娛樂乘具的製作方法

2023-06-20 17:33:41

專利名稱:娛樂乘具的製作方法
技術領域：
本發明總體上涉及一種娛樂乘具，具體而言，所涉及乘具的乘座繞一中心裝置旋轉，並在其旋轉時，乘座可上下彈跳。
背景技術：
隨著娛樂工業的發展，各種各樣用於兒童與成人的乘具得以設計開發。在眾多乘具中，歷史上較為廣泛的一種就是轉盤，其中乘座可載一個或多個乘客並繞中心直立裝置旋轉。起先是仿照馬車或客車來設計乘客乘座的，但後來已將轉盤改進為包括模擬現代交通工具如汽車而設計的乘座。在更為普遍的汽車設計中，沙灘輕便汽車很受兒童們歡迎。
典型轉盤乘座的主要局限就在於其乘客運動的單調性。乘客僅以常速繞中心裝置旋轉，做呆板的橫向與縱向運動。欠缺變化性後來使得典型轉盤乘具比起引進娛樂園的其它乘具來稍遜吸引力。

發明內容依據本發明的一種實施例，娛樂乘具包括一個中心裝置，其被構型為繞一中心軸轉動；多個乘座，周向地定位於中心裝置周圍並由各自懸臂將其樞軸地連接到中心裝置上，該乘座根據中心裝置的轉動繞中心軸的轉動；在乘座繞中心軸轉動時，可使各個乘座大致在垂直方向上周期性振蕩的裝置。
娛樂乘具可包括一種用來緩衝乘座周期振蕩的裝置。
娛樂乘具可包括多個懸臂，通過懸臂將乘座樞軸地連接到中心裝置上。娛樂乘具還可包括多個旋接在中心裝置上的下臂，每個下臂都安置於相應轉軸之下；一個風箱，置於相應各對懸臂與下臂之間。
娛樂乘具可包括多個緩衝器，每個緩衝器裝於相應各個風箱下方附近。
可用緩衝器來阻止相應懸臂的向下樞轉。
當懸臂與下臂分別相對彼此轉動時，各個風箱可膨脹並/或收縮。
可使乘座大致在垂直方向上振蕩的裝置可包括一個斜臺，斜臺有一個端尾陡然上傾的部分。
可使乘座在垂直方向上振蕩的裝置包括一個斜臺，斜臺有一個端尾在大致垂直方向的上傾部分。
可將乘座製成機動交通工具如沙灘輕便汽車的形狀。
依據本發明的一種實施例，娛樂乘具包括一個繞一中心軸轉動的中心裝置；多個乘座，周向地定位於中心裝置周圍並由各自樞軸件將其樞軸地連接到中心裝置上，該乘座根據中心裝置的轉動繞中心軸的轉動；以及在乘座繞中心軸轉動時，可使各個乘座大致在垂直方向上周期性振蕩的設備。
依據本發明的一種實施例，具有多個乘座的娛樂乘具的操作方法包括使中心裝置上的乘座繞一中心軸轉動；當乘座轉動時，在至少一個第一預定周向位置上使乘座向上運動；在向上運動步驟之後，轉動步驟期間，使乘座在第二預定周向位置處突然跌落；在跌落步驟之後，在運動步驟期間，使乘座彈性振蕩彈跳。
該方法可包括緩衝乘座的振蕩運動。
可由懸臂將乘座樞軸地連接到中心裝置上，懸臂可與風箱相互配合以緩衝懸臂的樞轉運動。
可將懸臂連接到滾輪上，在轉動步驟期間，滾輪與上傾斜臺周期性接合。
方法可包括在下限點上彈性阻止乘座的向下運動。
圖1為依據本發明一種娛樂乘具實施例的透視圖。
圖2為一種娛樂乘具實施例的立面圖。
圖3為圖2中所示娛樂乘具的俯視圖。
圖4為依據本發明一種娛樂乘具實施例的中心裝置的剖視圖。
具體實施方式那些本領域普通技術人員通過閱讀以下說明並結合參照圖1到圖4將會理解本發明。在幾副圖中，各個參考數字標示相同或相似的元件。
現參照圖1，其為依據本發明一種娛樂乘具1實施例的透視圖。如圖所示，各自轉軸或懸臂7a，7b與7c將多個乘座如5a，5b與5c連接到中心裝置10上，轉軸或懸臂7a，7b與7c呈向外輻射狀樞軸地連接到中心裝置10上。可將乘座製成微型汽車或輕便馬車的形狀。可將輕便馬車做成一定尺寸從而使前座與後座區都可乘坐兩名設定年齡範圍內的成人或兒童。如圖3中娛樂乘具1實施例俯視圖所示，乘具1總共可包括六個乘座5a，5b，5c，5d，5e，5f，每個乘座都由各自轉軸7a，7b，7c，7d，7e，7f樞軸地連接到中心裝置10上。乘座5a，5b，5c，5d，5e，5f周向均勻間隔分開，圍繞中心裝置10形成一個六邊形。應當理解乘座與轉軸可為任意個且乘座可採取任意需求形狀，如機動交通工具、船、獨木舟、筏、公共汽車、火車、自行車、摩託車、三輪車、馬或其它動物、雪橇、手撬、滑板、旱冰溜冰鞋、飛機、吊裝滑翔機、環滑車道、航天飛船、火箭等。
中心裝置10包括一電動機並繞自身中心軸轉動。當中心裝置10轉動且乘座5a，5b，5c，大致在水平面內繞中心軸沿周向路逕行進時，每個乘座都會周期性地遭遇一個或多個以下將詳述的可使乘座向上轉動的結構或裝置。當乘座載有乘客時，乘客的重量會反作用於乘座向上的衝力與運動，從而向上的運動到達上限後乘座就開始向向下樞轉動。此向向下樞轉動又受附加緩衝結構限制，乘座能以半彈性方式彈起和跳起。由於有此衝力，乘座就會彈回到其向上路徑。此運動循環重複從而乘座在上限位與制動結構間振蕩。此種振蕩運動可得到緩衝以控制振蕩的速度與平衡性。在此振蕩中，乘客不僅經歷水平旋轉運動還體驗了垂直起伏跳動。
圖2示意性圖解了此種垂直運動。在圖2中，一個乘座5a圖示為基本處於水平面A′A″以下，而另一乘座5d則圖示為基本處於面A′A″上。因此，當乘座以同樣速度繞中心軸旋轉時，各個乘座獨立上轉或向下樞轉，從而在任意給定時間，各個乘座相對其它乘座來說可處於不同的振蕩相位上。
圖4更詳細地圖解了依據本發明一種娛樂乘具的實施例，尤其圖解了一種產生乘座垂直振蕩運動地機構。中心裝置10安放並旋接於平臺35上。中心裝置10包括或連接到能源如電源上，還包括一個可使裝置相對平臺35繞垂直中心軸11轉動的馬達機構。可由輪子30來改變支撐乘具的平臺35在場址之間移動。一旦選定需求場址，置於平臺35下的伸縮式支腿如22a，22d就伸出來將乘具1固定在地面上的位置上並調整乘具1的水平位置。每個乘座由一個轉軸如7a，7d樞軸地連接到剛性連接於中心裝置10外表面上的板夾17a，17d上。此外，轉軸7a，7d下徑向伸出的下臂8a，8d也旋接在板夾17a，17d上。滾輪16a，16d旋轉固定到每個下臂8a，8d的遠端上。水平支撐板18a，18d置於滾輪16a，16d的上部並固定在下臂8a，8d的上表面上。在每個支撐板18a，18d的頂部，分別固定安置一個緩衝器14a，14d和一個風箱12a，12d也可將風箱12a，12d固定附接在轉軸7a，7d的下表面或者在振蕩運動時可緊靠或衝擊轉軸7a，7d的下表面。每個滾輪16a，16d都至少與沿平臺35周邊安置的引發垂直移動的裝置20相接合。裝置20在與滾輪接合時會對滾輪如16a施加一個向上的力，該力被傳遞到下臂8a，隨後又由風箱12a傳遞到轉軸7a。在所示實施例中，裝置20表現為一個上傾斜臺。可為下臂8a，8d配備附加防衝元件42a，42d。風箱12a，12d可為液壓、氣動之類並可有選擇地膨脹或收縮以承載或卸載並在乘坐時供操作者或乘者等作出調整。可配備抽氣機系統、壓縮機系統與/或蓄能器系統以使風箱12a，12d膨脹或收縮。當承載乘客時，風箱12a，12d可處於收縮狀態，在乘具開始運轉前瞬間，風箱12a，12d可膨脹。然後，當乘具完成運作後，風箱12a，12d可再次收縮以便卸載及隨後的承載。可裝備傳感器如防撞傳感器、磁力傳感器、開關等以便當乘具運動循環接近結束時防止乘座停在斜臺上。
下面將參照上述結構來闡述娛樂乘具的操作。當中心裝置10轉動時，連接在中心裝置上的組件作周向旋轉，而且滾輪16a，16d周期性地接觸斜臺20。在接觸時，滾輪16a，16d得以提升。滾輪16a，16d的向上運動先傳遞到下臂8a，8d，下臂向上轉動。當下臂8a，8d轉動時再將力作用於風箱12a，12d，風箱12a，12d開始壓縮。由於風箱12a，12d是逐漸壓縮的，因此下臂的向上運動會被暫時傳遞到轉軸7a，7d上，轉軸7a，7d要求與斜臺20上滾輪16a，16d的運動相一致的向上的運動。當滾輪16a，16d抵達端部突變的斜臺20的端尾時，滾輪16a，16d落下，使得下臂8a，8d相對轉軸7a，7d向下樞轉，這又引發風箱膨脹。在一定時間以後，轉軸7a，7d抵達上限位置並在乘座重量的作用下開始向下運動。當轉軸相對下臂8a，8d向下樞轉時(由於下臂並沒有因乘客重量而壓下)，轉軸就會壓縮風箱12a，12d，風箱12a，12d會緩衝乘座向下的運動。沿著向下的軌跡，轉軸7a，7d最終接觸到包含有可引發轉軸上彈的彈性材料如橡膠的緩衝器14a，14d。因為轉軸7a，7d與緩衝器14a，14d接觸而下臂8a，8d沒有與緩衝器14a，14d接觸，因此轉軸7a，7d需要一個相對下臂8a，8d向上的運動，該運動將轉軸7a，7d拉離下臂8a，8d，並使風箱12a，12b膨脹。在乘具運轉期間，此種振蕩將會持續不斷。當各個乘座5a等通過斜臺20時，一處或多處的斜臺20周期性分配振蕩運動，從這個角度來說，可將振蕩看作是周期性的。斜臺20在乘座5a等行進方向上具有一個上傾部，該上傾部可具有簡單的輪廓，如楔形，也可有更複雜的輪廓，如波形。根據乘具所需性能，上傾部的端部可突變，也可逐漸改變。
以上述方式，轉軸7a，7d相對下臂8a，8d差動的樞轉(反之亦然)產生了風箱12a，12d循環的膨脹與壓縮。概括來講，斜臺周期性效用、乘座與緩衝器的重量、連同風箱膨脹與壓縮的周期性緩衝效果產生了乘座的阻尼振蕩運動，這樣乘客就可體驗平穩的波動的「環跳」運動。
權利要求
1.一種娛樂乘具，包括中心裝置，其被構型為繞一個中心軸轉動；多個乘座，周向地定位於所述中心裝置周圍並由各自懸臂將其樞軸地連接到中心裝置上，該乘座根據中心裝置的轉動繞中心軸的轉動；在乘座繞中心軸轉動時，可使各個乘座大致在垂直方向上周期性振蕩的裝置。
2.依據權利要求
1所述娛樂乘具，還包括一種用來緩衝乘座周期振蕩的裝置。
3.依據權利要求
1所述娛樂乘具，其中娛樂乘具包括多個懸臂，通過懸臂將乘座樞軸地連接到中心裝置上，所述娛樂乘具還包括多個樞軸地連接到中心裝置上的下臂，每個下臂都安置於相應轉軸之下；以及風箱，置於相應各對懸臂與下臂之間。
4.依據權利要求
3所述娛樂乘具，還包括多個緩衝器，每個緩衝器裝於相應的一個風箱附近且位於其下。
5.依據權利要求
4所述娛樂乘具，其中所述緩衝器被構型來阻止相應懸臂的向下樞轉。
6.依據權利要求
3所述娛樂乘具，其中各個風箱被構型為當懸臂與於其連接的下臂分別相對彼此轉動時至少為(a)膨脹/或(b)收縮之一。
7.依據權利要求
1所述娛樂乘具，其中可使乘座大致在垂直方向上振蕩的裝置可包括一個斜臺，該斜臺有一個端尾陡然上傾的部分。
8.依據權利要求
1所述娛樂乘具，其中可使乘座在垂直方向上振蕩的裝置包括一個斜臺，該斜臺有一個端尾在大致垂直方向的上傾部分。
9.依據權利要求
1所述娛樂乘具，其中可將乘座製成機動交通工具的形狀。
10.一種娛樂乘具，包括繞中心軸轉動的中心裝置；多個乘座，周向地定位於中心裝置周圍並由各自樞軸件將其樞軸地連接到中心裝置上，該乘座根據中心裝置的轉動繞中心軸的轉動；以及在乘座繞中心軸轉動時，可使各個乘座大致在垂直方向上周期性振蕩的設備。
11.一種具有多個乘座的娛樂乘具的操作方法，包括使中心裝置上的乘座繞中心軸轉動；當乘座轉動步驟時，在至少一個第一預定周向位置上使乘座向上運動；在向上運動步驟之後，在運動步驟後、轉動步驟期間，使乘座在第二預定周向位置處突然跌落；在跌落步驟之後，在運動步驟期間，使乘座彈性振蕩彈跳。
12.依據權利要求
11所述方法，還包括緩衝乘座的振蕩運動。
13.依據權利要求
11所述方法，其中由懸臂將乘座樞軸地連接到中心裝置上，懸臂可與風箱相互配合以緩衝懸臂的樞轉運動。
14.依據權利要求
13所述方法，其中將懸臂連接到滾輪上，在轉動步驟期間，滾輪與上傾斜臺周期性接合。
15.依據權利要求
11所述方法還，包括在下限點上彈性阻止乘座的向下運動。
專利摘要
一種娛樂乘具(1)包括一個繞中心軸轉動的中心裝置(10)和多個周向地定位於中心轉軸周邊並樞軸地連接到中心裝置上的乘座(5a－d)。娛樂乘具還包括一種當乘座繞中心軸旋轉時使多個乘座大致在垂直方向振蕩的裝置。
文檔編號A63G1/30GK1997430SQ200580021450
公開日2007年7月11日 申請日期2005年4月26日
發明者A·讚佩拉 申請人:安東尼奧·讚佩拉股份公司導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan