機械式雙速壓接線兩用鉗的製作方法

2023-06-20 06:08:56

專利名稱：機械式雙速壓接線兩用鉗的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械式雙速壓接線鉗，特別是一種冷軋壓接導線接頭和電纜連接套的雙速壓接兩用鉗。
現有的接線鉗採用油壓鉗、固油壓鉗是根據液壓增力原理設計的，故其液壓桶活塞結構使油壓鉗的本體重量都在5公斤以上，給操作帶來很大困難，根本無法作為高空接線工具。雙因油在低溫下會凍結，這使在寒冷季節油壓鉗影響使用。油壓鉗的「O」型密封圈極易損壞，常因漏油而無法使用。而且使用油壓鉗時更換圍模很困難。酸鹼及腐蝕性氣體不宜用，鉗油池內油必須經常過濾。
本實用新型的任務是克服上述缺點，利用機械增力原理，偏心齒輪積能遞增的結構，提供一種能廣泛適用於以電為動力的各個場所為安裝維修工具的機械式雙速壓接線兩用鉗。
為達到上述目的，本實用新型採取了下列技術方案本實用新型由鉗頭和手柄組成，鉗頭有空載速進裝置和分合式裝置，其中分合式裝置由左右卡鉤、圍、壓模塊和卡鉤定位軸組成，換模方便，並能作壓接長電纜接套之用。空載速進和載荷指示裝置由推進支架、左擋板、推進導向軸、凸輪推板、偏心齒輪、撐板、撐板彈簧、偏心撐牙、偏心定位軸、滾針軸承、右擋板、下夾板、速進手柄、上夾板、負載指示點、限位指示點組成，可以縮短空載行程，減少無用功。
本實新型的優點是結構簡單、本體重量輕，操作時較松自如，且能適應高空接線之用，並不受低溫影響，是全氣候可操作的工具，可以減少無用功，可以保證接線的質量。
以下結合附圖對本實用新型進行進一步闡述

圖1是本實用新型的外形圖2是本實用新型的結構剖視圖；參見圖1、圖2，由鉗頭和手柄部分組成，鉗頭由分合式裝置與空載速進和載荷指示裝置組成，分合式裝置由左卡鉤1、右卡鉤2、圍壓模塊3、4、卡鉤定位軸5組成，空載速進和載荷指示裝置及積能增力原體組由推進支架6、左擋板7、推進導向軸8、凸輪推板上上二塊9、偏心齒輪10、撐板11、撐板彈簧12、偏心撐牙18、偏心定位軸19、滾針軸承20、右擋板21、下夾板22、速進手柄23、上夾板24、負載指示點25、限位指示點26、鎖緊開關27組成。使用時先向左轉動左卡鉤1、右卡鉤2、使左卡鉤1脫離右卡鉤2，然後根據需要選用合適規格的圍壓模塊3和圍壓模塊4一對裝入右卡鉤2和推進支架6、關閉左卡鉤1、右卡鉤2作為待用，另將需冷軋的電纜線套上相應銅或鋁的接頭，嵌入圍壓模塊3和圍壓模4中，再關閉左卡鉤和右卡鉤2，轉動速進手柄23，使圍壓模塊4頂上電纜接套，轉動打開鎖緊開關27，然後左右擺支活動手柄16進行軋接，直到速進手柄23上的負載指示點25與上夾板24上的限位指示點26對齊並超過，即為軋接完畢，再順時針轉動速進手柄23，使推進支架6退回原處，即可鬆開左卡鉤1和右卡鉤2，取下軋接好的電纜線，本實用新型適用範圍為10mm2～150mm2的銅質電纜線與接頭，10mm2～240mm2的鋁質電纜線與接頭，共有圍壓模塊五付十種規格，每付模塊有二種不同規格。
權利要求1.一種機械式雙速壓接線兩用鉗，由鉗頭和手柄組成，其特徵是鉗頭分合式裝置，由左卡鉤(1)右卡鉤(2)圍壓模塊(3)(4)，及卡鉤定位軸(5)通過卡簧安裝在上下夾板(24)(22)上，上模塊(3)放在右卡鉤(2)的方框槽上，下模塊(4)放在推進支架(6)上，推進支架(6)由推進導向軸裝在兩片凸輪推板(9)和偏心齒輪(10)上，通過偏心齒輪的轉動，使推進支架在上下夾板的滑槽中向前推進，速進手柄(23)裝在齒輪定位軸上，在壓線空載時可使偏心齒輪快速轉動，而達到空載速進作用，又可使速進手柄上的負載指示點(25)與上夾板上限位指示點(26)的相對運動，來達到滿載指示的作用，偏心撐牙(18)，滾針軸承(20)及活動手柄(16)則由偏心定位軸(19)及開口卡簧安裝在上下夾板上，撐板(11)及撐板彈簧(12)由固定軸釘安裝在上下夾板上，其作用是控制偏心齒輪單向轉動。
2.根據權利要求1所述的機械式雙速壓線兩用鉗，其特徵在於手柄由接塊定位手柄組(13)和活動手柄(16)組成，活動手柄由偏心撐牙(18)偏心定位軸(19)滾針軸承(20)撐牙拉簧(17)等組成，是通過活動手柄(16)左右擺動使偏心撐牙(18)作往復運動，推動偏心齒輪單向轉動而得到增力功能，使推進支架(6)帶動下模塊(4)向前推進而完成壓接電纜接頭的作用。
專利摘要本實用新型涉及一種機械式雙速壓接線兩用鉗，其主要特徵是鉗頭部分有分合式裝置和空載速進載荷指示裝置，是利用機械增力原理，偏正齒輪積能遞增的結構而設計的新型壓線鉗。適用範圍為10mm
文檔編號H01R43/04GK2163459SQ92221520
公開日1994年4月27日 申請日期1992年10月28日 優先權日1992年10月28日
發明者陳鴻康, 沈長根 申請人:陳鴻康, 施永祥, 沈長根, 張嘉祥