發泡墊體的應用的製作方法
2023-06-16 19:44:31 4
專利名稱：發泡墊體的應用的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種墊體，尤其涉及一種發泡墊體的應用。
背景技術：
隨著世界經濟的快速發展，人們生活水平的不斷提高，汽車工業發展迅速，轎車生產日新月異，車型不斷更新，人們對汽車的要求不僅僅是造型優美的外觀，對內部裝飾的舒適性、功能性等也提出了新的要求。現有技術中，車用地墊大多採用PVC塑膠製成，要麼內部氣泡較少，要麼內部所形成的各氣泡彼此均不相連通，而為無數個封閉式的個體氣泡，因此，當該車用地墊受壓時，由於受壓的個體氣泡無法與其它氣泡相連通，故會立即產生反彈力，因此，即使該發泡墊體 具有一定的緩衝彈性，但由於其反彈或緩緩力道較強，當人在開車，足部與地墊接觸時，接觸地墊施壓部位會產生不舒適感，長時間駕駛容易導致人體疲勞，若力度較大如踩剎車等情況下，甚至會產生肌肉酸痛的現象，故提供一種防疲勞的車用地墊成為必要。本公司在2005年8月23日申請的專利號為200510092485. 2的發明專利公開了一種發泡墊體的製造方法，採用該方法製造的發泡墊體可在內部形成連續性的相連通氣泡，而可以延後發泡墊體受壓時產生的反彈或緩衝力道，故當其作為鞋墊或運動墊體等用途時，可發揮較佳抗疲勞特性，以避免足部酸痛與不舒適感。該篇專利並未披露將該發泡墊體應用於汽車地墊，且並非普通技術人員容易想到的。
發明內容
本發明正是為了克服上述不足，所要解決的技術問題是提供一種發泡墊體的
應用。為解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案如下一種發泡墊體的應用，其特點是，用該發泡墊體製作抗疲勞車用地墊。採用上述發泡墊體製作抗疲勞車用地墊的緩衝層。在所述緩衝層表面設有一層耐磨層。所述耐磨層的原料為以下重量份數的組分
PVC粉料30 50份；
DINP20 40 份；
碳酸1丐10 30份；
發泡劑I 5份；
穩定劑I 5份。所述的穩定劑為鋇鋅穩定劑、鉀鋅穩定劑和大豆油的混合物。所述緩衝層與所述的耐磨層一體發泡成型。所述耐磨層的硬度大於緩衝層的硬度。在所述緩衝層底部設有一層釘底層。
有益效果本發明採用發泡墊體製作車用地墊，由於該發泡墊體、緩衝層內部均具有連續性的相連通的氣泡，從而極大程度地延後了車用地墊受壓時產生的反彈或緩衝力道，具有緩解疲勞的特性，從而避免了肌肉酸痛與不舒適感；耐磨層的設置還起到延長使用壽命的作用，另外通過設置凸釘層保證車用地墊使用更服帖；製備工藝簡單、環保、成本低，可實現工業化大規模生產。
圖I為採用發泡墊體製作的車用地墊的結構示意圖。
具體實施例方式 實施例I
用發泡墊體製作防疲勞車用地墊的緩衝層1，在該緩衝層I上設置一層耐磨層2，在該緩衝層I底部粘附一層供支撐的凸釘層3，其上間隔設有多排供支撐用的凸釘4，如圖I所示，所述耐磨層2的硬度大於緩衝層I的硬度。其中，所述緩衝層I的原料為以下重量份數的組分
PVC粉料40份；
DOP可塑劑30份；
輕質碳酸鈣30份；
高嶺土5份；
發泡劑3份。鋇鋅穩定劑O. 5份；
鉀鋅穩定劑O. 5份；
大豆油I份。所述耐磨層2的原料為以下重量份數的組分
PVC粉料40份；
DINP30 份；
碳酸鈣20份；
發泡劑3份；
鋇鋅穩定劑 I份；
鉀鋅穩定劑 I份；
大豆油2份。上述防疲勞車用地墊的製作方法，它包括如下步驟
a、選取配方量的PVC粉料、DOP可塑劑、輕質碳酸鈣、高嶺土、發泡劑及穩定劑混合均勻形成所述的緩衝層漿料。b、選取配方量的PVC粉料、DINP可塑劑、碳酸鈣、發泡劑、穩定劑混合均勻形成所述的耐磨層漿料。C、將所述的緩衝層漿料依次經過預發泡、塗布、加熱、發泡、冷卻及定型後，將耐磨層漿料覆蓋在所述的緩衝層漿料的表面上。 d、將上述雙層漿料輸送到發泡爐進行加熱，冷卻後在緩衝層的底部粘附一層凸釘層3，即為所述的防疲勞車用地墊。
實施例2
其它同於實施例1，不同的是
緩衝層I的原料為以下重量份數的組分
PVC粉料30份；
DOP可塑劑20份； 輕質碳酸鈣20份；
高嶺土5份；
發泡劑2份。鋇鋅穩定劑O. I份；
鉀鋅穩定劑O. 3份；
大豆油O. I份。耐磨層2的原料為以下重量份數的組分 PVC粉料30份；
DINP20 份；
碳酸鈣10份；
發泡劑I份；
鋇鋅穩定劑O. 2份；
鉀鋅穩定劑O. 6份；
大豆油O. 2份。實施例3
其它同於實施例1，不同的是
緩衝層I的原料為以下重量份數的組分
PVC粉料50份；
DOP可塑劑40份；
輕質碳酸鈣40份；
高嶺土6份；
發泡劑8份。鋇鋅穩定劑I份；
鉀鋅穩定劑O. 5份；
大豆油I份。耐磨層2的原料為以下重量份數的組分 PVC粉料50份；
DINP40 份；
碳酸鈣30份；
發泡劑5份；
鋇鋅穩定劑2份；
鉀鋅穩定劑I份；
大豆油2份。實施例4 將上述實施例1-3製成的防疲勞車用地墊與對比例(專利號為200810124038. 4，公開號為CN101292833A，專利名稱為複合式抗疲勞墊及其製作方法的發明專利)所述的複合式抗疲勞墊進行性能測試對比，結果如下
測試條件
耐磨損測試耐磨機輪子型號H-10 ;荷重500G ;式樣規格10CM直徑圓型試樣。拉伸強度測試桌上型拉力試驗機型號DPS_50 ;測試速度50cm/min ;試樣規格3* IOCM直徑圓型試樣。 麵倆
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權利要求
1.ー種發泡墊體的應用，其特徵在於用該發泡墊體製作抗疲勞車用地墊。
2.根據權利要求I所述的發泡墊體的應用，其特徵在於採用發泡墊體製作抗疲勞車用地墊的緩衝層(I)。
3.根據權利要求2所述的發泡墊體的應用，其特徵在於在所述緩衝層(I)表面設有ー層耐磨層(2)。
4.根據權利要求3所述的發泡墊體的應用，其特徵在於所述耐磨層(2)的原料為以下重量份數的組分 PVC粉料30 50份； DINP20 40 份； 碳酸1丐10 30份； 發泡劑I 5份； 穩定劑I 5份。
5.根據權利要求4所述的防疲勞車用地墊，其特徵在於所述的穩定劑為鋇鋅穩定劑、鉀鋅穩定劑和大豆油的混合物。
6.根據權利要求3至5任一項所述的發泡墊體的應用，其特徵在於所述的緩衝層(I)與所述的耐磨層(2 ) 一體發泡成型。
7.根據權利要求3至5任一項所述的發泡墊體的應用，其特徵在於所述耐磨層(2)的硬度大於緩衝層(I)的硬度。
8.根據權利要求2至5任一項所述的發泡墊體的應用，其特徵在於在所述緩衝層(I)底部設有ー層釘底層(3)。
全文摘要
本發明公開了一種發泡墊體的應用，其特點是，用該發泡墊體製作抗疲勞車用地墊。本發明採用發泡墊體製作車用地墊，由於該發泡墊體、緩衝層內部均具有連續性的相連通的氣泡，從而極大程度地延後了車用地墊受壓時產生的反彈或緩衝力道，具有緩解疲勞的特性，從而避免了肌肉酸痛與不舒適感；耐磨層的設置還起到延長使用壽命的作用，另外通過設置凸釘層保證車用地墊使用更服帖；製備工藝簡單、環保、成本低，可實現工業化大規模生產。
文檔編號B60N3/04GK102649335SQ201210115579
公開日2012年8月29日 申請日期2012年4月19日 優先權日2012年4月19日
發明者姚聰明 申請人:太倉力九和塑膠工業有限公司