設不可調阻尼器的液壓進油節流調速迴路的製作方法

2023-06-29 02:27:26 2

專利名稱：設不可調阻尼器的液壓進油節流調速迴路的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓進油節流調速迴路動態性能的改進。
現有的進油節流調速迴路，在設計時一般沒有考慮動態參數的匹配，動態性能較差。主要表現為低速時容易爬行，幅頻特性的諧振峰值較大，有載時低頻振動幅值較大，背壓閥壓力偏移產生的速度突變幅值較大等。對應用該迴路的金屬切削工具機，上述缺點直接影響加工質量。
改進進油節流調速迴路性能的一種現有技術是採用進回油同時節流調速。這種技術在《工具機與液壓》1976年第6期有所反映。它將兩個節流閥分別置於執行元件的進油路和回油路上，兩節流閥的通流面積一般保持一定的關係，由同一旋鈕同步調節。這種技術可改善迴路的靜特性和動特性。但對改善中、低速時的動特性效果不大，而且不能應用於使用調速閥的調速迴路。
本實用新型的任務是提供一種簡單實用的技術，以改善進油節流調速迴路的動特性，提高使用該迴路的液壓基礎部件和設備的性能。
本實用新型的技術構思如下採用進油節流調速迴路的液壓設備，其運動部件的阻尼力主要產生於執行元件回油路上的液阻。該油路存在最優液阻值，使阻尼力為最大。該油路上的管道的液阻一般很小，背壓閥在低頻擾動下具有小液阻特性，該油路的總液阻值一般遠小於最優值。在該油路上設置不可調阻尼器，使其總液阻值近似等於最優值，就可以改善迴路的動特性。
本實用新型的液壓原理圖如


圖1所示。它由油源〔1〕(它可以使用恆壓式變量泵、限壓式變量泵或定量泵加溢流閥，圖中僅表示使用限壓式變量泵)、執行元件〔2〕(它可以是各種液壓缸或液壓馬達，圖中僅表示執行元件是單杆液壓缸)、流量調節閥〔3〕(它可以是節流閥、調速閥或比例調速閥，圖中僅表示使用調速閥)、背壓閥〔4〕、和輔助元件等組成。本實用新型的特徵是在執行元件〔2〕到油箱的油路上設有不可調阻尼器〔5〕。
在各種不可調阻尼器中，細長園孔阻尼器、軸向槽式阻尼器和螺旋槽式阻尼器具有製造成本低、使用效果好等優點。細長園孔阻尼器是直徑0.5至3.5毫米的特製細長園孔。軸向槽式阻尼器由制有軸向槽的園柱體與實體中的園孔相配合而產生通流槽縫。螺旋槽式阻尼器可由螺杆與實體中的園孔相配合而成，也可由實體中的螺孔與園軸相配合而成。軸向槽的通流截面和螺旋槽的軸向剖面可以是三角形、正方形、矩形、梯形或其它直線與曲線的組合圖形。
下面給出一個實施例並說明實施效果。
實施例是一臺組合工具機液壓滑臺，可實現快進－工進－快退－停止的半自動工作循環。其液壓原理圖如圖2所示。表一是其電磁鐵動作表。
表一電磁鐵動作表
與現有技術相比，在工進時執行元件的回油路上設置了不可調阻尼器〔5〕。該阻尼器是細長園孔阻尼器。孔徑1.9毫米，孔長30毫米。
實驗結果表明，與無阻尼器〔5〕的迴路相比，本實用新型空載工進時背壓閥壓力偏移產生的速度突變的幅值較小，有載工進時低頻振動的幅值較小、速度諧振峰值較小、負載突減時的過渡過程時間較短。本實用新型對改善進油節流調速迴路的動特性有較顯著的效果，而且簡單實用，實施成本很低。
權利要求1.一種由油源[1]、執行元件[2]、流量調節閥[3]、背壓閥[4]和輔助元件等組成的液壓進油節流調速迴路。其特徵是在執行元件[2]到油箱的油路上設置有不可調阻尼器[5]。
2.如權利要求(1)所述的進油節流調速迴路，其特徵是不可調阻尼器〔5〕是孔直徑為0.5到3.5毫米的細長園孔阻尼器。
3.如權利要求(1)所述的進油節流調速迴路，其特徵是不可調阻尼器〔5〕是軸向槽式阻尼器。
4.如權利要求(2)所述的進油節流調速迴路，其特徵是不可調阻尼器〔5〕是螺旋槽式阻尼器。
專利摘要本實用新型涉及液壓進油節流調速迴路動態性能的改進。在執行元件的回油路上設置不可調阻尼器，使該油路總液阻值近似等於最優值，可使執行元件獲得近似最大的阻尼力，從而使有載工進時低頻振動的幅值、速度諧振峰值減小，負載突變時的過渡過程時間縮短，較顯著地改善進油節流調速迴路的動態性能。本實用新型簡單實用，實施成本很低。
文檔編號F15B21/04GK2066527SQ89221928
公開日1990年11月28日 申請日期1989年12月31日 優先權日1989年12月31日
發明者周顯文 申請人:廣西大學