一種用於油罐車油氣回收系統檢測裝置的製作方法

2023-06-21 03:10:21

本實用新型涉及的是油罐車油氣回收系統檢測技術領域，具體地說是一種用於油罐車油氣回收系統檢測裝置。

背景技術：

按照國家標準GB20951-2007《汽油運輸大氣汙染物排放標準》規定，油罐汽車應具備油氣回收系統，裝油時能夠將汽車油罐內排出的油氣密閉輸入儲油庫回收系統；往返運輸過程中能夠保證汽油和油氣不洩漏；卸油時能夠將產生的油氣回收到汽車油罐內。任何情況下不應因操作、維修和管理等方面的原因發生汽油洩漏。

汽油等輕質油品在運輸、裝卸過程中容易揮發，在一定的氣候條件和陽光作用下會發生化學反應，生成對人、畜的肺、植物葉面組織造成破壞的物質，影響人、畜的健康和樹木及農作物生長，同時還會隨著空氣的流動造成大範圍的環境汙染；油氣的大量揮發不僅造成油氣損失和質量下降，且高濃度的油氣被大量排放至大氣層，會產生重大的火災隱患。據有關數據資料顯示：1立方米濃度為10～40％的油氣混入空氣中會形成20立方米的爆炸性氣體，會汙染6700立方米的大氣環境。而我國每年消耗的石油達幾十億噸，如果油品在運輸過程中不加以回收，所產生出的汙染對人類的生態環境、安全環境和健康環境造成了重大破壞。為消除安全隱患、治理環境汙染和減少能源浪費，目前的油罐車均要求配置有用於回收油氣的油氣回收系統。

為了確保油氣回收系統能夠正常有效的工作，相關部門會定期對油氣回收系統進行檢驗，油氣回收系統的密閉性就是其中一個重要的檢測項目，在對油氣回收系統的密閉性需要使用油罐車油氣回收系統密閉性檢測裝置。目前使用的用於油罐車油氣回收系統密閉性檢測設備，其價格貴，配件購買不方便，互換性差，同時維修比較麻煩，因此對於油罐車油氣回收系統密閉性性能檢測的設備，需一套操作方便，配件易購，維修方便，價格便宜的設備。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是針對背景技術中存在的問題，基於操作方便，配件易購，維修方便，價格便宜，並且安全可靠等為出發點，提供一種用於油罐車油氣回收系統檢測裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型所採用的技術方案為：一種用於油罐車油氣回收系統檢測裝置，包括檢測快速接頭、壓力表、彎接頭、連接直接頭、軟管快速接頭、三通接頭和開關閥，所述檢測快速接頭和壓力表通過三通接頭A與彎接頭的一端連接，所述彎接頭另一端與三通接頭B的一端相連接，所述三通接頭B另外兩端分別與連接直接頭及開關閥A相連接，所述連接直接頭的另一端與開關閥B的一端連接，所述軟管快速接頭與開關閥B的另一端相連接。

進一步地，所述壓力表為機械式正壓表，其量程範圍為正壓0～10kPa。

進一步地，所述壓力表為機械式負壓表，其量程範圍為負壓0～-2.5kPa。

進一步地，所述開關閥為銅質閥門，採用20號銅質材料製成，所述軟管快速接頭的材質與開關閥相同，採用20號銅質材料製成。

採用本實用新型所述的一種用於油罐車油氣回收系統檢測裝置，在實際應用過程中，其工作原理為：當需要進行充壓或抽真空的方式時，檢測油罐車油氣回收系統對壓力的保持程度。首先應採用相對應的壓力表，用軟管外接氣瓶，檢測時，用檢測快速接頭與油罐車上專用接口進行密封連接，打開與外接氣瓶端的開關閥的閥門對罐體內充氣或抽氣達到一定的壓力，然後與壓力源隔離，即關閉外接氣瓶端對應的開關閥的閥門，此時，若充氣或抽氣壓力值過高，則可利用未與外接氣瓶的另外一個開關閥的閥門進行洩壓。

採用本實用新型的油罐車油氣回收系統檢測裝置，由於設置有兩個開關閥，在進行日常的維護檢測中帶來極大的方便，具有其結構簡單，顯示直觀，操作方便，配件易購，維修方便，價格低廉，安全可靠，實用性強，特別適合於操作人員對油氣回收系統日常的維護檢測使用。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中所示：1-檢測快速接頭、2-壓力表、3-三通接頭A、4-彎接頭、5-三通接頭B、6-連接直接頭、7-開關閥A、8-開關閥B、9-軟管快速接頭。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型的一種用於油罐車油氣回收系統檢測裝置，包括檢測快速接頭1、壓力表2、彎接頭4、連接直接頭6、軟管快速接頭9、三通接頭和開關閥，所述檢測快速接頭1和壓力表2通過三通接頭A 3與彎接頭4的一端連接，所述彎接頭4另一端與三通接頭B 5的一端相連接，所述三通接頭B 5另外兩端分別與連接直接頭6及開關閥A 7相連接，所述連接直接頭6的另一端與開關閥B 8的一端連接，所述軟管快速接頭9與開關閥B 8的另一端相連接。其中所述的檢測快速接頭1採用與油罐車上專用接口相匹配的DN100mm的密封式檢測快速接頭，所述開關閥為銅質閥門，採用20號銅質材料製成，所述軟管快速接頭的材質與開關閥相同，採用20號銅質材料製成。另外，與所述軟管快速接頭9相連接的軟管要求相匹配。

測正壓：採用的壓力表2為機械式正壓表，其量程範圍為正壓0～10kPa。當需要對油氣回收系統進行檢測時，可通過軟管外接氣瓶，檢測時，採用DN100mm的密封式檢測快速接頭1與油罐車上專用接口進行密封連接，打開與外接氣瓶端的開關閥B 8的閥門對罐體內充氣，當達到一定的壓力時，然後與外接氣瓶隔離，即關閉開關閥B 8的閥門。此時，若充氣所產生的壓力值過高時，則可利用與連接直接頭6相連接的另外一個開關閥A 7的閥門進行洩壓，從而達到檢測要求。

測負壓：採用的壓力表2為機械式負壓表，其量程範圍為負壓0～-2.5kPa。當需要對油氣回收系統進行檢測時，可通過軟管外接抽氣泵。檢測時，採用DN100mm的密封式檢測快速接頭1與油罐車上專用接口進行密封連接，打開與外接抽氣泵端的開關閥B 8的閥門對罐體內抽氣，同時，需要關閉與連接直接頭6相連接的另外一個開關閥A 7的閥門。當達到一定的壓力時，然後與外接抽氣泵隔離，即關閉開關閥B 8的閥門。此時，若抽氣所產生的壓力值過高時，則可利用與連接直接頭6相連接的另外一個開關閥A 7的閥門進行洩壓，從而達到檢測要求。

採用本實用新型的一種用於油罐車油氣回收系統檢測裝置，由於設置有兩個開關閥，在進行日常的維護檢測中帶來極大的方便，具有其結構簡單，顯示直觀，操作方便，配件易購，維修方便，價格低廉，安全可靠，實用性強，特別適合於操作人員對油氣回收系統日常的維護檢測使用。

本實用新型的保護範圍不僅限於具體實施方式所公開的技術方案，以上所述僅為本實用新型的較佳實施方式，並不限制本實用新型，凡是依據本實用新型的技術方案所作的任何細微修改、等同替換和改進，均應包含在本實用新型技術方案的保護範圍之內。