一種輕量化輪轂制動鼓總成的製作方法

2023-06-20 10:22:31 2

本實用新型涉及汽車的制動領域，具體的說就是一種輕量化輪轂制動鼓總成。

背景技術：
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目前市場上套轂或者貼轂式輪轂帶制動鼓總成在更換摩擦片時需拆卸半軸和半軸油封，拆卸工序繁瑣，更換摩擦片費用高，且需拆卸半軸油封，而半軸油封在拆卸後需更換新的半軸油封，成本又增加，增加了汽車購買用戶在後期對於摩擦片的維護保養和更換費用。

技術實現要素：
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本實用新型就是為克服現有技術中不足，提供一種無需拆卸半軸即可更換摩擦片的輪轂制動鼓總成。

本實用新型提供以下技術方案：

一種輕量化輪轂制動鼓總成，它包括輪轂，以及與其同軸配合的制動鼓，在所述的輪轂與制動鼓上穿設有半軸，在制動鼓內的制動底板上通過一組摩擦片定位銷連接有摩擦片，在摩擦片定位銷一側的制動底板還設有與摩擦片定位銷形成固定配合的定位銷固定螺栓，其特徵在於：在定位銷固定螺栓一側的輪轂上設有與摩擦片定位銷以及定位銷固定螺栓相對應的缺口。

在上述技術方案的基礎上，還可以有以下進一步的技術方案：

所述的缺口，為弧形缺口。

實用新型優點：

本實用新型結構簡單、可以在現有部件上直接改造、改造工序簡便、幾乎不增加產品成本，通過在輪轂的對應位置處設置缺口，將制動鼓內的摩擦片定位銷以及定位銷固定螺栓暴露出來，從而克服了現有技術中更換摩擦片時，就要先行拆除輪轂以及輪轂上半軸的操作步驟，大大降低了更換摩擦片難度，降低了維護成本。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

如圖1所示，一種輕量化輪轂制動鼓總成，它包括輪轂1，以及與其同軸配合的制動鼓2，在所述的輪轂1與制動鼓2上還穿設有與其同軸配合的半軸7。

在制動鼓2內的制動底板2a上通過一組摩擦片定位銷3連接有制動片3a，在制動片上連接有摩擦片4，在摩擦片定位銷3一側的制動底板上還設有與摩擦片定位銷3形成固定配合的定位銷固定螺栓5。

在所述的定位銷固定螺栓5與摩擦片定位銷3一側的輪轂1上設有與摩擦片定位銷3以及定位銷固定螺栓5相對應的弧形缺口6，所述的弧形缺口6的兩端與輪轂1之間通過圓角過度。這樣的設計使得在輪轂上設置缺口後不會對輪轂整體強度造成下降。

工作原理：

在需要更換摩擦片時，只需要拆下制動鼓外殼，而後在缺口位置處，直接鬆開定位銷固定螺栓，拔出後再帶出摩擦片定位銷，即可拆下和更換摩擦片。從而克服了現有技術中更換摩擦片時，就要先行拆除輪轂以及輪轂上半軸的操作步驟，大大降低了更換摩擦片難度，降低了維護成本。