317青藏線自駕遊地圖（自駕青藏109國道三）
2023-06-28 18:55:45
汽車開行了14個多小時，終於擺脫了高原反應的困擾，到達海拔2780米的——格爾木市。
進入市區，天色已晚，找到酒店入住，就出去找好吃的了。
吃過晚飯，回到住處，因為離開了高原，整個人都鬆懈下來，不用擔驚受怕，放心地洗頭、洗澡，然後舒舒服服地、安心進入夢鄉。
第二天，在鳥兒的鳴叫中醒來，卻感覺有些困，又躺了一會，覺得還是挺困的，以為是頭一天太辛苦，坐車時間太長的緣故，後來發現兩人都是這樣的情況。
上網一查，原來，從高原下到海拔低一些的地方，從缺氧到富氧，因而產生了醉氧。
由於人的身體剛剛適應高原地區的低氧環境，又重新進入氧氣含量相對高的地區，出現疲倦、無力、嗜睡、頭昏等症狀，發生的不適應，稱為低原反應，醫學上俗稱醉氧。
原來氧氣充分的地方也會醉氧的哦，因有些醉氧，所以索性好好休息一天，在市裡隨便逛逛吧。注意休息，多飲水，多吃一些富含維生素及營養的水果和蔬菜，就可以減緩醉氧，很快恢復體能和狀態了。
格爾木是青海省的一個縣級市，由海西蒙古族藏族自治州代管，地處青海省中西部、青藏高原腹地，總面積118954.18平方千米，是世界上面積最大的城市哦。
「格爾木」（又稱高魯木斯、郭裡峁、噶爾穆）是蒙古語的譯音，意為「河流密集的地方」。 市區建設得不錯，綠樹成蔭、鳥語花香，堪稱戈壁沙漠上的一片綠洲。
這個城市還有許多美好的傳說：1951年西藏和平解放，慕生忠將軍率部隊第一次進藏，耗時4個多月，犧牲了許多戰士、人員、還損失了2/3的牲口。第二次進藏時，將線路重新做了調整，計劃從「噶爾穆」旁的一條小河，越過崑崙山和唐古拉山，去拉薩。派了一支小分隊尋找 「河流密集的地方」的「噶爾穆」，。當小分隊找到一片蘆葦蕩，有黃羊和野馬在奔跑的地方，大家在討論到底哪裡是「噶爾穆」的時候，慕生忠將軍說了一句：帳篷扎在哪裡，哪裡就是噶爾穆！
由六頂帳篷紮下的「噶爾穆」，就這樣成了進藏的起點，也是後來格爾木市的前世。
當時駐站的十多名工作人員，成了第一代「格爾木」人。
1954年5月，在彭德懷的支持下，慕生忠帶領19名幹部，1200多名民工和戰士，在格爾木河畔開始動工修路，只用了79天，就打通了300公裡公路，把公路修到了可可西裡。
慕生忠趕往北京匯報工作，這次國家撥款200萬元、100輛大卡車、1000名工兵。於是，這一支英雄的部隊，僅用了7個月零4天的時間，修建成一條翻越了25座雪山，長度為1283公裡的高原公路——青藏公路，開創了新中國公路建設史的奇蹟。
從此，慕生忠將軍被稱為「青藏公路之父」，格爾木也在荒涼的戈壁灘上拔地而起，在幾十年的建設中，一座世界面積最大的城市誕生了。
從格爾木市區沿著平坦的公路，驅車60公裡，來到了察爾汗鹽湖。
察爾汗鹽湖位於青海省格爾木市，是中國最大的鹽湖，也是世界上最著名的內陸鹽湖之一，青藏鐵路從中穿行而過。
察爾汗鹽湖是古代海洋因為青藏高原的地殼發生變化，被山峰分隔，逐漸萎縮和乾涸而形成的。幾億年前，這裡曾是一片汪洋大海，經過滄海桑田的變遷，地殼不斷上升，海底逐漸裸露，柴達木變成了盆地，形成了一百多個大大小小的湖泊，其中，察爾汗鹽湖是最大最有名的。
「察爾汗」是蒙古語，意為「鹽澤」。鹽湖地處戈壁，氣候炎熱乾燥，日照時間長，水分的蒸發量遠遠高於降水量。幾億年長期的風吹日曬，湖裡的海水便形成了高濃度的滷水，逐漸結晶成了鹽粒，湖面也板結成了厚厚的鹽蓋，堅硬異常。
鹽湖東西長160多公裡，南北寬20-40公裡，鹽層厚約為2-20米，面積5800平方公裡。湖中的儲鹽量達600億噸以上，這些鹽，可供全世界60億人食用1000年。鹽湖還伴生著鎂、鋰、硼、碘等多種礦產，鉀和鹽的資源極為豐富。
鹽湖周圍地勢平坦，無邊的荒漠圍繞著。風和日麗的時候，湖面猶如一面巨大的鏡子，波光粼粼，猶如碧波萬頃的海洋一般。
湖中還出產被譽為「鹽湖之王」的珍珠鹽，顆顆純白如雪，粒粒瑩潔如玉。玻璃鹽又稱為水晶鹽，多呈方塊狀，透明如玻璃一般，顏色有黃、橙、藍、粉紅等。
與茶卡鹽湖不同，察爾汗鹽湖的面積比茶卡鹽湖要大56倍。並不是一個常規的景區或觀光地，它是工業鹽湖，屬於世界五百強企業——青海鹽湖集團，這裡創造著巨大的經濟價值，據說，它的潛在開發價值起碼在12萬億元左右，可以說這是最值錢的一個湖泊了。深藏在大漠戈壁裡，卻還有著超高的顏值，中國的六個天空之境，察爾汗鹽湖便是其中之一。
察爾汗鹽湖位於工業區，自駕車一般不允許進入，在門口找了人，花了100元，我們把汽車開了進去。
大門離鹽湖有一段距離，不開車進去的話，確實還是有些遠呢。
汽車駛進了一大片鹽田之中，鹽池整齊地排列著，岸邊邊露出一圈圈銀白色的鹽晶，在陽光下閃耀著，非常壯觀！
往遠看去，挖掘車、挖掘船在鹽田裡忙著採鹽。
有一條筆直地通往遠方，延伸至湖中的道路。與深圳的鹽壩公路不同，這條道路名為萬丈鹽橋，其實是一條是由鹽鋪設的真正的鹽壩公路，鹽路平坦，路面的硬度和柏油馬路相似，汽車隨意在上面開行，鹽橋全長32公裡。
據說，當路面損壞、凹凸不平時，只要從路邊鏟一點鹽來填填，再澆上一些滷水，就可以使路面復原，平整如初，真是神奇呀。
鹽橋可以隨意步行遊玩，漫步在這座「橋」上，這條鹽路上，兩邊是一望無際的鹽湖。
鹽湖兩側都是白色的鹽晶，湖水微微泛著黃綠色，清楚地看到湖底白色的結晶，還長著鹽柱，鹽珊瑚。
察爾汗鹽湖裡，植物無法生長，沒有綠樹、野草、鮮花，湖裡也沒有魚兒，卻孕育了晶瑩如玉、變化萬千的神奇的鹽花，是鹽湖中的鹽結晶時形成的美麗結晶體。滷水在結晶過程中因濃度不同、時間長短不一、成份差異等原因，形成了形態各異，美麗的鹽花。或形如珍珠、像珊瑚、 亭臺樓閣、或飛禽走獸，一片片，一簇簇地立於鹽湖中，猶如霧凇、樹掛一般的晶瑩剔透，把鹽湖裝點得美若仙境。
陽光燦爛的日子裡，蔚藍天空和白雲倒映在湖中，鹽湖成了極佳的攝影點，會有天空之境的感覺哦。可惜天公不作美，在鹽湖逗留了許久，都沒有等到最美的陽光，粵薇的天空之境也沒有拍成，確實有些遺憾。
從鹽田出來，我們已置身於鹽蓋之中。青海鹽湖集團的大樓，是建立在鹽蓋之上的。鹽蓋的承載力很大，火車可以在它上面奔跑，飛機可以在它上面起落，著名的青藏鐵路、敦格公路都是修建在察爾汗鹽湖之上的。
中國最大的年產100萬噸的青海鹽湖集團，在廠區內建有一個鹽湖博物館，博物館是兩層樓的建築，可以入內參觀。
博物館內展示了察爾鹽湖的形成歷史和開採過程，還有察爾汗鹽湖的模型展示等。
在這裡，可以了解很多鹽湖、鹽業開採的知識。館中展出的鹽花結晶，造型獨特、千姿百態，晶瑩剔透、有的像珊瑚、寶塔、花朵，有的似寶石，十分漂亮，可以好好觀賞一番。尤其是在博物館入門處的一座「鹽湖奇葩」結晶，這「鹽湖奇葩」成了很多遊客合影的網紅打卡點。
青海省政府對柴達木盆地的資源開發提出了「綜合開發、有效培植、循環利用、永續發展」的原則，以構建低投入、高產出、低消耗、少排放的循環經濟模式。察爾汗鹽湖除傳統的鉀肥生產外，可以將資源綜合利用、發展循環經濟大有文章可做。
青海鹽湖集團通過鹽化工和石油天然氣的結合，正瞄準國內外市場奇缺的高純鎂砂、硫酸鉀鎂肥、金屬鎂、無水氯化鎂等產品進行開發，著力打造「中國鎂都」。
遊客前來遊覽，主要是觀看鹽湖風光，拍照攝影。察爾汗鹽湖的自然美景、它的廣袤、雄偉只有親自看看才能體會，這察爾汗個鹽湖還是給粵薇帶來許多驚喜！
參觀完察爾汗鹽湖，驅車回格爾木，因為在鹽湖逗留的時間比較長，就沒有時間去看看有名的胡楊林了，路邊已經變得金黃的小樹在向我招手，下車拍了幾張照片，格爾木的秋色也挺美的。
汽車行至一處不知名的荒野中，發現路旁有大片野生的黑枸杞，這是第一次見到野生的黑枸杞。
黑裡透紫的果實，吸引著粵薇，就下車摘了一些， 用個小盒子裝著，準備曬乾了試試。
回到住處，吃貨就按捺不住，要尋找格爾木好吃的東西。格爾木其實還是川菜館比較多，可每到一個新地方，還是想品嘗一下當地的美食。
在網上搜索，發現了一家專賣「炕鍋羊肉」的小店，離我們的住處不遠。於是，步行前往。
青海的牛、羊肉是比較有名的，所以選了一份「炕鍋羊肉」套餐，配了主食、羊肉串和羊雜湯，這個鍋一上來，看起來就很有食慾，味道還很不錯，大廚將羊肉處理得比較好，沒有一點羶味，分量也挺足的，2個人都沒能吃完一份。
吃飽喝足又順便消消食，慢慢走回住處。
大西北與南方還是不太一樣，晚飯後，經過的街道、店鋪基本全都關門了，路上也不像廣東，晚上燈火通明，可是熱鬧著呢。
第二天，又繼續出發，這一段都是高速公路了，大西北高速公路邊的景色還是挺美的。
中午時分經過了茶卡鹽湖，它離格爾木有370多公裡。這是中國的另一個天空之境，因為天氣不好，一片灰濛濛的，快要下雨的樣子。
在茶卡鹽湖的景區門口看了一下，這個天氣，恐怕再厲害的攝影師都是拍不出天空之境的那種韻味的。要出大片，必須是天氣、天氣、天氣。只有陽光燦爛、藍天白雲的天氣，才能拍出漂亮的大片。
於是，粵薇決定：不進網紅的茶卡鹽湖打卡了，反正已經見識過中國最大的察爾汗鹽湖了。
在茶卡簡單吃了個午飯，又繼續前進。
傍晚，到達了109國道的終點——西寧市，本次自駕青藏109國道的任務圓滿成功。
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