一種汽車A柱內板總成的製作方法

2023-07-01 17:14:06

本發明屬於汽車製造領域，尤其是一種汽車A柱內板總成。

背景技術：

在汽車的生產製造中，A柱位於擋風玻璃和左右前車門之間，左右後視鏡的上方位置，A柱不僅可以支撐駕駛艙的車頂結構，還對駕駛艙的成員有重要的保護作用，尤其當車輛發生翻滾或傾覆時，A柱能有效的避免駕駛艙被擠壓變形，保護駕駛艙內的人員，這裡對A柱內板總成的加工要求較高，A柱內板的強度要求和安裝要求。目前的A柱內板多為鈑金件，結構比較輕薄，承載的力相對較小，往往車輛發生事故的情況多為車頭部位，比如常見的車輛追尾造成後車的車頭與前車的車位相撞，往往變形較大或人員受傷較嚴重的後車，後車的車頭的保護結構不夠堅硬，車頭受衝擊易變形。本發明旨在解決以上問題。

技術實現要素：

本發明的目的在於提供一種汽車A柱內板總成，包括有主體和主體內置的硬力支撐杆，可大大提高A柱內板的支撐強度。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：

一種汽車A柱內板總成，包括有主體和主體內置的硬力支撐杆，所述硬力支撐杆安裝在主體的安裝孔內；所述主體的兩側面開設有安裝活動玻璃窗的安裝槽，所述安裝槽上開設有安裝密封墊的臺階槽；所述主體朝一側彎曲呈弧形，所述該弧形的凸弧面為主體的頂面，所述弧形的凹弧面為主體的底面。

進一步的有，所述主體的頂面設有連接筋。

進一步的有，所述主體的底面開設有去重臺階槽。

與現有技術相比，本發明的有益效果

本發明的主體內置有硬力支撐杆，且在主體的兩側面上開設有安裝活動玻璃窗的安裝槽，在安裝槽上開設有安裝有密封墊的臺階槽。本發明的A柱內板總成安裝在車前側的擋風玻璃和活動玻璃窗之間，A柱內板包括有硬力支撐杆，支撐強度較大，在出現意外事故時，A柱內板能很好的保護駕駛艙內的人員。本發明的弧形彎曲的主體結構較為穩定，抗硬力衝擊較好。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

其中：1.主體、2.硬力支撐杆、3.安裝孔、4.安裝槽、5.密封墊、6.臺階槽、7.頂面、8.底面、9.連接筋、10.去重臺階槽。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本發明保護的範圍。

如圖1所示，一種汽車A柱內板總成，包括有主體1和主體1內置的硬力支撐杆2，所述硬力支撐杆2安裝在主體1的安裝孔3內；所述主體1的兩側面開設有安裝活動玻璃窗的安裝槽4，所述安裝槽4上開設有安裝密封墊5的臺階槽6；所述主體1朝一側彎曲呈弧形，所述該弧形的凸弧面為主體1的頂面7，所述弧形的凹弧面為主體1的底面8。

本發明的主體1的頂面7設有連接筋9，該連接筋9在主體1的頂面7起到加強主體1的強度的作用，且保證主體1不易變形。

本發明的主體1的底面8開設有去重臺階槽10，該去重臺階槽10能減輕主體1的重量，增加主體1的結構穩定性，提高主體1的韌性。

本發明的主體1內置有硬力支撐杆2，且在主體1的兩側面上開設有安裝活動玻璃窗的安裝槽4，在安裝槽4上開設有安裝有密封墊5的臺階槽6。本發明的A柱內板總成安裝在車前側的擋風玻璃和活動玻璃窗之間，A柱內板包括有硬力支撐杆2，支撐強度較大，在出現意外事故時，A柱內板能很好的保護駕駛艙內的人員。本發明的弧形彎曲的主體1的結構較為穩定，抗硬力衝擊較好。

以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，並不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護範圍之內。