調整與橋面高差的伸縮縫裝置的製作方法

2023-06-28 02:30:41

專利名稱：調整與橋面高差的伸縮縫裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種調整與橋面高差的伸縮縫裝置，主要用在經過微表處的橋面 的伸縮縫處。
背景技術：
現有的一種伸縮縫裝置如圖1和圖2所示，在中梁2的兩側各設有一根邊梁1，在 邊梁1的外側焊接有間隔直線分布的多個錨環錨板4 (呈梳齒狀)；在邊梁1和中梁2的下 面設有多個橫梁8，橫梁8的兩端通過控制彈簧5安裝在位移箱6內，在位移箱6兩側焊接 有錨釘7，中梁2與橫梁8的中部上面連接。兩端的位移箱6分別與兩邊的邊梁1焊接。在 應用時，兩個邊梁1的外側的錨環錨板4插入橋面伸縮縫的兩端內。經過微表處的橋面在伸縮縫處產生高差(即微表處的橋面與伸縮縫裝置表面的 高度差)，由於這種高差的影響，車輛通過時產生振動，舒適性極差，同時對伸縮縫產生了 更大的衝力，在這種長時間衝力的作用下就會導致伸縮裝置邊梁、中梁或橫梁的斷裂，縮 短了伸縮縫裝置的使用壽命。
發明內容本實用新型旨在提供一種調整與橋面高差的伸縮縫裝置，以解決現有技術存在的 由於伸縮縫處的高差而縮短伸縮縫裝置的使用壽命的問題。本實用新型的技術方案是一種調整與橋面高差的伸縮縫裝置，在中梁的兩側各 設有一根邊梁，在該邊梁的外側焊接有間隔直線分布的多個錨環錨板，在該邊梁和中梁的 下面設有多個橫梁，該橫梁的兩端通過控制彈簧安裝在位移箱內，在該位移箱兩側焊接有 錨釘，該中梁與橫梁的中部上面連接；兩端的位移箱分別與兩邊的邊梁焊接，其特徵在於， 在所述的中梁和邊梁的上表面覆蓋有分別與該中梁和邊梁等寬的多個補差板，在該補差板 上設有錨固焊孔並與該中梁或邊梁錨焊，該補差板的周邊與該中梁或邊梁焊接。所述的補差板為平行四邊形，其兩個銳角為40 50°，在兩個該銳角內部各設 有一個所述的錨固焊孔，該補差板與伸縮縫相同方向的兩邊長度為50 200mm，厚度為 8-20mmo相鄰的該補差板之間留有10 40mm的間距。本實用新型的優點是在經過微表處鋪筑後的橋(路)面原有伸縮縫裝置增加了 補差板，消除或大大減少了伸縮縫裝置與橋(路)面的高差，提高了行車舒適性，避免了車 輛通過時對伸縮縫裝置的衝擊力，延長了伸縮縫裝置的使用壽命。

圖1是現有的一種伸縮縫裝置的俯視圖；圖2是圖1的仰視圖；圖3是本實用新型的俯視圖；[0012]圖4是圖3的仰視圖；圖5是本實用新型補差板的平面圖；圖6是圖5的A-A剖視圖；圖7是圖6的俯視圖。
具體實施方式
參見圖3 圖7，本實用新型一種調整與橋面高差的伸縮縫裝置，在中梁2的兩側 各設有一根邊梁1，在該邊梁1的外側焊接有間隔直線分布的多個錨環錨板4，在該邊梁1 和中梁2的下面設有多個橫梁8，該橫梁8的兩端通過控制彈簧5安裝在位移箱6內，在該 位移箱6兩側焊接有錨釘7，該中梁2與橫梁8的中部上面連接(錨固焊接)。位於兩端的 位移箱6分別與兩邊的邊梁1焊接。在所述的中梁2和邊梁1的上表面覆蓋有分別與該中 梁2和邊梁1等寬的多個補差板3，在該補差板3上設有錨固焊孔31並與該中梁2或邊梁 1錨焊，該補差板3的周邊與該中梁2或邊梁1焊接。所述的補差板3優選為平行四邊形，其兩個銳角為40 50°，在兩個該銳角內部 各設有一個錨固焊孔31，該補差板3的與伸縮縫(邊梁1和中梁2的長方向)相同方向的 兩邊長度為50 200mm。厚度是根據需要補齊的高差一般為8_20mm。相鄰的該補差板3之間留有10 40mm的間距。補差板3平行四邊形的形狀比長 方形可增加補差板3與中梁2和邊梁1的焊接長度，提高抗衝擊能力；補差板3留有間距可 增加行車磨擦力，減少車輛通行時打滑。
權利要求1.一種調整與橋面高差的伸縮縫裝置，在中梁的兩側各設有一根邊梁，在該邊梁的外 側焊接有間隔直線分布的多個錨環錨板，在該邊梁和中梁的下面設有多個橫梁，該橫梁的 兩端通過控制彈簧安裝在位移箱內，在該位移箱兩側焊接有錨釘，該中梁與橫梁的中部上 面連接；兩端的位移箱分別與兩邊的邊梁焊接，其特徵在於，在所述的中梁和邊梁的上表面 覆蓋有分別與該中梁和邊梁等寬的多個補差板，在該補差板上設有錨固焊孔並與該中梁或 邊梁錨焊，該補差板的周邊與該中梁或邊梁焊接。
2.根據權利要求1所述的調整與橋面高差的伸縮縫裝置，其特徵在於，所述的補差板 為平行四邊形，其兩個銳角為40 50°，在兩個該銳角內部各設有一個所述的錨固焊孔， 該補差板與伸縮縫相同方向的兩邊長度為50 200mm，厚度為8_20mm。
3.根據權利要求1所述的調整與橋面高差的伸縮縫裝置，其特徵在於，相鄰的該補差 板之間留有10 40mm的間距。
專利摘要一種調整與橋面高差的伸縮縫裝置，在中梁的兩側各設有一根邊梁，在邊梁的外側焊接有間隔直線分布的多個錨環錨板，在邊梁和中梁的下面設有多個橫梁，橫梁的兩端通過控制彈簧安裝在位移箱內，在位移箱兩側焊接有錨釘，中梁與橫梁的中部上面連接；兩端的位移箱分別與兩邊的邊梁焊接。在中梁和邊梁的上表面覆蓋有分別與該中梁和邊梁等寬的多個補差板，在補差板上設有錨固焊孔並與該中梁或邊梁錨焊，該補差板的周邊與該中梁或邊梁焊接。本實用新型的優點是在經過微表處鋪筑後的橋面原有伸縮縫裝置增加了補差板，消除或大大減少了伸縮縫裝置與橋面的高差，提高了行車舒適性，避免了車輛通過時對伸縮縫裝置的衝擊力，延長了伸縮縫裝置的使用壽命。
文檔編號E01D19/06GK201924279SQ20112005261
公開日2011年8月10日 申請日期2011年3月2日 優先權日2011年3月2日
發明者王榮芳, 郭重陽 申請人:山西晉宇路橋材料有限責任公司