仿生式汽輪發電機的製作方法

2023-06-02 21:43:01 1

專利名稱：仿生式汽輪發電機的製作方法
技術領域：
本發明提供一種仿生式汽輪發電機。
背景技術：
汽輪機發電機是靠蒸汽推動發電的設備，運轉時在葉面保持一定角度的接 受蒸汽壓力，推動葉片轉動帶動發電機發電，其葉片宏觀設計是仿生式的流線 形，但是其表面卻是光滑的，存在受汽驅效率低、滑脫損失大、能耗高缺點。
發明內容
提供一種高效率的仿生式汽輪發電機。 本發明是通過如下方式實現的
仿生式汽輪發電機是針對現有汽輪機進行改進,提出的一項新技術。仿生汽 輪機葉片為仿飛鳥翅膀的羽毛網格狀結構，飛鳥經過幾千萬年的進化，翅膀的 捕風能力一定很強，經觀察飛鳥翅膀的羽毛宏觀表面是光滑的，其內部結構卻
是一層層的的網格結構，羽毛表面是由許多接近90°角度的迎風面坑體，坑體 內左右的二力平衡，前面是接近直角，可以受垂直空氣驅動，使的羽毛捕風面 積增大。仿生式汽輪發電機是由輪轂l、葉片2、網格3、連軸4、發電機5、 筋板6組成。在發電機5的一根連軸4位置分別用機械的方法固定輪轂1、葉 片2，葉片2表面為網格3的形狀，單個網格3為在扇葉2表面上挖去一個舌 狀、三角體或碟狀體的坑狀體，每個網格3之間有筋板6隔開，自成系統，使 之成為一個個獨立的受汽驅動單元。這樣，迎汽面坑內的渦流在旋轉時會垂直接受蒸汽驅動，提高蒸汽驅效率。背面原來只是蒸汽在葉片3面上流動的阻 力，現在由於坑內漩渦力的存在，可部分變為動力。葉片3兩個面上原來是蒸 汽與固體表面的摩擦，大部分變為蒸汽與蒸汽的摩擦，摩擦阻力降低，蒸汽流
速加快，單位時間流過的氣量增加，如果葉片面與蒸汽方向角度是90°,理 論受蒸汽驅效率sin9(f是100%。 本發明有益效果是
蒸汽機驅動效率提高，節約能源，多發電。

圖1是仿生式汽輪發電機整體結構示意圖； 圖2是仿生式汽輪發電機扇葉2剖面示意圖； 圖3是仿生式汽輪發電機部分網格3放大結構示意圖； 圖l仿生式汽輪發電機由輪轂l、葉片2、網格3、連軸4、發電機5、 筋板6組成。
具體實施方式
仿生式汽輪發電機的輪轂l、葉片2、連軸4、發電機5與目前使用汽輪發 電機結構相同。仿生式汽輪發電機葉片2表面為仿飛鳥翅膀羽毛的網格狀結構， 飛鳥翅膀羽毛的網格進行顯微切片，表面顯示為挖去一個個舌狀、三角體或碟 狀體的坑狀體，葉片2是一條條長的圓弧狀板體，作用是接受蒸汽動力旋轉， 它固定在連軸4上，葉片2表面上為網格3的形狀，單個網格3為在葉片2表 面上挖去一個舌狀、三角體或碟狀體的坑狀體，，坑狀體左右面是垂直於葉片3表面的平面，每個網格3之間有橫豎的筋板6隔開，筋板6是沿著蒸汽流動方 向的一條條豎立的板狀體和與之交叉的一條條線狀體，網格4會自成系統，成 為一個個獨立的接受蒸汽驅單元。迎汽面坑內會垂直接受蒸汽驅動力，提蒸汽 驅動效率。背面原來只是蒸氣在葉片2面上流動的阻力，現在由於坑內漩渦力 的存在，可部分變為動力。葉片2面上原來是蒸氣與固體表面的摩擦，大部分 變為蒸汽與蒸汽的摩擦，摩阻降低，蒸氣流速加快，單位時間流過的蒸氣量增 加，比現在的汽輪發電機效率提高，節約能源。
權利要求1、一種仿生式汽輪發電機由電機(1)、葉片(2)、連軸(3)、網格(4)、底座(5)、筋板(6)組成，其特徵是仿生式汽輪發電機葉片(2)是一長的圓弧狀板體，固定在連軸(3)上，葉片(2)表面上為網格(4)的形狀，單個網格(4)為在葉片(2)表面上挖去一個三角體或碟狀體的坑狀體，坑狀體左右面是垂直於葉片表面的平面，筋板(6)是沿著蒸汽流動方向的一套條條豎立的板狀體和與之交叉的線狀體，網格(4)自成系統，成一個個獨立的單元。
專利摘要仿生式汽輪發電機由輪轂、葉片、網格、連軸、發電機、筋板組成。葉片表面為仿飛鳥翅膀羽毛的網格狀結構，單個網格為在葉片表面上挖去一個舌狀、三角體或碟狀體的坑狀體，每個網格之間有筋板隔開，自成系統，成為獨立的受蒸汽驅動單元。迎汽面渦流坑時垂直接受蒸汽驅，背面原來是蒸氣在葉片面上流動阻力，坑內漩渦力可部分變為動力，摩阻降低，汽驅效率提高，節約能源，多發電。
文檔編號F01D15/10GK201258766SQ20082002721
公開日2009年6月17日 申請日期2008年8月25日 優先權日2008年8月25日
發明者任建軍, 劉景斌, 孫學中 申請人:劉景斌