一種真空泵油霧過濾裝置的製作方法
2023-06-28 16:14:51
本實用新型涉及一種真空泵油霧過濾裝置,屬於真空泵輔助設備領域。
背景技術:
機械真空泵廣泛的應用於生物、製藥、化工的技術領域,機械真空泵中,應用最多的是旋片真空泵,旋片真空泵在工作時,通過其內部的偏心轉子在泵腔內運轉,不斷吸氣、壓縮氣體、排氣,旋片真空泵在工作時,旋片和泵腔之間的接觸需要保持密封緊密,為了保持一個較好的密封狀態,旋片與泵腔壁之間採用油封,即在泵腔的內壁上塗有潤滑油,但是隨著機械真空泵的工作,真空泵內部的真空度逐漸提高,泵腔內部少量的潤滑油就會不斷的氣化,形成油氣被抽出,而機械真空泵一般是直接排大氣的,因此在抽真空的後期,會不斷的汙染室內空氣,為減少排油霧的現象,較多的機械真空泵在排氣口設置排氣蓋,而排氣蓋一般只能對少量的油霧進行冷凝,並不能起到很好的效果。
現有的真空泵上一般沒有安置油霧過濾器,長期吸入真空泵排出的嗆人氣體,對人體顯然不利,因此,大多數用戶都是一根膠管套在排氣口上,再將膠管通過被打孔的玻璃窗引到室外。這種做法雖然能夠使嗆人的氣體排出室外,但是在使用、安裝上較為麻煩,
技術實現要素:
本實用新型提出一種真空泵油霧過濾裝置,解決了現有的真空泵上一般沒有安置油霧過濾器,長期吸入真空泵排出的嗆人氣體,對人體顯然不利的問題,該真空泵油霧過濾裝置先通過製冷片將油霧冷凝,再將油霧通入到半圓形的第一分離腔與第二分離腔,油霧在半圓形的分離腔表面,由於氣體和液體所受離心力不同,進而分離,油受到自身重力與擋油槽的共同作用回流到出油管,殘留的油經過過濾層,又被阻擋而回流到出油管。
為了解決上述技術問題,本實用新型提供了如下的技術方案:
本實用新型一種真空泵油霧過濾裝置,包括吸氣管,所述吸氣管上安裝有吸氣泵與製冷片,所述製冷片外側設有熱端交換器,所述熱端交換器外側連接散熱鰭片,所述製冷片內側設有冷端交換器,所述冷端交換器貫穿吸氣管,所述吸氣管一端連接第一分離腔,所述第一分離腔底部連接出油管,所述第一分離腔頂部連接第二分離腔,所述第一分離腔與第二分離腔連接處設有擋油板,所述第一分離腔內部頂部設有引導板,所述第二分離腔頂部連接出氣管,所述出氣管內腔底部設有過濾層。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述散熱鰭片數量為多個,且等間距設置。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述吸氣管一端連接真空泵出氣管。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述第一分離腔與第二分離腔均為半圓形,且所述第一分離腔與第二分離腔內壁均設有擋油槽。
作為本實用新型的一種優選技術方案,所述製冷片為圓環形,且所述製冷片嵌套連接在所述吸氣管外壁。
本實用新型所達到的有益效果是:該真空泵油霧過濾裝置先通過製冷片將油霧冷凝,再將油霧通入到半圓形的第一分離腔與第二分離腔,油霧在半圓形的分離腔表面,由於氣體和液體所受離心力不同,進而分離,油受到自身重力與擋油槽的共同作用回流到出油管,殘留的油經過過濾層,又被阻擋而回流到出油管。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,並且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用於解釋本實用新型,並不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實用新型的結構圖;
圖2是本實用新型的製冷片結構圖;
圖3是本實用新型的第一分離腔結構圖;
圖中:1、吸氣管;2、吸氣泵;3、製冷片;4、熱端交換器;5、散熱鰭片;6、冷端交換器;7、第一分離腔;8、出油管;9、第二分離腔;10、擋油板;11、引導板;12、出氣管;13、過濾層;14、真空泵出氣管;15、擋油槽。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明,應當理解,此處所描述的優選實施例僅用於說明和解釋本實用新型,並不用於限定本實用新型。
實施例1
如圖1-3所示,本實用新型提供一種真空泵油霧過濾裝置,包括吸氣管1,吸氣管1可以吸收真空泵出氣管14排出的油霧,吸氣管1上安裝有吸氣泵2與製冷片3,吸氣泵2用來吸氣,製冷片3製冷來使油霧逐漸液化,製冷片3外側設有熱端交換器4,熱端交換器4用來散熱,熱端交換器4外側連接散熱鰭片5,散熱鰭片5增大散熱面積,來更好的散熱,製冷片3內側設有冷端交換器6,冷端交換器6用來促使油霧液化,冷端交換器6貫穿吸氣管1,從而與油霧接觸,吸氣管1一端連接第一分離腔7,第一分離腔7為半圓形,第一分離腔7底部連接出油管8,落下來的油液由於自重進入出油管8,第一分離腔7 頂部連接第二分離腔9,油霧在半圓形的第一分離腔7與第二分離腔9表面,氣體和油液有一定的速度,但是氣體和油液的質量不同,這樣氣體和液體所受離心力不同,進而分離,第一分離腔7與第二分離腔9連接處設有擋油板10,可以擋下油液,第一分離腔7內部頂部設有引導板11,用來引到氣體進入第二分離腔9,第二分離腔7頂部連接出氣管12,用來排出氣體,出氣管12內腔底部設有過濾層13,用來再次過濾掉殘留的油液,且殘留的油液可以下落進入出油管8。
散熱鰭片5數量為多個,且等間距設置,散熱鰭片5增大散熱面積,來更好的散熱。
吸氣管1一端連接真空泵出氣管14,吸氣管1可以吸收真空泵出氣管14排出的油霧。
第一分離腔7與第二分離腔9均為半圓形,且第一分離腔7與第二分離腔9內壁均設有擋油槽15,油霧在半圓形的第一分離腔7與第二分離腔9表面,氣體和油液有一定的速度,氣體和液體所受離心力不同,進而分離。
製冷片3為圓環形,且製冷片3嵌套連接在吸氣管1外壁,製冷片3製冷來使油霧逐漸液化。
本實用新型在使用時,先通過製冷片3將油霧冷凝,散熱鰭片5增大散熱面積,來更好的散熱,再將油霧通入到半圓形的第一分離腔7與第二分離腔9,油霧在半圓形的第一分離腔7與第二分離腔9表面,氣體和油液有一定的速度,但是氣體和油液的質量不同,這樣氣體和液體所受離心力不同,進而分離,油受到自身重力與擋油槽15的共同作用回流到出油管8,引導板11,用來引到氣體進入第二分離腔9,出氣管12用來排出氣體,過濾層13用來再次過濾掉殘留的油液,且殘留的油液可以下落進入出油管8。
最後應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,並不用於限制本實用新型,儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對於本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特徵進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護範圍之內。