太陽能密封貨船艙蓋的製作方法

2023-07-01 00:40:26 2

專利名稱：太陽能密封貨船艙蓋的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種貨艙，尤其涉及該貨艙的結構。
背景技術：
現在的貨船如果貨物裝得太多， 一遇暴雨風浪就有沉沒的危險。如何使貨船能裝載更多的貨物、並在暴風驟雨的風浪中不沉沒以及在晴天的陽光下能發電補充船用電力供應是技術人員要解決的問題。發明內容
本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種太陽能密封貨船艙蓋，
旨在解決上述的問題。
為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的本實用新型包括 一個拱形的、大小略大於貨艙的蓋；所述的蓋的四
周與甲板接觸處是呈水平的邊條，在邊條的頂角處設置螺孔；在邊條下是
密封圈。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是使風浪暴雨的水滴水不進，保證貨船不會浸水沉沒；密封艙密封的空間，增大了貨艙排水量的空間，使之能裝載更多的貨物，並能保證貨船與貨物的安全；太陽能膜將光能轉變成電能，它的電能一方面可儲在蓄電器中備用，另一方面也可直接補充船用電能的需要。

圖l是本實用新型結構示意圖2是本實用新型安置在船上的示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述
由圖l可見.本實用新型包括 一個拱形的、大小略大於貨艙的蓋l;
所述的蓋1的四周與甲板接觸處是呈水平的邊條11，在邊條11的頂角處設
置螺孔12;在邊條ll下是密封圈(圖中未示)；
在所述的蓋1上面置有銅銦鎵太陽能接收膜13,在蓋1的底端設置太
陽能電輸出口 14。
本實用新型的主要材料用碳素纖維，模壓成拱形，拱形的大小略大於貨艙，使之能全部遮蓋住貨艙。拱形的四周模壓成水平狀，形成寬5cm的邊條，密封艙四周的邊條下面貼有同樣寬度為5cm，厚1.5cm的橡膠條起密封圈的作用。密封艙四周水平邊條的四個角上留有直徑1.8cm的螺孔，艙蓋的螺孔與貨艙四周甲板角上的四隻豎頭螺絲相對應，每隻豎頭螺絲直徑1.5cm。密封艙蓋上後，在對應貨艙蓋四角的豎頭螺絲上將螺絲帽擰緊。密封艙就形成了。
碳素纖維拱形艙蓋的拱形上面置有銅銦鎵太陽能接收膜，在較好的天
氣裡，太陽能膜將光能轉變成電能，它的電能一方面可儲在蓄電器中備用，另一方面也可直接補充船用電能的需要。
碳素纖維材料，質量輕價格便宜，而它的強度勝鋼材，太陽能密封貨船艙採用新材料，取得新效應。拱形上的太陽能膜採用銅銦鎵材料，受到自然損壞能自動修復，原理上能用上百年。由此得出採用新材料製作的太陽能密封貨船艙蓋，製作簡單，價格便宜，耐久實用，使用方便，並產生許多功效，很有市場推廣應用價值。在圖2中貨船IO、本實用新型100。
權利要求1. 一種太陽能密封貨船艙蓋，其特徵在於包括一個拱形的、大小略大於貨艙的蓋(1)；所述的蓋(1)的四周與甲板接觸處是呈水平的邊條(11)，在邊條(11)的頂角處設置螺孔(12)；在邊條(11)下是密封圈。
2. 根據權利要求1所述的太陽能密封貨船艙蓋，其特徵在於在所述的蓋(1)上面置有銅銦鎵太陽能接收膜(13)，在蓋(1)的底端設置太陽能電輸出口 (14)。
專利摘要本實用新型涉及一種太陽能密封貨船艙蓋，其特徵在於包括一個拱形的、大小略大於貨艙的蓋(1)；所述的蓋(1)的四周與甲板接觸處是呈水平的邊條(11)，在邊條(11)的頂角處設置螺孔(12)；在邊條(11)下是密封圈；本實用新型的有益效果是使風浪暴雨的水滴水不進，保證貨船不會浸水沉沒；密封艙密封的空間，增大了貨艙排水量的空間，使之能裝載更多的貨物，並能保證貨船與貨物的安全；太陽能膜將光能轉變成電能，它的電能一方面可儲在蓄電器中備用，另一方面也可直接補充船用電能的需要。
文檔編號B63B19/00GK201268386SQ200820153639
公開日2009年7月8日 申請日期2008年9月27日 優先權日2008年9月27日
發明者王遲磌, 陸以鋒 申請人:上海市楓涇中學