車用空氣濾清器的製造方法
2023-06-02 19:29:26
車用空氣濾清器的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開的車用空氣濾清器，包括濾清器本體和濾網，所述濾清器本體的內部設置有圓球狀容置腔，所述濾清器本體的兩端分別設置有與所述容置腔連通的流道孔，所述濾網固定安裝於所述濾清器本體內壁的中部，並且所述濾網的中心向其周緣延伸呈多環波浪狀。本實用新型結構簡單合理、導流和匯流效果較好、濾網與空氣接觸面積較大、工作效率較高。
【專利說明】車用空氣濾清器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件【技術領域】，特別涉及一種車用空氣濾清器。
【背景技術】
[0002]空氣濾清器是清除空氣中微粒雜質的裝置。引擎室(內燃機、往復壓縮機等)工作時，如果吸入空氣中含有的灰塵等雜質就加加劇零件的磨損，所以必須安裝空氣濾清器。空氣濾清器由殼體和濾網兩部分組成，濾網安裝在殼體的容置腔內，其工作原理是利用引擎工作時產生的吸力將殼體周邊位置的空氣吸入容置腔，然後利用濾網過濾後再輸送至引擎室管路中。目前市場上常見的空氣濾清器因結構設置不合理，在實際使用中通常存在以下缺陷:第一，由於殼體的容置腔均設置為圓柱狀或傘狀，導致上述空氣濾清器在工作時對空氣的導流、匯流效果較差，使得空氣之間容易出現擾流現象；第二，由於濾網結構設置不合理，使得濾網與空氣接觸面積較小，導致工作效率較低。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單合理、導流和匯流效果較好、濾網與空氣接觸面積較大、工作效率較高的車用空氣濾清器。
[0004]為實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案:
[0005]本實用新型所述的車用空氣濾清器，包括濾清器本體和濾網，所述濾清器本體的內部設置有圓球狀容置腔，所述濾清器本體的兩端分別設置有與所述容置腔連通的流道孔，所述濾網固定安裝於所述濾清器本體內壁的中部，並且所述濾網的中心向其周緣延伸呈多環波浪狀。
[0006]進一步地，兩個所述流道孔對稱設置與所述濾清器本體的兩端。
[0007]進一步地,所述濾清器本體由上殼體和與所述上殼體固定連接的下殼體配合構成，所述濾網固定安裝於所述上殼體與所述下殼體的連接處，所述上殼體的自由端和所述下殼體的自由端分別設置有所述流道孔。
[0008]進一步地，兩個所述流道孔的周緣均延伸設置有小徑圓筒。
[0009]本實用新型的有益效果為:本實用新型通過在濾清器本體內部設置圓球狀容置腔，並在濾清器本體兩端分別設置與容置腔連通的流道孔，當外界空氣經其中一個流道孔進入容置腔內時，通過濾清器本體內壁的圓球狀周面與氣體相接觸，可以有效對氣流產生流暢的導流和匯流作用；同時，由於設置圓球狀容置腔，使得濾清器本體的最大內直徑大於流道孔的直徑，當過濾後的氣體經另一個流道孔流出時，在圓球狀容置腔與流道孔的配合作用下，有效對流出的氣體起到了聚集作用，從而滿足對引擎室工作所需的氣體供應；通過將濾網設置為自中心向其周緣延伸的多環波浪狀，有效增大了濾網與空氣的接觸面積，從而使本實用新型的工作效率更高。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的整體結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的分解結構示意圖；
[0012]圖3是本實用新型的工作原理結構示意圖。
[0013]圖1至圖3中:
[0014]1、濾清器本體；11、上殼體；12、下殼體；13、容置腔；14、流道孔；2、濾網；3、小徑圓筒。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
[0016]如圖1至圖3所示的車用空氣濾清器，包括濾清器本體I和濾網2，濾清器本體I的內部設置有圓球狀容置腔13，濾清器本體I的兩端分別設置有與容置腔13連通的流道孔14，濾網2固定安裝於濾清器本體I內壁的中部，並且濾網2的中心向其周緣延伸呈多環波浪狀。
[0017]以上所述構成本實用新型的主體結構。
[0018]本實用新型通過在濾清器本體I內部設置圓球狀容置腔13，並在濾清器本體I兩端分別設置與容置腔13連通的流道孔14，當外界空氣經其中一個流道孔14進入容置腔13內時,通過濾清器本體I內壁的圓球狀周面與氣體相接觸,可以有效對氣流產生流暢的導流和匯流作用；同時，由於設置圓球狀容置腔13，使得濾清器本體I的最大內直徑大於流道孔14的直徑，當過濾後的氣體經另一個流道孔14流出時，在圓球狀容置腔13與流道孔14的配合作用下，有效對流出的氣體起到了聚集作用，從而滿足對引擎室工作所需的氣體供應；通過將濾網2設置為自中心向其周緣延伸的多環波浪狀，有效增大了濾網2與空氣的接觸面積，從而使本實用新型的工作效率更高。
[0019]兩個流道孔14對稱設置於濾清器本體I的兩端。當本實用新型與車體的引擎室配合安裝時，由於兩流道孔14呈對稱設置，從而使濾清器本體I的兩端均可以與引擎室配合組裝，即本實用新型能夠不分方向性的與引擎室配合連接，有效避免了技術人員因安裝方向錯誤而造成裝配錯誤的情形，使用更為方便。
[0020]濾清器本體I由上殼體11和與上殼體11固定連接的下殼體12配合構成，上殼體11的自由端和下殼體12的自由端分別設置有流道孔14，通過設置上殼體11和下殼體12，使本實用新型裝卸較為方便，便於對濾網2進行清潔或更換，濾網2固定安裝於上殼體11與下殼體12的連接處，安裝較為方便。
[0021]兩個流道孔14的周緣均延伸設置有小徑圓筒3，通過設置小徑圓筒3，便於對進出流道孔14位置的氣體起導流作用，使氣體能夠平行進出容置腔13。
[0022]以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請範圍所述的構造、特徵及原理所做的等效變化或修飾，均包括於本實用新型專利申請範圍內。
【權利要求】
1.車用空氣濾清器，包括濾清器本體和濾網，其特徵在於:所述濾清器本體的內部設置有圓球狀容置腔，所述濾清器本體的兩端分別設置有與所述容置腔連通的流道孔，所述濾網固定安裝於所述濾清器本體內壁的中部，並且所述濾網的中心向其周緣延伸呈多環波浪狀。
2.根據權利要求1所述的車用空氣濾清器，其特徵在於:兩個所述流道孔對稱設置於所述濾清器本體的兩端。
3.根據權利要求2所述的車用空氣濾清器，其特徵在於:所述濾清器本體由上殼體和與所述上殼體固定連接的下殼體配合構成，所述濾網固定安裝於所述上殼體與所述下殼體的連接處，所述上殼體的自由端和所述下殼體的自由端分別設置有所述流道孔。
4.根據權利要求3所述的車用空氣濾清器，其特徵在於:兩個所述流道孔的周緣均延伸設置有小徑圓筒。
【文檔編號】F02M35/024GK203962225SQ201420416946
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月25日 優先權日:2014年7月25日
【發明者】陸君 申請人:寧波市海通汽車配件有限公司