全鋼輪胎胎面膠的製作方法
2023-07-01 03:55:41
專利名稱：全鋼輪胎胎面膠的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種構成全鋼載重輪胎的胎面膠的膠料配方及其配比生產過程，屬於高分子材料和生產自動化技術領域。
背景技術：
應用於礦山開採、航空或港口運輸等戶外特殊場地的全鋼載重輪胎，因使用環境惡劣和載荷較重的特點，通常會導致接觸地面的胎面膠部分產生較大的徑向形變，局部應力點過於集中，因此要求胎面膠的膠料必須具備耐磨、生熱低、耐熱、並且具有相當的硬度、 抗撕裂性。為達到上述胎面膠設計和使用性能，現有的做法是針對胎面膠採取降低炭黑的使用量、選用生熱低的炭黑品種以達到降低生熱的目的，但是其結果往往又會造成耐磨和抗撕裂性能的降低，即無法同時兼顧兩個方面的配方優化。
發明內容
本發明所述的全鋼輪胎胎面膠，在於解決上述問題和缺陷而在膠料配方中採用一定比例的反式異戊橡膠TPI成分，以部分地取代天然橡膠，從而優化現有全鋼載重輪胎的胎面膠性能。本發明的目的在於，添加部分反式異戊橡膠TPI成分，在不降低胎面膠抗撕裂性能的前提下，有效地提高胎面膠的耐磨性、降低使用時胎面膠表面的生熱程度和達到節油的目的。為實現上述發明目的，所述的全鋼輪胎胎面膠，其膠料組份配方按質量配比關係來劃分含有以下主要成分天然橡膠，40% 60%，天然橡膠可選擇SMR20、SIR20或SCR5，其具有拉伸強度高、抗撕裂性好和生熱低等特點，但其不耐熱、易於老化；碳黑N234，23% 35%，碳黑N234是補強劑，能提高膠料的硬度、強度、耐磨性能， 以降低成本；氧化鋅，0.5% 2. 5% ；硬脂酸，0. 1.0%，氧化鋅、硬脂酸是硫化活性劑，能提高膠料的硫化活性而
提高交聯密度；防老劑 6PPD，0. 3% 1. 0% ；防老劑RD，0. 3% 1. 5%，防老劑6PPD和防老劑RD能夠提高膠料的耐熱性能和耐屈撓龜裂性能，以有效地防止老化；硫磺，0.5% 1. 5% ；促進劑TBBS，0. 2% 0. 5%，促進劑TBBS和硫磺組成硫化系統，使膠料由線型大分子交聯變成立體網狀高彈性膠料；防焦劑CTP，0. 0.2%，防焦劑CTP可延遲焦燒時間，保證膠料的加工安全；
微晶蠟，0. 0. 2%。與現有技術的區別之處在於，在膠料組份配方中還含有5% 15%的反式異戊橡膠TPI，以部分地取代天然橡膠。如上述基本解決方案，天然橡膠的主要成分是順式異戊二稀，其分子式如下，
權利要求
1.一種全鋼輪胎胎面膠，其膠料組份配方按質量配比比例來劃分， 天然橡膠，40% 60% ；碳黑 N234，23% 35% ； 氧化鋅，0. 5% 2. 5% ； 硬脂酸，0. 1.0% ； 防老劑 6PPD，0. 3% 1. 0% ； 防老劑RD,0. 3% 1. 5% ； 硫磺，0. 5% 1. 5% ； 促進劑 TBBS，0. 2% 0. 5% ； 防焦劑 CTP，0. 1% 0. 2% ；微晶蠟，0. 0.2%，其特徵在於在膠料組份配方中還含有5% 15%的反式異戊橡膠TPI。
2.根據權利要求1所述的全鋼輪胎胎面膠，其特徵在於按質量比例進行配比的胎面膠膠料組份是，天然橡膠，討％ ；反式異戊橡膠TPI，15% ； 碳黑 N234，23% ； 氧化鋅，2. 5% ； 硬脂酸，1.0% ； 防老劑 6PPD，1.0% ； 防老劑RD, 1. 3% ； 硫磺，1. 3% ； 促進劑 TBBS，0. 5% ； 防焦劑CTP，0. 2% ； 微晶蠟，0.2%。
全文摘要
本發明所述全鋼輪胎胎面膠，在膠料配方中採用一定比例的反式異戊橡膠TPI成分以部分地取代天然橡膠，從而優化現有全鋼載重輪胎的胎面膠性能。在不降低胎面膠抗撕裂性能的前提下，有效地提高胎面膠的耐磨性、降低使用時胎面膠表面的生熱程度和達到節油的目的。膠料組份配方按質量配比關係來劃分含有天然橡膠，40％～60％；反式異戊橡膠TPI，5％～15％；碳黑N234，23％～35％；氧化鋅，0.5％～2.5％；硬脂酸，0.1％～1.0％；防老劑6PPD，0.3％～1.0％；防老劑RD，0.3％～1.5％；硫磺，0.5％～1.5％；促進劑TBBS，0.2％～0.5％；防焦劑CTP，0.1％～0.2％；微晶蠟，0.1％～0.2％。
文檔編號B60C1/00GK102295789SQ20101021700
公開日2011年12月28日 申請日期2010年6月23日 優先權日2010年6月23日
發明者周天明, 宋建軍, 徐靜 申請人:賽輪股份有限公司