具有如下有益效果：通過設置復位彈簧可使得撥杆在螺栓向上運動後及時復位，保證微動開關檢測信號的準確性；螺栓和觸杆均豎直設置且運動方向相反，由此可充分利用豎直方向上的空間，使得該安裝結構在豎直方向上尺寸較小，結構緊湊；通過採用螺栓和調節緊固螺母，可方便地調節撥杆轉動幅度，由此便於調節撥杆觸發微動開關觸杆的行程，安裝調試效率高。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例的曳引機制動器的微動開關安裝結構的結構示意圖；
圖2圖1中A部的局部放大視圖。
具體實施方式
下文中將參考附圖並結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不衝突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特徵可以相互組合。
如圖1至圖2所示的本實用新型的曳引機制動器的微動開關安裝結構的一個實施例中，該曳引機制動器的微動開關安裝結構包括制動器磁軛11和制動器銜鐵12，制動器銜鐵12上焊接固定有焊塊21，焊塊21上設有豎直方向的螺紋孔，所述螺紋孔內穿設有螺栓22，螺栓22上還套設有調節緊固螺母23；制動器磁軛11上固定有觸杆31豎直朝下的微動開關30，制動器磁軛11上還固定有鉸軸41，鉸軸41上鉸接固定有撥杆40，螺栓22和觸杆31分別位於撥杆40的兩端的上側，螺栓22向下運動觸發撥杆40轉動以觸發微動開關30；制動器磁軛11上還設有固定塊51，固定塊51上設有開口朝下的沉孔，所述沉孔內設有復位彈簧52，復位彈簧52的一端抵壓在鉸軸41與觸杆31之間的撥杆40的上側。該實施例終中的曳引機制動器的微動開關安裝結構，通過設置復位彈簧可使得撥杆在螺栓向上運動後及時復位，保證微動開關檢測信號的準確性；螺栓和觸杆均豎直設置且運動方向相反，由此可充分利用豎直方向上的空間，使得該安裝結構在豎直方向上尺寸較小，結構緊湊；通過採用螺栓和調節緊固螺母，可方便地調節撥杆轉動幅度，由此便於調節撥杆觸發微動開關觸杆的行程，安裝調試效率高。
在上述實施例中，曳引機制動器的微動開關安裝結構還具有以下技術特徵：觸杆31的端部與鉸軸41之間的距離大於等於螺栓22的端部與鉸軸41之間的距離的3倍，由此使得撥杆40與觸杆31接觸的一端轉動時的行程遠大於微動開關空行程與完全觸動內部接點的行程之和，滿足微動開關內部接點完全變為閉合狀態的要求，保證微動開關觸發動作的可靠性和準確性。撥杆40採用長條形的不鏽鋼塊，不易變形，使用壽命長，避免了現有技術中採用彈簧片作為撥杆時易變形的問題。
最後應說明的是：以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解：其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和範圍。