一種聚光器面形精度檢測車的製作方法
2023-06-02 19:19:16 1
本實用新型屬於槽式太陽能發電檢測設備領域，尤其是一種聚光器面形精度檢測車。
背景技術：
太陽能熱發電是新型發電系統，是我國電力行業實現可持續發展的重要能源基礎。目前，槽式太陽能熱發電系統在技術上是最成熟的一種型式，並且已經實現了商業化。槽式太陽能熱發電系統的核心部件是：槽式拋物面集熱器。而拋物面集熱器的熱效率直接影響到整個電廠的效率。多年來許多專家學者對其進行了研究與探索，想提高熱效率，需要優質的材料、高反射率的拋物面反射鏡、吸收率好的金屬管和精良的跟蹤設備等。除了這些因素，大家往往會忽視兩大因素，那就是拋物面面形精度和反射鏡與集熱管之間的裝配偏差。拋物面反射鏡的面形形狀是拋物線的，它可以收集太陽能漫反射光線，並將光線進行整理聚焦到集熱管上，所以不僅需要高反射率的反射鏡，而且還必須保證拋物面的面形精度，才能有效的提高集熱器的熱效率；反射鏡和集熱管之間的裝配偏差也在一定程度上影響了集熱管的吸熱效果，這兩點的精度決定著整個集熱器的吸熱效率。為了提高這兩方面的精度，需要採用檢測拋物面面形精度和反射鏡與集熱管之間裝配偏差的檢測設備來獲得其截獲率進行分析。
技術實現要素：
本實用新型克服了現有技術中的缺點，提供了一種聚光器面形精度檢測車。
為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：
一種聚光器面形精度檢測車包括工裝車、自動調平裝置、操作平臺和豎直運動單元，在工裝車設置有自動調平裝置、操作平臺和豎直運動單元；
其中工裝車包括前車體平板、中車體平板、後車體平板、車輪和拖車架，中車體平板的一側與前車體平板相連，另一側與後車體平板相連，在中車體平板的兩側設置有兩個車輪，在後車體平板上設置有拖車架；
其中在前車體平板和後車體平板兩側的位置設置有自動調平裝置，用以將工裝車調整為水平狀態；
而且，所述的自動調平裝置數量為4組。
其中在後車板的中央設置有操作平臺；
而且，所述的操作平臺由第一檔板、第二擋板、第三擋板和底板組成，第二擋板和第三擋板具有相同的高度，第一檔板的高度高於第二擋板和第三擋板的高度；
其中豎直運動單元包括：第一豎楞、凹槽、第二豎楞、滑動塊、支撐臺、第一把手、第二把手、支撐底座、轉動平臺、測量相機、校準相機和伺服電機，在中車體平板的中部設置有轉動平臺，在轉動平臺上方設置有支撐底座，在支撐底座上方設置有第一豎楞和第二豎楞，第一豎楞和第二豎楞之間形成有凹槽，在凹槽上設置有滑動塊，在滑動塊上設置有支撐臺，支撐臺上設置有測量相機和校準相機，在第一豎楞的側面設置有第一把手和第二把手，在轉動平臺的一側設置有伺服電機。
而且，所述的轉動平臺的轉動角度為5-15度。
而且，所述的滑動塊的長度為凹槽長度為1/10-1/8。
與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過自動調平裝置將工裝車調整至與地面平行的狀態，操作平臺用於放置測試設備和承載測試人員，豎直運動單元可以將滑動塊帶動支撐臺上的測量相機和校準相機沿豎直方向上下運動完成檢測的拍照動作，轉動平臺用於校準相機和待檢測設備的相對位置。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖。
其中1為豎直運動單元，1-1為第一豎楞，1-2為凹槽，1-3為第二豎楞，1-4為滑動塊，1-5為支撐臺，1-6為第一把手，1-7為第二把手，1-8為支撐底座，1-9為轉動平臺，2為操作平臺，2-1為第一檔板，2-2為第二擋板，2-3為第三擋板，2-4為底板，3為工裝車，3-1為後車體平板，3-2為前車體平板，3-3為中車體平板，3-4為車輪，3-5為拖車架，4為自動調平裝置。
具體實施方式
下面結合附圖與具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：
如圖中所示，一種聚光器面形精度檢測車包括工裝車、自動調平裝置、操作平臺和豎直運動單元，在工裝車設置有自動調平裝置、操作平臺和豎直運動單元；
其中工裝車包括前車體平板、中車體平板、後車體平板、車輪和拖車架，中車體平板的一側與前車體平板相連，另一側與後車體平板相連，在中車體平板的兩側設置有兩個車輪，在後車體平板上設置有拖車架；
其中在前車體平板和後車體平板兩側的位置設置有自動調平裝置，用以將工裝車調整為水平狀態；
而且，所述的自動調平裝置數量為4組。
其中在後車板的中央設置有操作平臺；
而且，所述的操作平臺由第一檔板、第二擋板、第三擋板和底板組成，第二擋板和第三擋板具有相同的高度，第一檔板的高度高於第二擋板和第三擋板的高度；
其中豎直運動單元包括：第一豎楞、凹槽、第二豎楞、滑動塊、支撐臺、第一把手、第二把手、支撐底座、轉動平臺、測量相機、校準相機和伺服電機，在中車體平板的中部設置有轉動平臺，在轉動平臺上方設置有支撐底座，在支撐底座上方設置有第一豎楞和第二豎楞，第一豎楞和第二豎楞之間形成有凹槽，在凹槽上設置有滑動塊，在滑動塊上設置有支撐臺，支撐臺上設置有測量相機和校準相機，在第一豎楞的側面設置有第一把手和第二把手，在轉動平臺的一側設置有伺服電機。
而且，所述的轉動平臺的轉動角度為5度。
而且，所述的滑動塊的長度為凹槽長度為1/10。
通過自動調平裝置將工裝車調整至與地面平行的狀態，操作平臺用於放置測試設備和承載測試人員，豎直運動單元可以將滑動塊帶動支撐臺上的測量相機和校準相機沿豎直方向上下運動完成檢測的拍照動作，轉動平臺用於校準相機和待檢測設備的相對位置。
以上對本實用新型進行了詳細說明，但所述內容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用於限定本實用新型的實施範圍。凡依本實用新型申請範圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬於本實用新型的專利涵蓋範圍之內。