電瓶叉車減速器防漏堵頭裝置的製作方法

2023-06-02 11:53:56

專利名稱：電瓶叉車減速器防漏堵頭裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及減速器技術領域，更具體地說涉及電瓶叉車減速器輸入軸上所使用的防漏堵頭。
技術背景目前，我國為電瓶叉車提供配套的動力傳動總成(減速器)結構主要有兩種 第一種為直置式，第二種為橫置式。第一種結構密封比較好，基本不會有漏油的情況發生。第二種因為輸入軸加工的需要做成空心的齒輪軸，從而造成了設計上的缺陷，只要電機和變速箱連接面上有鬆動或加工粗糙，就會產生漏油的問題。電瓶叉車主要用於室內場所，漏油會汙染地面，嚴重的產生安全事故。我們進行了多種試驗採用了電焊焊堵頭和粘結劑粘堵頭，均不理想，電焊因熱變形不僅會影響軸的精度還降低軸的強度，粘結劑時間久了會失效
實用新型內容
本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供一種電瓶叉車減速器防漏堵頭裝置，它長期使用不漏油，且製作成本也低。本實用新型的技術解決措施如下電瓶叉車減速器防漏堵頭裝置，包括電瓶叉車減速器箱體、輸入軸和深溝球軸承，輸入軸固定在深溝球軸承的內圈上，深溝球軸承的外圈固定在電瓶叉車減速器箱體上，輸入軸成型有中空孔，中空孔上成型有臺階，堵頭蓋卡制在輸入軸的中空孔中且壓靠在臺階上，堵頭蓋由碗狀蓋上包覆橡膠層構成。所述橡膠層為碗狀橡膠帽，碗狀橡膠帽套在碗狀蓋上形成碗狀蓋上包覆橡膠層。所述橡膠層粘接固定在碗狀蓋上形成碗狀蓋上包覆橡膠層。本實用新型的有益效果在於經試驗證明，本實用新型在變速箱的允許使用溫度範圍內可以長期使用不漏油，且製作成本也低。

圖I為本實用新型的結構示意圖圖2為堵頭蓋與輸入軸配合的剖視分解圖。圖中1、深溝球軸承；2、輸入軸；20、中空孔；21、臺階；3、堵頭蓋；31、碗狀蓋；32、
橡膠層；4、電瓶叉車減速器箱體。
具體實施方式
實施例見圖1、2所示，電瓶叉車減速器防漏堵頭裝置，包括電瓶叉車減速器箱體
4、輸入軸2和深溝球軸承1，輸入軸2固定在深溝球軸承I的內圈上，深溝球軸承I的外圈固定在電瓶叉車減速器箱體4上，輸入軸2成型有中空孔20，中空孔20上成型有臺階21，堵頭蓋3卡制在輸入軸2的中空孔20中且壓靠在臺階21上，堵頭蓋3由碗狀蓋31上包覆橡膠層32構成。所述橡膠層32為碗狀橡膠帽，碗狀橡膠帽套在碗狀蓋31上形成碗狀蓋31上包覆橡月父層32。所述橡膠層32粘接固定在碗狀蓋31上形成碗狀蓋31上包覆橡膠層32。 工作原理由於橡膠具有彈性，這樣堵頭蓋3便可以卡制在中空孔20中，較好地堵著中空孔20，從而防止輸入軸2漏油。本實用新型在變速箱的允許使用溫度範圍內可以長期使用不漏油，且製作成本也低。
權利要求1.電瓶叉車減速器防漏堵頭裝置，包括電瓶叉車減速器箱體(4)、輸入軸(2)和深溝球軸承(1)，輸入軸(2)固定在深溝球軸承(I)的內圈上，深溝球軸承(I)的外圈固定在電瓶叉車減速器箱體(4)上，輸入軸(2)成型有中空孔(20)，中空孔(20)上成型有臺階(21)，其特徵在於堵頭蓋(3)卡制在輸入軸(2)的中空孔(20)中且壓靠在臺階(21)上，堵頭蓋(3)由碗狀蓋(31)上包覆橡膠層(32)構成。
2.根據權利要求I所述的電瓶叉車減速器防漏堵頭裝置，其特徵在於橡膠層(32)為碗狀橡膠帽，碗狀橡膠帽套在碗狀蓋(31)上形成碗狀蓋(31)上包覆橡膠層(32)。
3.根據權利要求I所述的電瓶叉車減速器防漏堵頭裝置，其特徵在於橡膠層(32)粘接固定在碗狀蓋(31)上形成碗狀蓋(31)上包覆橡膠層(32)。
專利摘要電瓶叉車減速器防漏堵頭裝置，包括電瓶叉車減速器箱體(4)、輸入軸(2)和深溝球軸承(1)，輸入軸(2)固定在深溝球軸承(1)的內圈上，深溝球軸承(1)的外圈固定在電瓶叉車減速器箱體(4)上，輸入軸(2)成型有中空孔(20)，中空孔(20)上成型有臺階(21)，堵頭蓋(3)卡制在輸入軸(2)的中空孔(20)中且壓靠在臺階(21)上，堵頭蓋(3)由碗狀蓋(31)上包覆橡膠層(32)構成。它長期使用不漏油，且製作成本也低。
文檔編號F16H57/029GK202360724SQ20112051860
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月13日 優先權日2011年12月13日
發明者劉海永, 呂德軍, 徐錦潮 申請人:浙江中柴機器有限公司