廣西新建高鐵線路百色路段（未來廣西這些地方將通高鐵）

2023-06-20 12:09:02 3

廣西高鐵發展迅猛，

但你沒想到……

廣西高鐵還有大動作！

國務院通過「八縱八橫」高鐵網規劃，

多條涉及廣西！

特別是玉林的小夥伴們，

你們日盼夜盼的高鐵要來了！

「

國家發改委20日公布的《中長期鐵路網規劃》目標提出，到2020年高鐵要達3萬公裡；沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的高鐵時速可跑350公裡；構建「八縱八橫」主通道；資金來源多渠道，鼓勵社會資本投資建設鐵路。

」

何為「八縱八橫」

在《中長期鐵路網規劃（2008年調整）》中，中國規劃了「四縱四橫」鐵路快速客運通道。「四縱」是指北京-上海客運專線，北京-武漢-廣州-深圳客運專線，北京-瀋陽-哈爾濱（大連）客運專線，杭州-寧波-福州-深圳客運專線；「四橫」是指徐州-鄭州-蘭州客運專線， 杭州-南昌-長沙客運專線，青島-石家莊-太原客運專線，南京-武漢-重慶-成都客運專線。

所以，「八橫八縱」也就不難理解了。

中國工程院院士、鐵路專家王夢恕表示，從「四縱四橫」到「八縱八橫」的提法，在線路上沒有特別大改變，通俗理解，就是在修建原來省會城市、西北和西南到北京線路基礎上的完善。

打造以沿海、京滬等「八縱」通道和陸橋、沿江等「八橫」通道為主幹，城際鐵路為補充的高速鐵路網，實現相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內0.5-2小時交通圈。

那麼，《中長期鐵路網規劃》中究竟有哪些關於廣西的鐵路呢？

沿海通道

大連 - 北海（防城港）

大連（丹東）～秦皇島～天津～東營～濰坊～青島（煙臺）～連雲港～鹽城～南通～上海～寧波～福州～廈門～深圳～湛江～北海（防城港）高速鐵路，連接東部沿海地區，貫通京津冀、遼中南、山東半島、東隴海、長

三角、海峽西岸、珠三角、北部灣等城市群。

呼南通道

呼爾浩特 - 桂林- 南寧

呼和浩特～大同～太原～鄭州～襄陽～常德～益陽～邵陽～永州～桂林～南寧高速鐵路。連接華北、中原、華中、華南地區，貫通呼包鄂榆、山西中部、中原、長江中遊、北部灣等城市群。

包（銀）海通道

包頭 - 南寧

包頭～延安～西安～重慶～貴陽～南寧～湛江～海口（三亞）高速鐵路，包括銀川～西安以及海南環島高速鐵路。連接西北、西南、華南地區，貫通呼包鄂、寧夏沿黃、關中平原、成渝、黔中、北部灣等城市群。

廣昆通道

廣州 - 南寧- 昆明

廣州～南寧～昆明高速鐵路。連接華南、西南

地區，貫通珠三角、北部灣、滇中等城市群。

看到這裡，

玉林的小夥伴可能著急了

繼續往下看吧~

↓↓↓

「

在「八縱八橫」主通道的基礎上，規劃建設高速鐵路區域連接線，進一步完善路網、擴大覆蓋。

」

《中長期鐵路網規劃》中出現貴港-玉林線路↓↓↓

玉林將新建玉林—貴港城際鐵路，連結廣昆↓↓↓

其實，說起玉林的鐵路線路，早在2014年區政府制定的《全面深化改革推動廣西鐵路大發展實現市市通高鐵工作方案》，就對廣西市市通高鐵確定路線圖和時間表。

其中提到，貴港至玉林段所在的黎湛鐵路電氣化改造項目，於2014年開工建設，按時速160km/h提速改造。電氣化提速改造後，南寧至玉林段運行時分約91.6分鐘，比乘坐普通火車時間要縮短約兩個小時。

「

《中長期鐵路網規劃》中提出，擴大中西部路網覆蓋，完善東部網絡布局，提升既有路網質量，推進周邊互聯互通，形成覆蓋廣泛、內聯外通、通邊達海的普速鐵路網，提高對扶貧脫貧、地區發展、對外開放、國家安全等方面的支撐保障能力。

」

珠三角~西南通道

建設柳州-梧州-廣州、韶關-賀州-柳州-百色鐵路。

京津冀~珠三角、北部灣通道

構建北京-武漢-廣州（南寧）。

面向「一帶一路」國際通道

西南方向：實施南寧~憑祥鐵路擴能，規劃建設芒市~猴橋、臨滄~清水河、日喀則~吉隆、日喀則~亞東、靖西~龍邦、防城港~東興等鐵路。

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