汽車專用風光互補發電裝置製造方法
2023-06-02 15:53:36
汽車專用風光互補發電裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了汽車專用風光互補發電裝置，由太陽能發電模塊、風能發電模塊、儲能控制模塊組合而成，其特徵在於所述的太陽能發電模塊用支架將太陽能電池板固定在汽車頂部，將太陽能轉化為直流電能；所述的風能發電模塊由風力發電機、葉片組成，安裝在汽車的尾端或兩側，也可以根據具體需要安裝在汽車頂部，將風能轉化為直流電能；所述的儲能控制模塊由控制器、蓄電池組成，固定在後橋部位；所述的太陽能電池板模塊及所述的風能發電模塊與所述的儲能控制模塊連接；整體裝置實現電能的轉換、控制、儲存、輸出使用，為汽車內各車載設備提供電力能源，在緊急情況下蓄電池也可為作為備用電源，保證汽車以及其他設備的正常使用。本發明克服現有技術的不足，充分利用自然資源，整體結構緊湊，設計科學合理，具有極大的推廣應用價值。
【專利說明】汽車專用風光互補發電裝置【技術領域】
[0001]本發明應用於風光互補發電【技術領域】，尤其是涉及一種汽車專用風光互補發電裝置研究。
【背景技術】
[0002]汽車作為人們的日常交通工具已經擁有了 120多年的歷史，在此期間隨著科技的發展，汽車也經歷了日新月異的變化。這些我們日常生活不可或缺的夥伴已經進化到可以在公路上以200km/h以上速度飛馳、承載5名乘客也能保證一定的舒適性，此外各種車載工具的廣泛應用明顯改善汽車在人類生活中的作用，目前最常見的是車載MP3、MP4、GPS,車載DVD，車載wifi，車載電源，車載冰箱，車載按摩器，車載電腦，車載電視、車載硬碟機等
坐寸ο
[0003]然而汽車上的電動設備越來越多，車主在使用這些設備時經常使蓄電池處於超負荷工作狀態，同時忽視對汽車蓄電池的補充充電，導致蓄電池在使用中充、放電電量不平衡。因此蓄電池在車上充電不徹底，造成極板硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，進而大大縮短蓄電池的使用壽命。
【發明內容】
[0004]本發明的目的就是為了解決現有技術中的不足，提供一種高效環保節能且經濟實用的汽車專用風光互補發電裝置。
[0005] 本發明所採用的技術方案是:在汽車車頂鋪設太陽能板，在汽車車體不影響駕駛、不違反《道路交通安全法》的適合位置安裝盤式風力發電機及葉片。通過風光互補發電裝置，利用太陽能和行車中的風能轉換為電能，並儲存於蓄電池內。蓄電池為車載設備提供能量，並可作為汽車的備用電源，當汽車自身蓄電池因故障等原因無法使用時保證汽車可正常工作。
[0006]與現有技術相比，本發明的優點和有益效果為:
1、本發明採用太陽能發電與風能發電互補的發電方式為系統蓄電池供電，由系統蓄電池向車載設備提供能量，特別是解決車載設備使用時耗電大、易使汽車蓄電池超負荷工作的問題。同時系統蓄電池可做汽車備用電源使用，也可做自駕遊玩、露營時應急電源使用。
[0007]2、本發明在車頂鋪設太陽能板，在夏季對於降低車內溫度有明顯作用，從而減少車載空調的能耗，達到節能減排的作用。
[0008]3、本發明設計合理、結構簡單、造價不高、實用性強、節能效果顯著，適用於各類汽車安裝使用，具有廣泛的應用領域和實用價值。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明主要結構示意圖；
圖2為本發明俯視圖。[0010]附圖標記說明:
1-風力發電機葉片、2-太陽能電池板、3-控制器、4-蓄電池、5-車載設備、6-支架。
【具體實施方式】
[0011]本發明公開了一種汽車專用風光互補發電裝置，以下將對本發明作進一步詳述。
[0012]本發明解決的技術問題是通過以下技術方案實現的:汽車專用風光互補發電裝置由太陽能發電模塊、風能發電模塊、儲能控制模塊組合而成，其特徵在於所述的太陽能發電模塊用支架將太陽能電池板固定在汽車頂部，將太陽能轉化為直流電能；所述的風能發電模塊由風力發電機、葉片組成，安裝在汽車的尾端或兩側，也可以根據具體需要安裝在汽車頂部，將風能轉化為直流電能；所述的儲能控制模塊由控制器、蓄電池組成，固定在後橋部位；所述的太陽能電池板模塊及所述的風能發電模塊與所述的儲能控制模塊連接；整體裝置實現電能的轉換、控制、儲存、輸出使用，為汽車內各車載設備提供電力能源，在緊急情況下蓄電池也可為作為備用電源，保證汽車以及其他設備的正常使用。
【權利要求】
1.汽車專用風光互補發電裝置，由太陽能發電模塊、風能發電模塊、儲能控制模塊組合而成，其特徵在於所述的太陽能發電模塊用支架將太陽能電池板固定在汽車頂部，將太陽能轉化為直流電能；所述的風能發電模塊由風力發電機、葉片組成，安裝在汽車的尾端或兩偵牝也可以根據具體需要安裝在汽車頂部，將風能轉化為直流電能；所述的儲能控制模塊由控制器、蓄電池組成，固定在後橋部位；所述的太陽能電池板模塊及所述的風能發電模塊與所述的儲能控制模塊連接；整體裝置實現電能的轉換、控制、儲存、輸出使用，為汽車內各車載設備提供電力能源，在緊急情況下蓄電池也可為作為備用電源，保證汽車以及其他設備的正常使用。
2.如權利要求1所述的汽車專用風光互補發電裝置，其特徵在於所述的太陽能發電模塊可根據需要使用單晶矽電池板、多晶矽電池板、非晶矽電池板。
3.如權利要求1所述的汽車專用風光互補發電裝置，其特徵在於所述的風能發電模塊可根據需要安裝在汽車合適的位置。
【文檔編號】B60R16/033GK103950417SQ201410204483
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年5月15日 優先權日:2014年5月15日
【發明者】馬永強, 王景義, 邱浩 申請人:天津永明新能源科技有限公司